Купил Citroen C5 в АВТО-ЭКСПЕРТ.ПРО

Вы гоп то не говорите пока автор не перепрыгнет.

турбо с5 тоже не варик было брать, надо было форумы почитать в начале, тамвообще от них с ума сходят и чуть ли не на запчасти сразу сдают после 60 000 км., пробега., неудачная машина

дело не в этом реально пользовался услугами этого дилера, не когда таких проблем не было, как так произошло воше не понимаю

[Сообщение удалено пользователем 04.09.2014 09:36]

:-D
реклама?

Не в коем случае

не знаю насчет четкости, средний дилер, пару косяков на гарантийной 308 так и не сделали по гарантии мне, есть конечно и хуже дилеры, у опеля, например

чета автора не слышно
в суд подает уже, подика

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 15:19]

надеюсь, что так и будет.
ну, даже если просмотрели там что-то или оно уже потом проявилось, отремонтировать-то не проблема.
вот заглянул на сайт ситроена и новый-то С5 с таким мотором уже 1,2 млн. стоит - вот где грусть-тоска-то! :-( ;-)
а за 500 сейчас новый даже и В-класс не купить.

А как же гранта, которая рено?

отстань, гранта не рено! :ultra:

Ух ты, а это что за зверь такой? :lol:
Что-то автор затих, заинтриговал тут всех, и пропал... :-(

я про машины говорил, а не про гранты :-)

Добрый вечер всем неравнодушным!
Вчера на с5-ом была пройдена диагностика в условиях сервиса УФА и за счет УФА: Диагностика двигателя (визуально и на наличие ошибок в электронной схеме); Диагностика подвески (визуально).
По результатам было выявлено следующее:
1) Течь масла из под сальника коленчатого вала двигателя.
2) Течь масла амортизационной стойки
Кому интересно - вот как выглядит амортизационная стойка у С5

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
По результатам диагностики мне предложили заменить неисправные компоненты и провести работы за счет УФА. За что им спасибо!
НО! нашли именно те неисправности, на которые я обратил внимание сервис-мэнов, оно и понятно, им то не выгодно искать проблемы. Честно и не настаивал, так как уже впечатление от приобретения дорогостоящей вещи подпорчено! И есть желание договариваться о возврате машины. В тот же день был разговор с руководителем из УФА, пока могу сказать только одно - диалог получился и в ближайшее время будет продолжение истории.

А еще после УФА поехал в Авантайм на космонавтов 5 где машина и обслуживалась узнать что делалось и какие есть замечания в их базе знаний :-) .
Выяснилось, что в конце 2013 года на машины была произведена диагностика прежним владельцем кроме сайлетблоков передней подвески - о которых я узнал еще из предпродажной диагностики, добавилось:
1) течь масла эл. магнитного клапана масляного насоса
2) отпотевание передних гидроцилиндров (амортизационных стоек),
3) течь с масло-отделителя.
Я хоть и не авто механик, но думаю, что эти проблемы так и остались. Вот такая вот Ситроен-девочка :-D

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2014 23:15]

ну, вот видите - всё решается! :-)

За те деньги , которые просят ОД за бу авто они не решать , летать должны как стрижи , но в РФ , как видно, не обязаны )

При чём часто ниже средней стоимости на е1 том же. И не говоря про цены Европы, когда там скидка вообще нивелируется относительно нашей.

неудачный клон Символа, тяжелее на 300 кг, двиг фуфло. С учетом вышесказанного конечно не Рено. А у кого Символ был тот в гранте его сразу узнает

Ежели честно полубэмвэшный двигатель EP6DT/T c ихними проблемами растяжения цепи, нагара на клапанах, закисающими возвратными пружинками на фазовращателях,термостатами у которых начинает глючить ДТОЖ, не самое надежное, и тем более не самое лучшее предложение.С салона да на гарантии еще куда-ни шло, но БУ...Лучше что-нибудь атмосферное и без гидропневматики.

А вот и автоэксперты подтянулись

Ваш сивол в багажнике у C5 уместится,да еще и для вас место останется, там же...В багажнике...

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2014 09:31]

Cразу знатока видать :-D :-D :-D

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 15:19]

у кого нет денег чинить ролс ройс - тот на таком говне не ездит :ultra: