Французы на газомоторном топливе. Вопросы ответы, тренды, новые автомобили из автосалонов...

Самое путевое сейчас это метан, т.к. Правда баллоны только цилиндрические.

Если все же нужен только тороидальный баллон, то пропан. Цена может быть разной в зависимости от пожеланий по комплектации и объему баллона. Скажем рекомендуемая сисима AEB с OBD базовая цена 28 тысяч рублей, тороидальный баллон например 54 литра добавит к базе 2 тысячи рублей. Лучше заехать к нам проконсультироваться и посмотреть все на Шефскую если будет дорога мимо или позвонить.
Ставиться обычно в течении одного дня.

Спасибо за ответ. Буду по пути - заеду.

метановый баллон будет стоить двадцатку ;-) и плюс 6 тыс руб к стоимости установки
зато потом вместо 17 р. будете заправляться по 11 р. , ну и далеко от заправки не отлучайтесь

почитайте отсюда http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
мы в той теме прошлись по использованию газа, надо ли это вообще и т.д.

У меня в день пробег от 100-200 км+ в выходные порой 350-400 км

И ситроен купил? Рисковый парень!

5 тысяч намотал уже с момента покупки. Где то за 2 месяца. Сейчас пробег в два раза увеличится, много ездить приходится.
А что не так?

Сам потом расскажешь!

Конструктивный диалог получился.

пора переходить на газ.
Если ездить не в сторону тюмени/алапаевска, то заправки по пути встречаются. по 11 р. душу греет заправляться

А мотор ew10a имеет авторегулировку клапанов, проблем с зазорами нет?

велик шанс стать последним владельцем :-)

Вот такие ответы-загадки не информативны

Кокие ваши докозательтва? :-D

статистика продаж, посмотри как часто и по какой цене берут французов с большим пробегом и немолодых.

Я машину еупил ездитт, а не поставить в гараж и продать через год.

Вот и я очкую что ПЖ 408 купил после корейца.



Такая же хрень. Я на Акценте 300т.км. накатал и ничего не делал кроме замены расходников.

НО
Купил этот ПЖ как то с оказией......т.к. цена подкупила и условия продажи.
Много дерьма выслушал о том что францики одноразовые, жутко очкую что либо деньги на ветер, либо головняков с ремонтами огребу...... :-(
Поставил МЕТАН. Накатал за лето 20точку т.к.м. пока двиг. ЕР6 жив..................продолжаю наблюдение.............
Конечно есть вероятность что собаки брешут, но не на ровном же месте, есть скорее всего причины.
Вот о Хундаях я отродясь ничего плохого не слышал и сам никогда не скажу т.к. проверил годами и пробегами их надёжность.
Вот накатаю хотя бы 150-200т.к. смогу что то сказать и о ПЖах. Надеюсь на лучшее.........
Но что то не спокойно моё сердце.

А Вам Антирейсер, с такими пробегами (как и у меня), сам бог велел ставить МЕТАН, ибо экономия ОЧЕНЬ существенна!!!

[Сообщение изменено пользователем 09.11.2014 00:21]

есть
https://www.google.ru/search?ie=UTF-8&hl=ru&q=ew10...


если седан, то ставить метан. В багажнике самое то поставить баллон 90-100 литров
если универсал, то ставить пропан, чтобы багажник не портить. Длиномеры не сможете перевозить, если поставите метан
когда официалы будут разводить на замену ОЖ или приводного ремня не соглашайтесь - это на 146 % развод. ;-)


тем более он живет на химмаше ;-)



я почти сотку намотал на ЕР6 с роботом. проблем почти не было: заменили задние аммы и блок над аккумулятором

если надумаете ставить метан, обязательно до установки метана сгоняйте до заправки на вторчике :super:
посмотрите как это было в советском союзе, заправки строили не как удобно для потребителя, а как удобно газпрому

до кучи электросетевая компания в том районе жжот напалмом, тупо перегородив улицу :-D

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2014 20:54]

надёжность акцента, определяется не каким-то его особенным качеством сборки, а тем, что там и ломаться-то нечему.
но даже элементарный кондиционер там точно так же не будет работать, если его вовремя не обслуживать.
кроме того, акцент годится для города и изредка на небольшие загородные пробежки в радиусе 200-300 км, ни в какую москву вы на такой технике не поедете, если есть возможность отправиться туда на чём-то более комфортном.
сравнивать 408 с акцентом я бы вообще не стал - совершенно разные машины.

сегодня говорил с одним водителем. Цена на метан у нас самая низкая, говорит, что на северах 14 р., никакие 9 рублей он не видел. завтра на заправку позвоню ;-)

кстати, я бы такими ценами (14р. против 16.50) ставил пропан-бутан, и заправок больше, и ценник почти одинаковый на газ, да и цена установки почти в два раза различается :super: поэтому выгоды практически никакой не будет от метана

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2014 11:28]

а есь выгода от газа если пробеги по 30К в год, 2/3 трасса?

Ну с гидриками то лучше для Газа. Не надо ничего регулировать постоянно и думать, что прогорит.

есть. Машина какая?
Я бы на пузотерку с расходом в 4-5 литра не стал бы ставить

А я ставил :-D ну и расход газа был такой же как и на бензе(ну чутка поболее) но пробеги были..за 6 лет за 200тыщ накатал

сегодня видел на метановой заправке ларгус. 100 литров бак, 300км.запас хода, в день проезжает 200 км.
70 тыс в год наверно наезжает. у меня рекорд 45 тыс год на пежо 508