Скажите , а вы реально качаете колёса как написано на табличках? ))

Больше двойки 2.5 , или сколько там написано? Нафига так шпарить для наших то дорог? Мне кажется и двойки хватит вполне , или я не так как-то думаю? :-)

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2010 10:36]

сколько написано столько и нужно
ИМХО

написано 2.5 и качаю 2.5. от 2 реально отличается по ездовым ощущениям, особенно заметно летом

Ну ведь это расчитано наверное на езду по "ихним" дорогам , может ли из-за этого страдать подвеска , как думаете? :-)

че гадать то
качай сколько написано да и не парься

когда ставил зимнюю резину, специально попросил накачать передние 2,2 а задние 2,0, как на табличке.
после замены ощущения от рулежки были мягко говоря неприятные, машина потеряла резкость и четкость, списал все это на шипы.
через какое-то время решил проверить давление, и конечно же! в передних колесах было только 2 атмосферы.
тут же подкачал до 2,2, ощущения - будто на летнюю резину вернулся.

мораль: доверяйте производителю и не доверяйте ленивым сервисменам

держу для всех в пределах от 2.2 до 2.4 (когда как, если одно чуть больше получилось, остальные до него догоняю)

НА С4 колеса 16, резина 205x55 написано перед 2,4 зад 2,2.. качал как положено на летней резине ощущения были как на табуретке, приехал в сервис на замену тяги рулевой, отдали машину поехал с мастером, машину как подменили, я спросил что сделали сказал что ничео только колеса подкачали спросил сколько, ответили в сервис мануалах написано 2 вот и накачали два..

Вот я про это и говорю )))

Осень весь мозг вынес себе до разговора с сервисниками про то сколько надо качать, ставил эксприменты мерял давление в шинах, поэтому качаю 2 так самое оптимальное получается..
Думаю что по нашим ямам и ухабам лучше 2.0 для подвески..

просто делаю "как в книжке" и не парюсь ))

качаю как на табличке 2,5 по кругу

перед 2,2 зад 2
меньше таблички на 0,2

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2010 13:45]

на табличке написано 2.3 по кругу, так и качаю, тока проверяю редко)))))

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2010 13:32]

2.3 по кругу)

А я по зиме качаю до двух. Меньше таскает. Хотя расход топлива, наверное, больше.

У нас после УФА манометр 2,6 показывал, померили другим 2,8 :-D спустили по нашему до 2,4, заметно лучше :-)

С правильным давлением в шинах не всё так просто, как кажется.
Ближе всего, конечно, цифры на табличке на машине, но и они лишь для штатных по типоразмеру шин и всё равно не учитывают многих особенностей (зима, лето, тип дорожного покрытия, нагрузка, скоростной режим и т.д.).
Вот по этой ссылке сможете сами подобрать правильное давление в шинах конкретно для вашей машины и для тех колёс, что на ней стоят (с учётом индексов нагрузки и скорости) и это не чьи-либо данные, а нашего второго "папы" Мишлена (уж им-то, думаю, стоит верить):
http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp?codeRub...
Для примера, сделал запрос для С4 купе выпуска, начиная с 2007 года, с двигателем 1.6 16V и с МКПП, для сезона "лето":


и вот ответ:

Хорошо видно, что, во-первых, не "одинаково по кругу", а в зависимости от условий эксплуатации давление в шинах на задней оси может быть как ниже, так и выше, чем на передней оси и, во-вторых, давление в шинах на передней оси всегда остаётся постоянным, вне зависимости как от типа и размера шины, так и от режима её эксплуатации.
Как-то пришлось ремонтировать шину и после того, как её поставили на место, спросил сервисмена, а какое давление сделали? В ответ услышал стандартное - "так двоечку сделали!" Говорю, а посмотрите, что там на табличке написано - посмотрел и, похоже, был даже удивлён, что там не только не "двоечка" написана для моей машины, а ещё и разное давление для передних и задних колёс.
Для моей машины, в частности, должно быть 2.1 спереди и 2.3 для всех типоразмеров шин (14, 15 и 16) для обычной эксплуатации, как и указано на табличке, но для загородной езды или при большой загрузке авто для шин 15 и 16 - всё те же 2.1 и 2.3, а вот для стандартных (штатныХ) 14-шин уже 2.3 спереди и аж 2.8 сзади.
То есть, в принципе, для города особой разницы нет, если, конечно, не сильно отличается от данных на табличке производителя, а вот загорода разница уже очень существенная, что в общем-то многие и так уже "эмпирически" замечали.

у меня все по разному накачаны помоему :-) даже не знаю сколько и чего там накачано :-) кто знает сколько на 17" надо качать?

Написано 2,4 - перед, 2,2 - зад. Так и качаю. В противном случае, машина орет, мол спущены колеса :-)

ПРоверил что пишут на мишлене, колеса как указано написано то же что и на дверке..:-)

Меня вот такой факт заинтересовал - для всех моделей и модификаций пежо 206, 207, 307, 308 приводятся одинаковое давление что на передние, что на задние колёса (только для 407 разное), а для ситроенов только для С2 одинаковое давление, а для всех остальных - С3, С4, С5 - уже разное, причём сзади может быть как больше, так и меньше. Интересно, почему?
Ну, вот а ещё говорят, что пежо/ситроены - одно и то же, раз движки и коробки одни и те же, да и платформа у соответствующих моделей одна и та же. Выходит, что всё-таки не совсем одно и то же?
Больше всего лично меня удивило, что для С3 приводятся значения 2.1/2.3 для обычной эксплуатации и 2.3/2.8 для загородной езды, а для его "близнеца" пежо 206 дают значения 2.4/2.4 в городе и 2.4/3.0 за городом. Зачем ему более сильная накачка нужна, он ведь даже и немного полегче. чем С3?
А для пыжика нашего (207 1.4 16V) и вовсе лишь один безальтернативный размер шин приводится и давление что зимой, что летом и что в городе, что за городом всегда одинаковое как спереди, так и сзади - 2.4/2.4. Тоже непонятно - почему?
Если бы такое прочитал, к примеру, на сайте Бриджстоуна, то подумал бы, что просто они ничего не понимают во французах, но это ведь Мишлен пишет, а уж их-то в некомпетентности не заподозришь!?

а у нас вот как раз таки штатные колёса - бриджстоун :-D

а я качаю колёса 65 psi :cool:
щас -зимой спустил гдет до 50... :-)

Тоже слышал уже об этом, что Пежо не "брезгует" и в шины других производителей обувать свои машины. Нам Пежо и вообще на GoodYear выдали, да ещё и на польском.
Но, чтобы ситроены не на мишлене были, про такое ещё не слышал.
Их, вроде бы, с самого начала, с 1919 года, только мишленом комплектуют.
Хотя... всё может быть, наверное?!.. ;-) :-)