Подскажите по покупке 308 или с4 или 3008

что конкретно от автомобиля будет на гарантии после 40 тыщ пробега?

За сид точно не скажу, но по аналогии с солярисом на гарантии будет все практически, включая стойки. 5 лет или 150 т.км. У рио почему то на катализатор только год гарантии в отличии от соляриса. Ремни, какие-то резинки, колодки, аккумулятор наверное нет конечно, как и у всех остальных производителей.
А 40 тысяч это у пежо :-D Прочитал что там гарантией покрывается за 3 года и плакать захотелось :-D

Вот на киа по ходовке нашел:
Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.

Не как у соляриса, но тоже нормально, 70 тысяч. Стойки стаба 30 тысяч. Все это без ограничения по годам. Т.е. если смотреть на вторичке машину с пробегом до 70 тысяч, даже если там что-то и будет требовать ремонта по подвеске это можно будет сделать по гарантии. Ну а на коробас и двигатель 5 лет в отличии от остальных производителей, где максимум 3 года.
ЗЫ. А у соляриса и на аммо 5 лет гарантии или 150 тысяч км.

[Сообщение изменено пользователем 18.03.2016 12:52]

у отца и брата кии, вот специально попросил посмотреть чо на гарантии 5 лет:
1 кузов от сквозной коррозии
2 больше толком ничего
все остальное до 60 тыщ. (от машины зависит)
60 тыщ пробега это 3-4 года, согласен, что больше чем у пежо, но не существенно.

вообщем пробуй все три варианты учитывая что удобнее а по агрегатной базе почти одинаково

В основном естественный износ деталей у французов 60-80 тыс.км,

дык покупали они 208 в то время за 600, а продают за 500 сейчас, вот как :-)
и продадут за эту цену, я уверен, но полгода будут продавать :-)

Мало вероятно что за пол года, вот лет за пять больше похоже на правду. Те кто выставляет выслкие цены так и висят по году, полтора, уходят только по реальным ценам, а это прцентов на 10-15 ниже цены в объявлениях.
Чисто мои наблюдения

[Сообщение изменено пользователем 19.03.2016 09:45]

ну кому как, кто хочет за месяц продать, сильно скидывают, а кто не торопится им пофиг, рано или поздно все равно купят)

не купят, сейчас даже тойоты со шкодами выше средней цены не продаются вообще.

кризис :-)

Да хоть кризис хоть нет, даже если будет продаваться всего одна например 308 по цене ну например 650-700 12 года , никто ее не купит, и даже поздо никогда не настпит, только если будка хлеба будет стоить от 500рублей может тогда это станет нормальной ценой

Если человек хочет продать за какуето нереальную цену, эти объявления так и висят годами, даже снизив на 50 тыс не могут продать и дальше так же висят.
А больше всего умиляют продавцы которые не получилось продать например за 420 они берут и переписывают на 460 ценник и еще приписка срочно
Если срочно то и ценник должен быть норм, так и продают срочно по году )

Есть адекватные люди и выставив машину с реальной ценой она уходит за две недели ну для пежо за два месяца максимум

У рестайлинговых 308 разве были коженные салоны? И экранчик посередине? Это что за дочры к алюру? Подскажите. Вроде как 120 силный

2013г.в.

у меня во дворе 2012 год с кожей стоит, калужка. Но это больше редкость, чем данность

В объявлении вообще 11 год кожа и такой монитор, но что в нем я как то даже и не знаю, а вот магнитола совсем другая ни как на фото и не как у всех остальных, но фирменная, много кнопок, как будто с телефоном чтоли

Немного о ресурсе движков ПСА :-D
https://auto.mail.ru/article/59570-skruchennyi_pro...

Так на фото берлинго2, а 07г берлинго первый, там двиг серии TU, это не БМВ, че ему будет

Просто рт5
и такие бывают)

а на экране то на этом что отображается? имеет ли он вообще смысл?
телефон встроенный в машине явно не нужен

На вторых Берлингах тоже есть не БМВшные движки

если хочешь надёжный автомобиль и много не вкладывать то только не автомат, только не движки совместные с BMW и только не турбина. :-) вот и весь совет, проблем будет на порядок меньше, т.к. их и без этих узлов хватит

да вот сижу, просматриваю и аналогов то нет за эту цену, тока рено флюенс, но там вроде вариатор хрен пойми какой и шевроле круз, вообще скучная тачка на вид, все остальное дороже,

не могу понять ну неужто такие проблемные пежо и ситроен если ездить ну например до 80 тыс, это считай же почти новая машина, я не собираюсь покупать древний вариант, от 11 года с пробегом до 50тыс

Пока выбираешь за это время можно было пару машин сменить. Прям событие века купить тачку

Да ничего там проблемного нет. Если нормально обслуживалась и эксплуатировалась, то проездит много. А так можно любую тачку ушатать и до 50 тыщ пробегу. Я свой С4 продавал с пробегом в 30 тысяч и состоянием на отлично, девочка купила и за полгода вхлам его убила :-D
Сейчас езжу на Берлинго , пробег 125 т км, менять не собираюсь.


[Сообщение изменено пользователем 21.03.2016 19:19]