тех.обслуга 80т.км

здравствуйте всем.Подскажите пожалста есть ли смысл ехать на то 80т.км официалам за 15,5 т.р или самому пробовать менять все необходимое и что вабще менять кроме ГРМ масла и свечек.Машинка 307 2007 г.в. 1.6 л.

есть из-за

:-)

а зачем его вообще проходить? подожди пока ГРМ сам порвется)

грм и свечи поменяет любой мастер, который хоть раз чинил иномарки....

бугогаский бугогай
ога, а ключеги у ниво на стонке выпелены ког раз под пижошные отверстия... и спецом такой щас ждет тока пЫжо в свой вновь открытый ремцех :niceread:

:-) :-) :-)

я тоже раньше думал, что энти ключики некая особенность французов, оказалось они(звездочки) имелись в 3 гаражных центрах областного города где французских авто от ссилы то 3-4, а так же на витринах магазинов для русавтопрома, что не делает ремонт таким уж неординарным...правда..

сам их купил, нужная звездочка есть в наборе за 250 рублей купленном в деревне.

свечи я и сам могу поменять, пойду работать сервисменом к ОД.



а в ремешках грм главное как я понял по меткам все правильно сделать .

тот же ашот поменял все фильтры,масло,грм, стартер,ступичные подшипники, ну не сложно это, просто плевался на французских инженеров, которые так по "нелепому" распредилили все в подкапотном пространстве, что хрен к чем просто так подберешься.

ашоты они такие...ога...плююца нипаделу...или твой ашот за "спасиба" делал?

В пятницу заехал, в сервис на белинсокого около шарташского рынка. ЗАшел к старшему, говорю что сорвал винт на гловке когда свечи менял, поменяешь, он какая машина я говорю ситроен, он категорический идите лесом от сюда молодой человек. На диванчике сидит другой мастер парень молодой, говориь че "кузьмич" ругаешся, заезжайте в бокс. ЗА 10 минут пока выкручивали винт, молодой человек расказал что он так то и диагностику даже компьютерную может сделать и подвеску проверить на С4 и по механике немного. В общем сказал что не любят французов ремонтировать, но ремониркют и инструмент у них есть и опыт кое какой. Но как то неуверенно он это сказал, и нет желания особого даже ехать поле гарантии куда то кроме как к ОД.
Автору канечно решать самому, но правила "Кроилово ведет к попадалову" пока еще никто не отменял :-)

у меня пробега ровно в 2 раза меньше, но на год старше, а сумма ТО такая же :-)


+1, никаких нанотехнологий в том же С4 и 307 нет, я бы сказал, что по уровню развития они как ваз 12 :-) только сделаны из нормальных материалов :-) все меняется так же как и на тазике, никаких примудростей там нету :-)

до-до, чего тока шина стоит по которой вся электроника общается, в особенности на рестайлинге

Вчера при достижении пробега 78000 задумался над тем же)) свечи поменял уже 1500 км назад. Причем менял сам т. к. находился в 240 км от екб, авто в -23 отказалось заводиццо. Купил за 270 р. в строительном магазине набор звездочек, в автомагазине свеи ngk за (вроде 820) и вперед)). после сей процедуры проблем с запуском двс не было :-)

При ремонте официалов есть один неоспоримый плюс - гарантия на работу и на сам ремень (при условии покупки у них). тут на форуме уже писал кто-то, что поменяли на с4 ремень в каком-то сервисе - через 1500 км он порвался...

это я приводил цитату человека который менял на нексии........

если ремень поставят криво то он сразу порвется......





месяц на работу и чуть больше на запчасть, или 1000 или 2000 пробега(примерно, запамятовал точные цифры)



купил оные только за 1200 в рено/пежо, через месяц свечи никакие на вид, выглядят хуже родных которым 50 ткм!!!



двер, крило, ну двэ, тры тысачи, ну сдэлаю, чо туд, нэ сложна....

ну правда если бы страховая оплачивала не задумываясь поехал к ОД, но за свои деньги решил делать не у ОД, вот целая ниша бизнеса свободна, открыть Сервис для французов, с демократичными ценами
:-D

мультиплексная шина - не в каждом сервисе знают как выглядит и работает, не то что "ремонтируют"
электроники там куча - больше чем в тех же тойотах
а так свечи поменять, акум снять и зарядить нанотехнологии не нужны
:-D

тут изначально обсуждалось плановое ТО))

ну как бы ГРМ геморно менять самому - меток нет, приспособы нужны :-D

а многие по-прежнему задумываются "...дорого что-то...",но едут к официалам,а еще много тех,кому некогда искать дешевле,да и по-прежнему многие думают, что поискать и сэкономить - зазорно как-то...приведу пример разброса цен на сцепление:
4200 - экзист(оригинал,ждать 4 дня)
9600 - УФА (оригинал для 307 пежо,подходит для с4)
11000 - авантайм (оригинал,но как то я видел спецов из авантайма-сервиса в рено/пежо,так что хз какой там будет оригинал,возможно дубликат)

не надо сервисов для францев,надо официалом цены делать приемлемые,а не в 2.5 раза выше...будет у них и сервис отличный и поток клиентов...

еду в УФА передам.....

передача прошла?

странно, я когда экзист и уфу сравниваю, цены отличаются на 0-10% (в уфе дешевле), но в экзисте сроки доставки гораздо быстрее

неа, можно тут http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=175&i=2094&...

:-D

:lol:

это как? 8( 8( 8(

так их нет . или спец ремень ?
:-)

сам метки поставь, потом когда собирать будешь просто по ним совместишь - и усё