Прошу совета по Пежо 307, рывки при старте АКПП

Добрый вечер! Часто читаю форумы на Е 1, спасибо очень много интересной и нужной информации. Но есть еще вопрос,ответна который к сожалению не нашла (а может плохо искала :-) ) Расскажу в кратце: в сентябре прошлого года приобрела Пежо 307 ,2007 г.в. 1.6 двигатель, Акпп, машинка в моей собственности первая,привлекла внешним видом и функциональностью. В принципе мелкие не дочёты по ней были, но я их достаточно быстро устранила в сервисе, и ездила на ней не заморачиваясь где то до января месяца. Все началось с небольших толчков при включение Акпп, я как добросовестный автовладелец, тут же поехала в сервис на диагностику, где мне предложили сменить масло в коробке, что в итоге и сделали. Помогло примерно на пару недель, после началось сново, дерганья и рывки при наборе скорости, и добавилась еще такая не приятная вещь, когда едешь в городском режиме, пробки...светофоры... примерно час,два, при трогании происходит рывок, т.е. держишь ногу на тормозе, отпускаешь, машина должна двигаться, а нет стоит... добавляешь газ, происходит набор оборотов 2-3 секунды, и резкий рывок и начинается движение, со стороны кажется что как будто я резко сцепления бросила,если б у меня таковое было (при этом ошибки не выскакивают). Остынет, или когда по трассе едешь, все в порядке. Я поехала в сервис с данным вопросом, называть не буду, но его часто упоминают здесь. После долгой диагностики , сообщили, что нужно менять Гидроблок, частично масло, и произвести за одно ремонт генератора ( были перебои в подачи электр.) Сумма вышла не маленькая под 50 т. Я достав все заначки решила отремонтировать свою машинку, сделали все за 1 день, дали гарантию, и отправили во своясе.... что дальше, как выехала с сервиса, вроде все работало идеально,что меня обрадовало, но рано я радовалась, буквально на третий день все снова начало повторяться, рывки при движении в пробке. Что делать просто не приложу ума, в сервисе сказали что все работает в порядке и мне это кажется или я что то не то делаю... Обращаться к ним же больше не хочу, а куда податься больше не знаю, и не хотелось бы опять выкладывать туже сумму безрезультатно!!! Может у кого-нибудь была подобная проблема? И вы мне подскажите как все исправить? Прошу прощения за много букв.... вкратце не получилось :-)

[Сообщение изменено пользователем 16.04.2015 22:01]

Извиняюсь - как женщина, умного наверно много не скажу, но твердо убеждена, что такие ответственные штучки, как автоматическая коробка передач, в "разных" сервисах делать никогда не буду. Это дорого, чтобы экспериментировать. Ну щас-то уж чё - 50 т. у Вас потрачены, а результаты....
Свою АКПП на 307-й ремонтировала у ОД, не без вопросов и выяснений отношений с сервисом, но после этого она ездила следующие три года, до продажи, ну это получше чем три дня... и не за 50, а за 18 т.р. И даже некоторый комплимент сервису УФА (или лапши на мои уши? :-D ) - сначала собирались гидроблок менять, потом после разбора коробки решили обойтись клапанами, т.е "сэкономили". А сейчас не уверена, кто Вам здесь посоветует такое место, где всё исправят - те, кто сильно умный и сам своё авто ремонтирует - они на механике все, а владельцы АКПП насколько могу судить, у ОД обслуживаются. Отправляться в УФА? Недешево получается с учетом предыдущих 50 т.
:-D тоже много буков получилось - ну как женщина женщине...

Официалы? Уфа?
Ну так должна быть гарантия..
Хотя, даже если не у них, то в любом случае гарантия должна быть - возьмите с собой мужчину и пусть он им популярно покажет как автомобиль ведет себя неправильно ( если у вас не хватает духа, а автомобиль действительно неисправен)

Ну или какой другой сервис тут часто упоминают?

Сервис Е2, я понимаю что не исправен, попробую к ОД обратиться, возьму с собой кто сможет доходчиво объяснить :-D , может что и поможет. Просто хотелось бы услышать , была ли у кого такая же проблема? и как решали? Но за ответ все равно спасибо!

Про Е2 ничего не скажу - давно у них не был, и последнее время не видел какого-то обсуждения про них в данном форуме...

похожая ситуация, пиналась коробка, обратилась к ним, предложили поменять масло и поменять либо клапана, либо гидроблок. поменяли клапана, залили новое масло, хватило ровно на день)

видимо, в УФА какие-то другие клапана, волшебные :-D

Надо было не на этом форуме искать, все описано давно.
Толчки при трогании как правило обусловлены перегревом АКПП, особенно в пробке проявляется и летом в жару.
У меня вылечилось промывкой радиатора и заменой антифриза. Ну и плановой заменой помпы и термостата, но они я думаю на работу не так влияют, как предыдущие вещи.

В 2011 году знакомый на 307м с клапанами за 70 тыр сделал...... Я просто в шоке был. Я говорил ему купи контракт за 30, а остальное поропей :-D

Совершенно в дырочку. Варианта всего два или недогрев зимой или перегрев летом.

больше вероятность перегрев зимой - снег и букс убьют коробку быстрее)

Очень интересно, чем дело кончилось! Походу, это проблема всех пыжиков...

на новых радиатор ставили и, вроде как, решило проблему.

Это проблема что эти коробки никто не понимает как чинить.
Гугли "замена тефлоновых колец акпп al4"