Подскажите по c4 (компплектации , покупка)

Зарание прошу прощения , полюбому вопросы будут боянистые :-D Собираюсь купить данный авто , на мкпп , до 300тыс , в связи с етим прошу разяснить некоторые вопросы.
1. Как различать комплектации ?
2. Я так понял что был рейстаил где то с 07-09года ? Какие различия ? Я так понял что в рейстале убрали две секции управления на руле ?
3. Смотреть всё как у всех при покупке ?Ничего особенного смотреть ненужно ?
4. Мотают ли них пробег ?мельком прочитал что трудно осуществимо это.
5. Ну и если буду покупать в екб , то где можно продиагностировать уже перед покупкой , не хотелось бы лоханутся :-D
6. Ну и где можно почитать про данный авто , на с4клаб все темы старые .
Зарание спасибо за ответы :-)

покупайте у Гришы (lackyem) VTS ;-)

Сыкатно турбо брать за такие деньги

бери у Гриши ВТС


у него атмосферник

+ там чугуниевый ДВС, который может работать долго

А ссылку можно ?

http://auto.e1.ru/car/used/citroen/c4/7563340

Что ж такого в нем ? Хороший такой машин ? :-D что вы все его советуете

в салоне треть деталей другие, хрома и алюминия больше, опции почти все

чем меньше кнопок на руле, тем убогее комплектация

если че, у меня еще осталась кучка запчастей :-D

[Сообщение удалено пользователем 24.02.2016 19:34]

Расскажу про купе. 5Д имеют в России 2 комплектации, схожи с VTR и VTR Pack. Комплектация SE (Exclusive в некоторых регионах) в РФ почти не представлена. шла обычно с 2.0 мотором на акпп
1) VTR\VTR Pack\ VTS
Первый базовка, первый ряд кнопок, без парктроников. Обычная обшивка сидений. Моторы 1.4, 1.6
второй с двумя, парктроники допом, допом панорама. бывают и с тем и тем. Вентилируемая обшивка сидений, в основном 1.6, реже 1.4
Третий (ВТС)
Комбинированный салон, парктроники в штате, отделка деталей салона хром\метал. Допами бывает полная кожа, ксен, передние парктроники и навигация, панорама (на моём ксен и панорама)
Мотор в РФ только 2.0 177лс, спектр безопасности полный всегда (ЕСП, АСР итп). Только МКПП. Едет сносно, самый надёжный в плане компоновки мотор, поршневая держит 350-500т.км. при должном уходе и вополнении ряда операций.
2) Рестайл с 2008 года, с июля вроде. Поэтому и дорест и рест бывают 2008. Изменения косметические, появился мотор 1.6 120л.с. цепной (его смотреть НЕ стоит). Остальные изменения не критические. Ну кроме появления сборки в РФ (9-11 года).
3) Это могу подробно рассказать по телефону или лично. Контакты проси в лс. В двух словах:
на 1.6 я бы смотрел компрессию, подтёки и уход антифриза, течь в р-не термостата, выкрутил бы свечи, прочитал ошибки, информацию о замене ГРМ. Болеют на 1.6 моторе часто: катушки, датчик положения коленвала, клапанные прокладки, термостат. Не всё разом, и не у всех, но встречается распространенно. Стоит не очень дорого и если превентивно предотвратить - проблем не много.
про VTS: https://www.drive2.ru/l/8613520/
4) Мотают. И нещадно. Очень много видел машин со смотанным пробегом. Мотают криво обычно и бездумно, увидеть можно.
5) Автоконтинент, Авантайм (могу помочь). С первичным осмотром могу помочь в поиске автомобилей (толщиномер, лексия и прочее).
6) В лс
а так Д2

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2016 20:03]

ого, спасибо за исчерпывающий ответ , почитаю твой бж, подумаю

теперь я точно убедился, что не нужна мне втс версия :-D

Суммарно менее проблемный автомобиль. Из списка того, что в записи представлен у меня вылечено всё (блок перепаян, мозги сделаны, течь багажника устранена.
ВТС стоят обычно на 20-30 тысяч дороже обычных, но имеют более богатое оснащение + более упругую ходовую (рычаги, балка, рейка изменены относительно обычной версии). В плане расхода аналогичны 1.6
В данном контексте огромного резона покупать 1.6 нет, если критерием не является наличие 5 дверей.

Да нет скорее даже больше хочется 3х. Блин, но и так довольна таки редкая машина,а тут еще такой мотор, да еще и 98 бенз как я понял нужен, а его у нас в городе тупо нет :-D (Я не местный если что :-) )

Я на 95-м езжу, летом 98, и то не всегда.
Запчасти на мотор стоят столько же (масляный фильм дороже на 120 рублей и масла на 1.9 литра больше - единственное что)
Из проблемных мест по запчастям выделил бы лампочки, ибо хорошие стоят около 5000 за пару, но и менять их надо раз в 3-5 лет. В остальном - обычная трехдверка с хорошим мотором.

Вам вообще ситроен срук за 300 тысяч не нужен. Посмотрите что-то более ликвидное и надежное. От души.

От чего это такие выводы ? Хороший тут клуб у вас . Мне что стоит сразу кидатся, на первую же попавшую машину ?

Короче если поедешь -звони. Помогу в поисках и подборе

в 2010, можно узнать по переднему бамперу (номер не внизу)

А зачем? По моему основное различие это наличие ESP и климата, т.е. комплектация с ними или без них.

В 2008.



Климат есть и базовке, шёл пакетом. ESP 90% идёт на автоматных
МКПП+ESP = почти всегда VTS

а самая бомж комплектация, по сути не является такой и бомжевой получается?

если сравнивать с жигулями - то лучше топовой, а с ауди - ситроен бомжеват.

ага




у ауди сейчас подогрев зеркал за доп.плату, о чём ты?
у а3 4 колонки и все спереди :-D