Расскажите о пыжике

Привет чесной компании французоводов!!!! Есть идея о приобретении пыжика 307 sw 2007 года на автомате с пробегом 123000 км. Двигатель 1.6. :ultra: :cool: Сам ни разу с французами делов не имел... Прошу Ваших советов, мнений и поделиться опытом эксплуатации. И вообще, стоит ли заворачиваться с этой идеей? Планируется эксплуатация в основном в городе с ежедневным пробегом в пределах 100 км.
PS: Сильно не пинайте!!! :beach: :-D ;-)

Цена что ли шоколадная за такой экстремальный выбор? Я 7-летний логан то не рискнул брать, на ручке. Хоть он и ещё легко столько же проедет скорее всего.

Если не ед нственная машина, и есть отложенные деньги на ремонт и готов ночами читать форумы че да как, то почему бы и нет.
Кто то ведь их должен покупать

Посмотри таки в сторону ручки. Или имей тысяч 30 на ремонт этого ватомата, ну и чииик на всякие неожиданности.

Если автомат дожил до 120тыс, то варианты:
1.Он совсем плох и его менять скоро
2.Его где то по дороге уже меняли и хщ в каком он состоянии
3. Чудо, это один из немногих автоматов который обслуживался и ездился нормально.
Вообщем лотерея.

Не слушай нытиков :-D
Проверяй машину на холодную по коробке, проверяй на горячую, вытрясывай из хозяина историю обслуги и как часто менялось масло в акпп.

К французам всегда одна претензия - 4АКПП собственной разработки. Если очень грубо - каждые 60 т.км. требует вложений около 20 т.р. (может ценник и изменился, у меня не самые свежие сведения) на замену клапанов , конечно не строго, а по состоянию, которое зависит от стиля езды, кто-то уже через 15-20 т.км. знакомится с этой процедурой, кто-то до 100 про неё не ведает, но сталкиваются все. Если сильно затянуть - ремонт или замена всей коробки, о чём уже писали другие отметившиеся в этой ветке. Так что в первую очередь узнать всё что происходило с коробкой, хорошо бы с подтверждением заказ-нарядами и прочим.
В остальном 307SW интересный агрегат, особых проблем не доставит если пробег реальный, только готовься что цены на некоторые запчасти (оригинальные) будут как на мерседес, не оригиналы порой не дешевле, но всё же не так напрягают. Так что любой ремонт - определённая, не копеечная, сумма.

[Сообщение изменено пользователем 10.11.2016 09:54]

Знания теоретиков? :-D
Про мерседес это сильно конечно :-D

Блин, а счастье было так возможно... (с) :-(
Пыжики, походу, подкупают не качеством, а хорошим фаршем за относительно не большие деньги? :-)

конечно)))
только с новыми щас такое не канает... уже лет 5 :-D

А давно на 307SW стали дорогими запчасти? У меня вот самое дорогое из запчастей - этой спортивные стойки, поставленные по собственной инициативе. В остальном - дороже корейцев, но дешевле большинства иномарок.



Нет, их берут за цену+цену содержания при таком возрасте.
Коробки особенно бояться не стоит, но если есть возможность взять на ручке, то бери её - спокойней будет.

Так тачка 9 лет, любой крузак в этом возрасте требует вложений, причём в разы больше, чем пежо

Да нет. Практика. Я ж не про китайские аналоги для Логана, которые стоят копейки. Ну ОК, не про пыжа конкретно, у меня Рено был, бюджетный, Символ/Клио. Сломался моторчик заслонки "внешний воздух - салон", модно, по кнопке было, мотор и перегорел от старости. Угадайте цену на эту деталь? 14т.р., за моторчик, угу. Сразу скажу, что у Лайек, что у "Луи Рено" цена была одинаковая. На разборке в Мск купил за 800р. с учётом доставки.
Опять же, я не утверждал, что абсолютно всё дорого, есть что-то копеечное, а что-то что просто волосы дыбом, как и на других иномарках, в целом.

ага.. на дастер лобовое 31тыр., а дубликатов нет :-D

и


:weep:
врунам уринотерапию устроим?





Ты посмотри сколько он стоит на Альбеа, и тогда заплачь. Или посмотри сколько стоит поменять втулки стаба на октавии тур :-(
307 чуть дешевле среднего для типичного европейца (японцев прулей не добавлять)

http://uraloptavtosteklo.ru/store/lobovoe-steklo/r...
Дурилка картонный)))
:-D

ДА ладно, мне в позапрошлом году лобовое меняли на 508, в акте страховой стояло 17 тыс. (могу ошибаться, но точно не более 20 тыс.)

виноват повелся :weep:
я вот думаю себе какое взять. русское за 2400, китай за 5000 или японию за 9500.. на француза.
и где бы поменять

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2016 13:24]

Я менял на 3х машинах лобовые, всегда в Евроглас и по акции)
Плюс карта скидочные

3071,6 мкпп эксплуатация с 2005, пробег 200 тыс на одометре (+ неизвестно сколько скручено). Ежедневная эксплуатация в любую погоду. За год не езжу дней 5 максимум. ;-)

На 307 пыже двигатель 1,6 это tu5jp - простой и надёжный, ходит долго. Главное ремень грм вовремя менять и масло лить правильное, не мотюль или бордаль или чё там сейчас модно, а просто хорошее масло.И все.
Подвеска простая, всё стоит копейки, хде тут цены как на мерседес?
А ведь есть версии 307х совсем кошерные, с настоящим климат-контролем, с датчиком дождя, с доводчиками стёкол, с подогревом попы и с круизом. Да, ещё кондиционер в бардачке для охлаждения напитков :write:

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2016 14:33]

я на бюджетном берлинге сам сделал. ибо там в корпусе притока воздуха( за бардачком) в салон есть заглушка, её убираете и подцепляете шланг, который этот холодный воздух гонит в бардачёк.. цена вопроса в цене шланга либо родного, либо колхозного :-)

это даже в барабан эдишен есть

в пыжике карманы в дверях зачотные, полторашка встает. со скрипом даже двушка. вот этого мне нынче не хватает :-D

причем в карман задней двери! ;-)