А что rcz сняли с производства?

тоёта продаётся, но камри - нет

А жаль! С удовольствием пересел бы на 208 1,2 с 6ст автоматом, а тут вон оно че((( Какие тогда авто останутся в В классе? Audi a1? Там цены очень неприличные. Mini? Дак за ним надо на край географии ехать, новую mazda 2 к нам не повезут, новая fabia? Чтож, видимо, она! Ну еще есть suzuki, но она старее поповой собаки. Эх, куча номенклатурщиков, возящих воздух в своих седанах да кроссоверах, вот мы и приплыли...

Никита, у Вас есть какая нить конкретика по поводу модельного ряда peugeot на 2016 год?

Я на фотографии вижу только 1 Пежо. Левый :-D :-D :-D



Кстати, я в Германии тоже видел Камри, как и в Чехии и Польше
Многовато контрафакта?


Но зачастую механики\мотористы\люди относящиеся к сфере обслуги автомобилей имеют неплохие познания в них, тем самым позволяя себе сократить кругозор поиска до оптимальных вариантов.

ВОт допустим я завтра решу покупать новое авто. ЧТо мне взять в 1.2-1,5 млн ? Просто ради интереса, до каких размеров мне нужно сузить свой кругозор ?

БУ не предлагать.

Я б ещё ориентировался.
Камри, Флюенс.
То, у чего нет турбины, ибо с нашим бензином толком ничего не ходит)

http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1800042/?...

КАК ЭТО СВЯЗАННО?
:-D
МОжет всетаки непосредственный впрыск а не турбо ? :-)

логан наше всё

:puke:

Кирилл напиши уже профдеформированному сколько у тебя турбина прошла

Я точный пробег не помню, но нашли её неисправность летом прошлого года при прохождении ТО, значит примерно 40 тыс км

В большинстве своём - это включающее. Почти весь ваг, к примеру, и почти все моторы линейки N у бэмэвэ :-D :-D

Мне самому интересно, раз


и




Дальше будем разговаривать.
Ром, у тебя всё хорошо и это не может НЕ радовать. Ты хороший автовладелец и машину эксплуатируешь нормально, как ей и положено, раз у тебя проблем мало. Это же хорошо!

Я бы вот тоже ездил бы на THP, если бы в РФ не были редкостью 6МКПП исполнения и была возможность нормального обслуживания и эксплуатации, но, увы, Екатеринбург - не самый лучший город, ибо я не люблю машины менять часто.
Можно ещё один пример привести, когда в соседней теме у человека стукнул двушник на 140, а у меня 205-210т.км. и компрессия ровная в каждом горшке. И я тоже машину "и в хвост и в гриву" гоняю время от времени. Каждому своё)

Да и я молодой, не особо опытный и хочется попробовать "всё на вкус", поэтому из Франции у меня осталось попробовать 406 купе и Citroen C6, если таковые доживут до того времени, когда я смогу позволить себе второй автомобиль. А больше инженерно-интересных машин у PSA нет, в моём понимании. Отчасти, я во многом согласен с MKL и его виденьем нынешней ситуации PSA. Их мечет из стороны в сторону, они сначала делали мега-качественные машины, потом перешли к производству супер-крутых машин в плане рулёжки и ездовых ощущений (M16 405, GTi205, отчасти 206RC), а потом они начали вливаться в массу "общекачественных", массовых автомобилей (407, 408, 508, 307 и 308 у Пежо). Экология и "набор для всех" (подвеска валкая и высокая, почти полное отсутствие рулёжки, спасибо, что хоть оставили ЭГУР и живую отдачу на руле).
Сейчас я вот не понимаю курса Peugeot и его 308-2. Они метят в премиум, но многие владельцы машин после 2005г.в. отмечают, что это "уже не Пежо". Да и вообще фраза "это уже не Пежо" всплывает раз 3ий, если не четвертый, по десятилетиям как-то :-D :-D

Я не хочу кому-то что-то доказывать. Нравится Ваш автомобиль? Так это же хорошо. Но хорош ли он так, как Вы его хвалите? Вопрос открытый.
НУ и ответьте себе, дарит ли Вам автомобиль те эмоции, которые Вы получали от прошлого автомобиля? От ощущения управления, от взгляда на автомобиль после его закрытия?

Пежо меняется, может увидим чтонить более стоящее...

Вопрос открытый. Сравнивая 206vs207vs208 я бы остановился на 206
смотря на 306vs307vs308 я бы подумал и взял бы 307
406/407/508 - я бы взял 406
как-то так)

Хотя вот

интересно

Это что за чудо дивное?

208gti очень интересен мне лично... А то, что дорого... Так все щас так :-(

408 GT Paninfarina


Относительно конкурентов - он не едет. Во всех смыслах.
На эти деньги купи 206RC и турбируй его на здоровье (бюджет 2500 евро)
или 207RC и ставь гибрид К04 и дёргай субарей и скаев по прямой.
И можно и то и то сразу и останется ещё
будет 2 пулялки :-D :-D :-D

это уже не пежо :-D продукт маркетинга, просто сил на новые движки не хватило, вот и достались им более-менее нормальные движки из 90х

справедливости надо сказать, что тест 508гт оставил у меня благоприятные впечатления, если бы еще не пухлое плоскожопие. но даже если бы у меня были на него деньги, я бы купил что то другое, даже в тех старых ценах. а к нынешним мне моя психика уже похоже никогда не привыкнет, полжизни прожито, а время стало течь очень быстро

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2015 19:31]

кто за 1,3 есть из конкурентов?

а какой вообще смысл в новом хот-хэче?

ого, аж две страницы написали.
Только я чет не понял
RCZ кто нибудь будет себе брать? :-D

двушник дизельный заверните
ах, да...

А что плохого в новом хот хетче ? :-)

ну ты прямо как израильтянин вопросом на вопрос