C3 Picasso, FAULT ENGINE

Сегодня загорелась эта ошибка. Вентилятор перед радиатором молотит и при выключенном двигателе. Сброс клеммы не помог.
К официалам? или в Е2? или кто сталкивался и хорошо сделали где-то. Дайте, пожалуйста, пороли-явки.

так, наверное, цепь длинная слишком стала.

либо что-то сломалось :-)

Датчик температуры наелся, либо реле вентилятора. как правило чаще наедается датчик температуры. по ним кстати у Ситроена была отозвана большая партия автомобилей. Так что можно заехать к офицалам и пробить свой вин на наличие отзывной. если таковая имеется, то проблема устранится совсем бесплатно.

Я бы испугался
8( 8( 8(

А я - нет. Как только стала хранить авто не в гараже, так пошло-поехало.



Спасибо за рекомендацию. Воспользуюсь непременно.

когда у меня термостат (по ним какраз была отзывная наелся энджи фаулти не писал, просто всегда машина показывала, что кипит.
а вот при вытянутой цепи показывал.

каким образом цепь связана с СОД и конкретно с вентилятором СОД? Все авто ведут себя по разному. Некоторые люди хлопот не знали с термостатами в течении нескольких лет, но им их все равно меняли. А некоторые же до старта отзывной кампании меняли по гарантии пару - тройку раз. А потом в новые уже термостаты стали вкручивать дачтки нового образца вместо сливной пробки и только после этого проблема наконец-то ушла.
Автор, отпишись потом в чем проблема была. Лично мне не верится, что дело в цепочке.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2015 09:14]

я почем знаю? я машину не спрашивал, зачем она так делает. сломалась и сломалась - починил.

Мне тоже. Когда проблема с цепью вентилятор работает как обычно. Чаще всего вентилятор включается на постоянку при неисправном ДТОЖ. Так же при неисправном ДТОЖ возможны проблемы с запуском двигателя и увеличение расхода топлива.

В аварийном режиме француз включает вентилятор охлаждения. На пыжике такая же фигня была

Что в итоге было то?