WRC летающий ситроен ))

Можт кто не видел :-D
Русский раллист на соревнованиях в Финляндии выполнил прыжок длиною в 66 метров.
На трамплине, где Евгений взлетел в небо, находилась группа контроля дальности полёта, фиксации отрыва и приземления, а также скорости в момент отрыва.

Скороcть Евгения достигла отметки 146 км/ч, дальность полета оценили примерно в 66 метров. Однако до финиша экипаж так и не добрался, на одном и участков трассы команда вылетела с дороги, и затормозила о дерево.

Тем не менее, подобный поступок не остался не замеченным и Евгений был удостоен внимания не только прессы. На торжественной церемонии награждения Neste Oil Rally Finland российскому гонщику уделили едва ли не больше времени, чем главному победителю гонки Микко Хирвоненну. За незабываемый прыжок и best perfomance Женю отметили подарком, а зрителей порадовали трансляцией видеоролика с моментом прыжка.










видео




:beach:

[Сообщение изменено пользователем 20.04.2010 09:06]

Этож какой компрессионный удар при падении они получили? 8(

Судя по видео они не успели испугаться даже , только каски сбрякали , но удар то да ... нехилый :-D

Новиков еще даст всем просрацца
Научится машину не убивать и тогда реально будет даже на этом С4 приезжать на подиум

И еще два момента:
1. Новиков видать сам испугался - в момент приземления закрыл глаза :-)
2. С4 вроде считался самым сбалансированным автомобилем в WRC в плане прыжков и приземлений. Непонятно, почему тогда такой дифферент на корму

Кстати , а из-за чего его так на "попа" поставило?

Опередил :-D

Скорей всего угол вылета был очень острый,либо скорость для данного трамплина очень большая,жаль до вечера не смогу видео посмотреть.

может какшки в корму посыпались :-D

в новостях смотрел..зачетный палет.. :-)

дифферент- это у водоплавающих :-D - морской термин.
раз он летел- надо применять авиационный термин- тангаж :-D
(авиационный вуз не прошел даром :-D )

вызванный выбором неверного угла атаки :-D

угол атаки это помоему когда самолет в штопор вот вот свалицо!
а это вертикальный крен другое сафсем.

а он полноприводный что ли?

полный привод , 2 турбо-литра, 315 л.с и 6 мех кпп :-)

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2009 12:15]

Скорость+ трамплин+ встречный ветерок. Теперь у ситра жопа как у внедорожника- "со срезом" :-D

маленькая ошибка в стенограмме ;-)

скорость огромная, днище практически плоское, вот и сработало как крыло. На кольце прототипы при отрыве передних колес без всякого трамплина сальто назад делают.

Сдается мне Новикову такая слава абсолютно не нужна была

Кстати, судя по интервью Новикова после этапов WRC, Москетт что то часто ошибки в стенке допускает. Вот и не доезжают до финиша в половине случаев :-)

Молодой ещё, безумный )))

При анализе ошибок экипажа Евгений Новиков / Дейл Москатт на последних этапах чемпионата мира и, в частности, на ралли Финляндии, руководство Citroen Junior Team посоветовало Евгению попробовать проехать гонку с другим штурманом. Команда предполагает, что это должно помочь разобраться в причинах ошибок.

В качестве кандидата на штурманское кресло команда предложила Стефана Прево, с которым Citroen Sport работал в 2000 и 2005 годах. А лучше всего для пробного старта подойдет чешский этап серии Intercontinental Rally Challenge. (Barum Czech Rally Zlín, 21 -23 августа)

http://www.e-novikov.net/ru/news/info/57/

Слава всякая нужна! (С) :-)

тангаж это и есть угол атаки.
а если посмотреть динамику- с момента взлета угол увеличивался, планер кабрировал ( увеличивал угол тангажа) - значит как бы должен лететь вверх :-D
а по факту он пикирует вниз :-D
недоработка у ситроена налицо, над планером нужно еще поработать :-D

стюардессы на борту просто нет :-d

штурмовик)))

Макс в ты чо,в WRC тока полноприводники ездят :ultra: :-)