электрический подогрев двигателья

Всем привет. Имеется Пежо 408 1.6 с двигателем ЕР6 и приближающиеся морозы.
Хочу поставить предпусковой подогреватель от сети 220В.
кто-нибудь уже ставил? что можете посоветовать?
вебаста слишком дорогая, автозапуск - принципиально не подходит.
Спасибо

а какой подогреватель хотите?
я по маркам и моделям не скажу, но вебаста полностью обойдется в 40-45 тыщ с возможностью дистанционного старта, а электро, которые мне предлагали около 20, при этом необходим удлинитель до машины. Короче на работе не подогреть, в городе не подогреть, только дома...

нашел в интернете подогреватель, делают в Тюмени, но вроде как для дизельного мотора только. на бензиновый ЕР6 вообще не могу ничего найти, даже на сайтах известных брендов. (дефа, например)
я дома и хочу подогревать. живу за городом, работаю в Екатеринбурге.
прошлой зимой у нас бывало -37..-39 в то время, как в Екатеринбурге на 5-7 градусов теплее в эти же дни.

электроплитка под поддон картера

это же не запорожец

вот как бы не получилось, что на работу приехал, а домой нет :-)

дак проще всяко разно - удлинитель размотал, да и уедешь :-D
мы тюменский северс на 11ю ставили - нормально работал. Удобно.
И на много дешевле :-)

тут логичнее предложить будку утепленную для машины поставить, дешевле обойдется, чем вебаста :-)

в городе? еслип как в скандинавии розетки на улице былиб - тогда да.

сколько по деньгам вышло? тыщ 10?

В городе то можно выходить прогревать чтоб уехать домой вечером.

хочется как минимум быть подвижным - до магазина доехать. например.

в бытность когда у меня была девятка, то ставил на нее тюменский от розетки. вещь отличная когда розетка есть. обошлось все в какие-то смешные деньги, т.к. ставил сам
когда был 307, то ничего не было на нем. неудобства были конечно
сейчас пересел на икстрейл дизельный. тут уж автономка и это не обсуждается.

вот сразу нашлось на EP6 там правда ситрик, но думаю направление примерно такое
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0022727/

Вы это серьезно?
вебаста стОит (судя по баннерам в интернетах) от 36 тысяч с установкой.
за этого хватит разве что на улептлитель, которым нужно будет машину ежедневено обкладывать со всех сторон

Спасибо! а то замучился уже курить форумы... у друга на ситро С4 такой же мотор, кстати.
спрошу у ребят, к которым всегда езжу на ТО, может все быстро и недорого решается =)
еще раз спасибо!

Это был 2006 год :-)
обогреватель тыщи 3 и установка - ча-два времени в гараже :-)

О! Тоже репу чешу в данном направлении. На EW7J4 хочу вколхозить северс+ (он с помпой).

нормально до -32-34 запускается ЕР6.
на 308 с таким мотором 2 зимы пережил и без подогревателей вполне обходился, причём на 98-м бензине.
а 408 должен ещё надёжнее быть и потому, что новее, и потому, что машина хорошо адаптирована под российский климат.
если масло во время меняете и никаких "улучшений" (особенно по части электрики/электроники - типа сигнализация и т.д.) не делали, то особо нечего и опасаться.
у меня 408 в прошлую зиму и на дизеле трижды в -34 запускался без подогревателей, в том числе однажды и далеко за городом - не подвёл! :-)

defa погуглите

в -30 я просто на работу забью

а если домой надо вернуться из тех мест, куда накануне забрёл? не ждать же потепления? да и гостиницы нынче недёшевы :-)

конечно серьезно. вебаста уйдет через пару лет вместе с машиной, не оставив воспоминаний. а хороший гараж будет со временем только прирастать капиталом :-) . и пересчет вложений в гараж следует делать не на одну машину, а на годы ;-) плюс бонус- иногда гараж становится центром притяжения культурной и общественной жизни округи :-D
живя в области, я б даже не задумывался о выборе, только гараж. а технологий реализации сейчас много, не так дорог черт как его малюют :-)

в -35 она завелась, не спорю. а вот, постояв выходные в -33 примерно, утром в понедельник отказалась.
Заводить машину просто так на прогрев в выходные, чтобы масло погонять и аккумулятор пошевелить - считаю лишней тратой бензина и моторесурса двигателя.

один час работы подогревателя мощностью 1,5 кВт ночью будет стоить мне около 1 руб. 50 коп.
пусть прогрев будет работать 4 часа, с 3 часов ночи до 7 утра. получается стоимость прогрева 6 рублей.
а один час работы двигателя на холостых - 600-700 мл бензина.
при цене 33-34 рублей за литр, получается от 19 р. 80 коп. за час до 23 р. 80 коп. за час работы. отогреть двигатель на холостых - минимум минут 15, или четверть часа. по стоимости от 4 руб. 95 коп до 5 руб. 95 коп.
экономии тут не очень заметно, однако износ двигателя уменьшится, и будет гарантированная возможность завести двигатель в мороз.

Вы себе представляете смету на строительство гаража на 2 машины?
Я - да, поскольку делал расчеты.
Можно на 10 машин вебасты поставить, я серьезно.
одни ворота в гараж стоят больше, чем одна вебаста.
гараж - хорошее дело, я тоже его хочу построить. но сейчас нет возможности

А чем гараж в области радикально отличается от гаража в городе? Ну, вот у меня (в области) есть гараж. Капитальный. Тёплый. Но в 20 минутах бодрой ходьбы, что делает его неудобным для ежедневного использования. И поэтому сейчас авто будет стоять под окном. А при этом хочется, чтобы он гарантированно заводися с пн по птн, оснастить его котлом.

12-15 тыщ, с установкой + утеплить пенополистеролом (1500-2000) + вагонка или без нее = итого менее 20 тыщ.