Очередной косяк от УралФрансАвто

Я всегда был лояльным клиентом УФА, обслуживался у них и в течение гарантийного периода, и после его окончания, хотя Независимость заманивала всякими плюшками и к дому они ближе.
Тревожные звоночки и мелкие косяки были и раньше, но я их списывал на людское несовершенство и природное российское раздолбайство.

И вот, сменяв через трейд-ин свой старый 308 на новый, рестайловый с турбиной, кожей, навигацией и кучей всякой всячины я получил первый нокдаун.

УФА, по своей, уже ставшей классикой, схеме не отдавал мне машину до конца срока указанного в договоре, в связи с чем я 3 недели ходил пешком. Ну да ладно, это даже полезно, решил я и забил. Тем более, что в качестве компенсации мне обещали бонусные рубли на карту УФА.

Но, к сожалению, финансовая обстановка в стране в общем, и в нашей организации, в частности, заставила меня расстаться с этой замечательной во всех отношениях, но наглухо закредитованной машиной. При этом специфическая комплектация привлекла к ней пристальное внимание людей со всех уголков нашей Родины.
В итоге машинка нашла свой новый дом в Московской области. Тут и начинается кульминационная часть этой портянки.

Новый владелец обсуждаемого автомобиля является активным членом Пежо-клуба и имеет доступ к сервисной программе Пежо.
И согласно её данным, гарантия на автомобиль начала действовать не со 2 апреля 15 года, когда я его приобрел, а с 30.12.2014, т.е. на 3 месяца раньше. При этом в сервисной книжке, выданной мне Уралфрансавто указан срок окончания гарантии именно 2 апреля 2017.

В состоявшейся вчера очной беседе между мной и широко известным Никитой р033рр, была озвучена позиция УФА:
обслуживать будут согласно сервисной книжке, до апреля 17 года, но общаться с Пежо по этому поводу не хотят и не будут, никаких извинений не принесут, претензионную работу и судебную тяжбу с ними по этому поводу считают бесперспективными. 8(
Вот такие французско-уральские пироги.

Доберусь до ДКП, изучу его детально, и претензию подготовлю.
Может кто-то посоветует чего? Имеет смысл пытаться общаться напрямую с Пежо, апеллируя тем, что фактически эксплуатация автомобиля началась с апреля 15 года?

таки продал....
Эх... я только пооблизвался на неё, дважды...
в салоне и недавно в объявление :-D

Я не понимаю, в чем проблема.

УФА кому-то отказал в гарантии или что? За что извиняться? Перед кем? Тем более, что мащина продана в Москву.

Автор очень странный.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:19]

Автор купил новую машину с официальной 2-х летней гарантией, а в реальности оказалось, что гарантия 20 месяцев. И автор чем-то недоволен. Это очень странно. ;-)

А стоило бы, если бы это был ВАГ? :cool:

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:19]

План продаж выполнить надо вот фиктивно и продают, у меня в УФЕ такая же фигня была, благо разница не 3 месяца, а пару недель. Между прочим не одна УФА этим грешит.

+100500 Когда куплен авто, от этой даты и гарантия и какая разница что там какой-то чел из Москвы где-то что-то посмотрел.

Я тока не понял человек из моск.области должен ездить по гарантии в екб ? Если обсулживаться будет по гарантии в екб то тогда уфа сами знаете кто и должны понести всяческие кары. Если человек будет обслуживать машину в ближ.сервисе в моск.области. за счет уфа, в чем проблема ? Времена счас смутные, каждый вертится как хочет.

Не где-то, а в сервисной программе Пежо-Ситроен РУС. И любой другой дилер, не УФА, будет смотреть туда, а не в сервисную книжку, выданную УФА.
И доказать этому дилеру вы ничего не сможете.
Ведь даже УФА признает, что Пежо будет считать гарантию с 30.12.2014, и что единственный способ получить гарантию до конца срока - обслуживаться у них.

так Уфа же не дилеры, как мне кажется теперь им глубоко пофиг на всех пыжеводов.

Если чел, купивший авто, такой грамотный - пусть он и разруливает ситуацию. Теперь это его авто и его проблемы.
а создаст он этим проблемы УФА, или нет.. - вам уже не всё равно?

