Прошу помощи. после замены мотора на 207 - блокируется подача топлива и нет искры

Заменил на 207 (2007 г. АТ)мотор с ЕР6 на ЕР6 от 308 (2011 г. АТ), все встало болт - он . Коса и мозги мои. Стартер крутит, форсунки не льют, искры нет. До замены оба авто были на отличном ходу (исправны).После подключения сканера (АВТОБОСС) установлено: датчик колена подает информацию (что исключает маховик и сам датчик), при последовательном тесте катушек- искра есть, на всех (но только в тестовом режиме), ошибок по мотору нет , ЭБУ - активно (не заблокировано) . также есть коса от донора и мозги . но при перестановке - не помогает. Сигнализация - исключена , отключали-подключали (без изменений) . тел.9043889928. Помогите решить проблему, вознаграждение гарантровано . с уважением, Константин

Уже после этого, я смущена адекватностью топикстартера.

стесняюсь спросить, что это значит и почему

ЗАЧЕМ?
Считаю, что если не хватает мощности, надо брать более мощную машину.
Я в свое время так и сделала.

а чо ЕР6 на 308 мощнее ЕР6 на 207? 8(

:-D :-D :-D
я бы заметил, что мотор EP6 первой волны немного бодрее чем второй)




а для БСИ разве не надо пояснять, что теперь стоит другая коробка? ну AL4 и AT8 мозги вроде разные имеют. Посмотрите в этом направлении

коробки одинаковые , прописать надо ...

с 308 2011 года (я как понимаю, рестайл был, да?) идут уже AT8 с мозгами и гидроблоком ZF, а не реновскими.

нет, тут еще AL4 c MEF 17.4 , ребята отозвались , обещались помочь ) надеюсь в ближайщие дни мы выедем из бокса и у нас все будет хорошо )

нашли проблему ) спасибо за внимание )

а что было то??