Ситроен С3 (2003 года, автомат) здох

В одно непрекрасное утро эта французская @#$%@#$ не завелась. Вернее заводится и в ту же секунду глохнет, заводится и глохнет.
Хозяева дворниками махали, по колесам пинали, пытались произнести мне по телефону фразу, которую высвечивает сервисный дисплейчик, ничего не помогло.
Бензина полный бак, аккум заряжен, с вечера ездили - никаких проблем.

После чтения особо колдунских заклинаний, она вдруг завелась, но её так колбасило и бренчало, что лучше б она этого не делала. На ней даже попробовали немного проехаться - ехала крайне неохотно. На холостых при нажатии на газ обороты росли, а при отпускании не всегда падали.

Машину заглушили и задвинули в угол. Т.к. находится она в области, кроме сантехника и зоотехника спецов вокруг нет, решили тащить в Екб на эвакуаторе.

Прошло три дня, звонок - мы определили причину! Сдохло две форсунки! Одна ссыт криво, другая ваще не ссыт.

Вопрос №1. Насколько такой диагноз соответствует симптомам?

Вопрос №2. Не могли ли форсунки сдохнуть в умелых руках зоотехника и замена их только вернет нас на исходную позицию?

Вопрос №3. Че блин делать то?

p.s. на иномарках (http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=170203... отправили к вам

причина №1 - бенз гэ. тем более область. слить, залить другой.

причина №2 - что то сломалось

откровеннее там написано, без этих шифровок.
написал там, но и здесь повторюсь... просто она почувствовала, что её больше не любят (а может и никогда не любили?).
они тоже способны на чувства.

Погонял на своем Перже год и пришел к очевидному выводу - больше лягушатниковских творений покупать не буду.
:ultra:


да.


чинить и продавать к чертовой матери.

Починить и все будет норм.

палюбому бенз. у нас в области не каждый 95 на 92 тянет :ultra:

решил не травмировать нежную психику французоводов. хотя если они хоть раз обслуживались в авантайме, нервы должны быть железобетонные.



изначально её все любили, даже мне понравилась посадка после субару.
но когда это чудо начало ломаться само по себе! любовь резко кончилась.

лично я буду советовать хозяину


но сначала надо починить...

ну нежная топливная аппаратура у французов, скажите спасибо, что 7 лет терпела.
почините и радуйтесь дальше

да там всё нежное. почему ж немцы и японцы "терпят" по 20 лет?

моя 1 год только беспроблемно отходила...радуйтесь, что 7 лет нормально пробегала.
:ultra: :ultra: :ultra:

У некоторых и пежо терпят, и ниче, даже нормально ездит, сам видел, даже ездил пассажиром) ;-)

у меня тгда другой вопрос к тредстартеру: а топливный фильтр вообще менялся когда-нибудь? :popcorn:

в полном соответствии с регламентом.

хотя как плохое топливо может повредить катушку форсунки это загадка...

при каждом ТО? т.е. через каждые 15 000 км? ;-)

нынехний хозяин владеет 2 года, проехал кажется 10ткм и менял при покупке.

Продать и купить у меня Дизельный 308 - выход из положения!

прежде чем

надо отремонтировать. об этом и тема

покажите мне хоть одного немца или японца такого же класса, который без проблем столько же бегает?
ИМХО в этом возрасте все машины ломаются!
другое дело, как следить за ней.


что менял конкретно? если форсунки забиты - явно бенз плохой. любая машина загнется на смеси воды с землей и ржавчиной.

А может быть чтобы дело здесь не в бензине?(у меня похожая проблема) :-(

А в процессе эксплуатации иных симптомов не было? Например двигло тряслось или прерывистый звук выхлопа? Не могли же форсунки обе в одно утро без чьего либо вмешательства кончится! Если оба симптома присутствовало, то надо менять заправку, а если нет, то искать вредителя или вспоминать, что лили в бак с вечера.

а вот этой фигния не понимаю уж простите! Мой отец рассказывал, что лет цать назад когда он был занят в горном деле им поступило несколько немецких машин, погрузчиков, для захватывания и перевозки породы, толстенный толмут в виде инструкции по эксплуатации был полностью на немецком языке! И лишь на первых страницах, на 12 языках мира было написано: "Держите технику в частоте и она проработает очень долго"

У меня до пежо было две машины - русская и корейская, обе были проданы за 1 час, обе были в идеале, обе старше 2002 года, вот скажите мне почему я на своих ведрах ни разу не вставал на дороге, ни разу у меня авто не подводило в мороз и ни разу я не ныл что наш автопром г-но? Может дело в прокладке между рулем и сидением?

у одной форсунки сдохла катушка.
если кто-нить обнаружит связь с некачественным бензином с удовольствием выслушаю!
вторая полудохлая - плохо распыляет, но оставшиеся две исправны и распыляют идеально.