Посмотрел у себя ПТС. Похожая ситуация, только разница в месяц идет. По информации полученной по моему ВИН коду, дата начала гарантии 28.02.2014, а машина куплена 28.03.2014г. Куплена в Независимости. Так что это не косяк УФА, а косяки в той самой базе ПСА, непонятно откуда там такие данные берутся.

Да с чего бы вдруг? Пусть хоть до посинения туда смотрят. Датой начала гарантии является дата подписания договора купли продажи и точка.

Ну ты только что обломал автора - он так хотел поскандалить... :-(

походу там стоит дата отгрузки дилеру, а не конкретной продажи.

с нашим оборудованием (которым контора, где я работаю торгует) именно так, производитель считает начало гарантии с момента ввоза в РФ, если ему не предоставить копии накладных и прочую мукулатуру.

Да черт его знает, у меня автомобиль по ПТС июнь 2013 года, куплен в салоне в марте 2014 года, а когда он пришел к дилеру неизвестно.

это дата, когда кто то решил вдруг немного поработать и че нибудь написать в компьютере )))

Активно участвовал в продаже.






А теперь внимательно смотрим: гарантию обозначает ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО, а не диллер. И для представительства дата начала гарантии - дата продажи автомобиля. Так вот, фиктивная продажа автомобиля состоялась в декабре 2014 года и от этой даты ЛЮБОЙ

Активно участвовал в продаже.






А теперь внимательно смотрим: гарантию обозначает ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО, а не диллер. И для представительства дата начала гарантии - дата продажи автомобиля. Так вот, фиктивная продажа автомобиля состоялась в декабре 2014 года и от этой даты ЛЮБОЙ ДИЛЛЕР считает гарантию, за исключением УФА, а не от того, что написано в договоре купли-продажи.
Так что претензия вполне реальна и должна иметь место.

Еще раз Прежде чем решать проблему давайте ее сформулируем.

В чем проблема именно.

1. В том что где то в какой то базе, доступ к которой имеет спец персонал ОД и ПСР, написано что гарантия началась не с того момента который указан сервисной книжке, но при этом любой ОД как в екб так и москве питере и .д. ОД будет исполнять требования гарантийные владельца данного согласно сроков записанных в сервисной книжке ?

2. УФА согласны облсуживать данное авто но тока в екб по срокам в сервисной книжке, у всех других согласно отметки в спецпрограмме ПСР ?

Если проблема п.1. то нехрен лезти в программы доступ к которым вы не имеете.

Если проблема п.2. то к юристу, в суд, и ждем результатов.

Я про это и говорю.

тут ключевое слово-фиктивная. Просто циферки в компе. А у меня на руках ПТС и договор купли-продажи с подписями и печатями.

Претензия реальна, почему такая фигня происходит, но для владельца это ничем не грозит, в гарантии ему отказать не смогут.

Если чувак московский такой продвинутый и к базам имеет доступ, пусть по базе пробъет по вину кому продали эту машину первый раз.
Ну и как бы каждый хозяин в птс записывается. Чего тогда автор взял новую машину с записью в птс.

Ром, ну что ты как маленький ребёнок, ей богу.
Смотри, для твоего понимания. Ты приезжаешь на ТО - тебе меняют масло, ставят отметку, ты ездишь дальше на гарантийной машине.
на 22ой месяц владения твой мотор ловит клина по проскочившей цепи, ты приезжаешь к ОД и тебе согласовывают гарантийный ремонт ДВС. Но в ServiceBox почему-то значится, что гарантия истекла. Вот тут УПС.
Тем более Россия - это Россия. А вот если ты в Европу поехал, ведь гарантия то Европейская, допустим ;-) ;-)


Я тебе ещё раз объясню. Спец.программа - это обычный СЕРВИС.бокс, к которому, допустим, у меня был доступ ещё до работы у ОД. И там по вину всегда пишется дата начала гарантии, но вот ПЕРВЫЙ владелец не обозначается.
Что сделали УФА? Они предоставили ДКП на левое лицо, отправили сканы ксерокопии ПТС, где уже вписан некий собственник. В реальной же ПТС никаких отметок до апреля не стояло. Тем самым весь мир думает, что машина катается уже с декабря 2014 года по дорогам, а УФА для статистики получает "продажу". Но реальность тут противоположная.