про аккумулятор вопрос

Скажите, сколько км в день надо проезжать, чтобы аккумулятор нормально заряжался? В рабочие дни езжу с ВИЗа до УПИ и обратно. Этого достаточно?
И как-то можно самой проверить уровень зарядки (или как правильно это называется?). На ТО это не проверяют? И когда надо менять аккумулятор? Машине 2 года будет в октябре.
(Это я чет я начала думать, как к зиме готовиться. Видимо погода способствует :-D )

ну у нас в книжке написано что срок службы аккума - 2 года. но вот уже три... менять не собираемся пока...

В сервисной или в руководстве по эксплуатации? Полистала, не нашла.
Слышала, что батарею меняют через 5 лет, если нет никаких вебаст и т.п. Не верно?

Но я еще про зарядку интересуюсь. На днях у родственников батарея умерла из-за того, что они ездят только до сада и обратно, а это всего по 10 км в каждую сторону. Вот чтобы не оказаться в такой ситуации.

не помню где, но гдето было... толи воще в том списке, где написано сколько на что гарантия... :-)

там написано 12 месяце;-)

значит не там :-D

не забивайте голову фигней.
на ТО раз в год аккум должен ставится на зарядку, а самой об этом думать пока рано.
аккумы служат от 2 до 10 лет, у кого как.




этого достаточно, если музыку не включать с выключенным двигателем

ой, а шо у них за машина? и они нибось раз в году ездют и при этом все световые приборы включены, музыка по полной... :-D
если каждый день с ВИЗа до УПИ и обратно, + пробки там и прогрев машины, ИМХО на год как минимум хватит. а если ездите редко, то нада перед зимой заряд поверить

Если на ТО в ближайшее время собираетесь, то попросите подзарядить. А так на 206 у меня аккм ходил 4 года ;-)

Форд Куга. Ездят 2-5 раз в неделю, но там правда только 10 км, музыки не слушают, световые приборы только в темное время суток, а в это время тоже почти не ездят, засветло стараются.



ок. как раз в сентябре ТО

у меня АКБ на первом ТО показал зарядку 85%.
сказали, что это нормально.
и действительно, за зиму он ни разу не подвёл.
сейчас через 1 тыс. км очередное ТО надвигается.
посмотрим, что покажет на этот раз?
по поводу ограниченной езды (ВИЗ-УПИ, пробки и т. д.), всё это не так важно, но... при работе только на холостых или мало от них отличающихся оборотах, АКБ почти не подзаряжается.
в этом случае, если нет возможности где-нибудь побыстрее прокатиться (лучше на пониженных передачах, чтобы было побольше оборотов), то можно просто перед домом (не обязательно шуметь во дворе), погазовать до 3-4 тыс. об. на нейтрали несколько минут.
вообще-то на всех современных машинах PSA есть "эконом-режим".
он сам отключит всякую лишнюю электрику (кроме аварийки), если что-то (музыка, свет, прочее) включено, а двигатель заглушен, и не позволит аккумулятору разрядиться настолько, что запуск авто окажется невозможным.
причём, не так важно, где и как вы ехали накануне - снижение уровня зарядки очень быстро происходит.
позавчера проехал много и долго за городом, где обороты были на уровне 3-4 тыс. и, казалось бы, АКБ должна была хорошо подзарядиться.
но вот приехал на дачу и там решил помыть авто.
музыка была выключена, но двери постоянно открывались-закрывались и, соответсвенно, салонный свет почти всё время горел.
когда стал заводить, у меня не только заморгал значок АКБ на приборной панели, но и БК, успев только выдать надпись, что всё переведено в эконом-режим, тут же погас.
завёл, естественно, без проблем и тут же вся электрика вновь включилась.

p. s. французы они такие, они умные! :-)

да ладно...
неужто на продукции ПСА нет простейшего реле-регулятора?


На самой АКБ частенько есть зеленый огонек, сигнализирующий о состоянии батареи, загляните под капот.

у нас есть... но это лажа...

у меня не лажа)
на убитой АКБ его не видно.
есть мнение, что это просто поплавок
у разряженной АКБ плотность электролита меньше поплавок тонет, его не видно. при заряде плотность электролита восстанавливается, поплавок всплывает

круче всего старые добрые, с "банками" в которых берешь и меряешь плотность:-)

в этих тоже не проблема померить

мы свой зарядили вчера, на всякий случай, к зиме готовы :beach:

в выходные на даче подзарядил аккум. Без снятия с авто-ибо снять авто с 308-го ещё тот гемор...
Через месяцок может ещё подзаряжу

этот список - пункт 2 Договора КП. Звучит - "Условия гарантии" :-D :-p

клеммы-то хоть скинул? :-D

кстати пытался зимой прикурить свой цитрамон
по инструкции минусовой провод надо цеплять за спецгайку на кузове, но так нифига не получается.
только когда прицепился к клеммам, фары донора притухли :-)

Раз в 2 недели езжу в Каменск (100 км в одну сторону). Но как ездить на автомате на пониженных передачах - не знаю. Это надо режим "спорт" включить? Или вручную переключаться?
А как газовать "на нейтрали"? Это когда на Р (парковку) ручка КПП установлена?

попробую, мож и увижу:-)

ааа, ну у меня его нет, т.к. брала подержанную.

Ну в общем примерно поняла: на ТО попросить проверить заряд и зарядить батарею. Сама все равно ниче не смогу сделать:-)

У меня було много разных машин, и Пежо и НЕ Пежо. Везде менял перед 4-й зимой аккумулятор. Больше трёх зим не вытянут, даже если своевременно заряжать. А уж в городе - тем более. А уж родные Вартовские батарейки на Пежо - вообще лилипутики :-D

Мой сдох , машина постоит два дня и трындец .
Стоит видимо родной , на нем дата 2006,06,06...что то в этом роде .
К зиме собираюсь менять , что ставить хз , так как все акумы купленные у нас в стране похоже ни ходят больше 2-х лет .

Mutlu MegaCalcium ;-)

Стало интересно, вот нашёл
http://autocd.by/articles/indicator_akb