Опыт эксплуатации Peugeot 208

да, я в курсе и результаты той поездки даже "навечно" внесены в нашу "ревизскую сказку" :-)

Вы разрушаете такими заявлениями "стройную теорию", которую на протяжении многих тем нам преподносят: пежо/ситроен любой модели последних 5-10 лет должен через 15-20 т. км начать тотально сыпаться и должны крякнуть не только подвеска, но и моторы и всё прочее... :-( :-)
всё, что не вписывается в эту теорию это лишь единичные исключения, а они только подтверждают её.
ну, типа "учение Маркса всесильно, потому что оно верно!" :-)

В далёком 2008 году мы ездили курсом до Киева, с Киева до Москвы, с Москвы до Минска, с Минска до Спб и оттуда домой. Поездка почти в 6 недель, круизом больше 10т.км.
И это была БМВ на "самом больном моторе" N54, который и 5000км без сервиса прожить не может.
Это я к чему. А! Всякое бывает0

[Сообщение изменено пользователем 03.03.2015 18:40]

:facepalm:

Из своей личной практики могу сказать, что любой технический агрегат ломается. Каким бы надежным он не был. Есть понятная всем сторона, но есть и "темные силы электричества" если постоянно думать что оно сломается, оно обязательно сломается.
Теперь немного философии. Перед вами лежит вкусный персик. У вас есть два варианта его съесть.
1. Вариант смотреть на персик и представлять что он внутри червивый, горькийна вкус. ПОднести его ко рту и скривиться в предвкушении того какую гадость вам придется счас съесть.
2. Посомтреть на персик, представить какой он вкусный, поднести ко рту и получить удовольствие от поедания вкусного фрукта.

А теперь представим что перед вами тарелка персиков и вы их употребляете по первому варианту. Да ну его какие персики, максимум картошка и не больше. Блин а если картошка червивая 8(

картошка не бывает червивой, знание - сила :-D
в нынешнее время смотришь на персик, он такой красивый, представляешь какой он вкусные. а как откусываешь - картошка картошкой. вот как прям 308 Нью. объективно посмотреть - все в нем так. но к текущему дню я не только забыл, что тестировал его, но и вообще забыл о его существовании

золотые слова!
как и вот эти

это относится и этому

и к некоторым другим тяжёлым мыслям некоторых авторов темы.
если ждать, что что-то всё равно должно сломаться/забренчать/засвистеть/закукарекать - долго ждать не придётся, так всё вскоре и случится.

Добавим третий вариант
3. Вы видите как выращиваются персики, знаете как их транспортируют и хранят. И даже знаете, что в них нет червей. Но почему-то их не едите :-D :-D
Потому что картошка с бабушкиной грядки немного безопасней и без проблемней для организма в дальнейшем.
Это я к чему - я эксплуатировал 2 автомобиля с "сверхненадёжными моторами". Один 2 года, второй дай боже 3 месяца (ну и ещё 3 он у меня "лечился" и в последствии пилился на з\ч). Я ничего не ждал.

:lol: ребята, как вы далеки от сельхозкультур.... и какие вы пессимисты :weep:

не знаю, что такое сельхозкультура, но картошке у меня полдетства посвещено, и это был не мелкий садик.
по крайне мере раньше картошка никогда не была червивой, современная наверно вся в авто пошла :-)

всё детство была дача
плюс до сих пор в Самарской области у бабушки выкапываем картофан

Тут черви не при чем. Если автомобиль своевременно и качественно обслужен и правильно эксплуатируется, он просто так не ломается, по крайней мере, чтобы встать намертво. И не важно, сколько ему лет, какой пробег - главное техсостояние.

Это называется юнощеский максимализм. Человек начал работать в сервисе, увидел что каждый день в сервис везут сломанные машины, и он понял как тот врач что он тоже скоро умрет. Со временем пройдет. И человек понимает что пока не умер надо жить и радоваться. А не жить на одной картошке.

В соседней теме кстати движок сверхнадежный прогорел :-D Кто то мне недавно доказывал что 2 литровый супер надежный движок, а тут опа сломался :-D Все в топку пежо, надо брать какую нить мохнатых годов бмв и спать спокойно :-D

Слушай, ну прогоревшие поршни я реально видел только с очень лохматых бмв :-D
У меня на движке 87года поршни не прогорали, хотя в ремонте движок нуждался конечноююю

Чтобы поршень прогорел, надо долго старатся ничего не делать с двигателем.

Ничего такого не ожидал, но кажется перегорела одна нитка обогрева заднего стекла, не пережила машинка первую зиму, в ближайшее время съезжу узнать, не поменяют ли по гарантии на новую :-). Хотя чой то я в тему о 208 со своим 301-м :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.03.2015 14:25]

Отчасти верно, но общая тенденция на лицо. Глупо было в 89м в Чернобыле надеяться, что доживёшь до 70 лет здоровым, верно? :-D



ну так там ew10, который вообще не любит перегревов. "Протопили" мотор один раз - получайте через определённое время проблему в виде капиталки. Тут с дуру можно и сами-знаете-что сломать, не правда ли?
У меня вот за 200 пробег. Как доедете на EP6 хотя бы до 150 - поговорим) а пока рано

Лень искать, в зарулеме статья была,как чувак больше 200 накатал на 308 08 года, с атмосферным еп6

если че, там в 86 бомбануло, а к 89 фон существенно упал, а с теперяшним фоном, при соблюдении осторожности - можно дожить до 70.

ну я тоже видел 2009 года с пробегом 199897.
Чутка не докатил до 200 000, стукнул раньше :-D :-D
Их единицы
а вот двушник надо поискать ещё с пробегом менее 150.

есть знакомый по другому форуму, так вот его дядя на 206 ещё 2-3 года назад более 400 т. км наездил.
сейчас, наверное, и за полмиллиона перевалил, если, конечно, не сменил ту машинку.
не в нашей стране, правда, он ездит :-)

50 проехал, сцуко лампочки в ПТФ дорого менять в сервисе :weep:

Просто работа не особо чистая - локер отгибать и потом на ощупь
ну либо скидывать бампер
менял лампы в 308 в ПТФ, вернее ксенон ставил.
И тут же снял этот колхоз

ЗАмена масла + расходники 3900. ЗАмена двух ламп и сами лампы 3600 :-D

в такси авантайм есть 408 150 л.с. с пробегом 150+.
жива здорова.

Знаем мы её
:-D :-D