Удалить

В Москве кур доят.

На заборе много чего написано
Лукойл 95 и вперёд

Читал эту тему, поэтому я так и лоялел в этому авто =)

средняя скорость какая? ;-)

Есть еще вариант Cerato, но там двигатель бензиновый атмосферный 1,6, без скидок стоит 736 тр. Зато есть круиз и подогрев руля =)

ща 8,8 при 650 км, из них 100 трасса, скорость стоит 22.

Я думаю надо чтобы Юра подробно ответить, он ездит на 408 и катал 3008. А так бы я взял однозначно 3008.

Дык ничего против и не имею. Про 95 так отозвался человек работающий на заводе пежо в Калуге. Может преувеличивает. Сам ездиет на турбо 150

Важно ж понимать кем он работает...

они все хороши, но лично я бы посоветовал - 408 дизель.
и не обязательно аллюр - вполне и актив сгодится, а в цене заметно выгоднее будет.
сейчас все автопроизводители делают ту или иную адаптацию под российские условия, но лишь Пежо сделали автомобиль специально для России.
он отличается и от того 408, который делают в Китае, и от того, который делают в Бразилии.
безо всякого преувеличения, по уровню комфорта в поездкам по нашим ухабистым дорогам с 408-м и рядом не стоит ни один другой автомобиль в ценовом диапазоне до 1 млн. р., даже и в более высоких классах, в том числе и ни один другой из пежо.
после 7 мес. эксплуатации и 12 т. км пробега там по-прежнему, как и было на новом, абсолютно ничего не скрипит, не бумкает и не дребезжит.
шумо-, звуко-, вибро- и теплоизоляция - тоже на уровне.
а надёжность запуска в крепкие морозы удивила даже и меня :-)
опасения по поводу качества солярки напрасные - эта машина, которую нет необходимости заправлять где-попало.
заправляясь на одной-двух из проверенных заправок, его 60-литрового бака вполне хватить, чтобы съездить туда-обратно не только в любой из городов нашей области, но и до Магнитогорска/Уфы.

тут и комментировать-то особо нечего, тем более, что уже не раз писал, что при прочих равных на дизеле раза в 1,5 меньше расход, чем на бензиновом.
вот мой "баланс" за весь зимний период

это за 4 мес. с конца ноября.
в 6,5 л в смешанном режиме вполне укладывается на 6-тысячном пробеге.
на летней резине и того меньше будет и меня это вполне устраивает :-)

20 км\ч



Не смущает то, что сравнивается МКПП и АКПП (4ст)? У 308 на МКПП можно в 8 литров укладываться в городе. С учётом твоей средней скорости более чем уверен, что 1500 тысячи ты из 6200 проехал по трассе. Так что не показатель. Я на 4ст автомате с 2мя поездками в Серов за 7000 укладывался в 9л при средней в 31 км\ч.
Так что "вдважды" называется в 1-2 литра разница. С учётом того, что соляра =95 ЭКТО по цене, а стоимость ТО у дизеля чуть дороже, срок окупаемости превышает срок прибывания автомобиля у человека.
Конечно, тяга дизельная - это плюс.
Но мой выбор - турбо мотор+АКПП. В городе практичней, на трассе с тягой всё просто супер+автомат. При прочих равных - турбо получается лучше.

Дизель не турбо?

да я и не сравниваю никакие конкретные машины, тем более в конкретных условиях.
я просто констатирую, что при прочих равных у дизеля, как ни крути, но примерно в 1,5 раза ниже расход, чем у бензинового.
в прогулках типа Екб-Карпинск или Екб-Серов туда-обратно на бензиновом мне нужен был полный бак, ещё и дозаправляться приходилось, чтобы не ехать на последних литрах топлива.
на дизеле на это уходит от силы 2/3 бака.
отсюда и сделан тот вывод.
и сравниваю я только себя с самим же собой :-)

Дизель турбо. Вроде даже на гаррете т15 вроде.



Серов-екатеринбург-Серов
1 бак, доехал на лампчке
Это автомат. Будь мкпп и турбо - уложился бы в 6 литров.

По трассе автомат и ручке - разница не большая...

похоже автор не францега выбрал(((

литр на сотку примерно, если мы говорим о 4ст акпп и 5ст мкпп с аналогичными моторами :-)

Да и пофиг, он сам себе враг :-D . Наверное какую--нибудь шкоду. Которые как китайцы, все на одно лицо.

а если брать не аналогичных а брать одинаковые....
например одинаковые 308 с одинаковыми движками....

в городе около 1.5-2 литра разница
на трассе 1-1.5 от режима езды.
У меня ж 2 машины, есть с чем сравнивать

да литр и будет
КПД у автомата ниже
плюс ступеней меньше

Так и передаточное число разное на высшей передаче.
Надо искать поднимать - гдет с амбулом обсуждали это тут.... :-)

Что-то типа на 5 передаче на ручке при 100км/ч 3000 об/м
а на автомате на 4ой 2900 об/м

Просто поставь 2 машины при 90 км\ч МКПП 5ст и АКПП 4ст и начни разгонять. И кто разгонится быстрее

ты всю загородную поездку разгоняешься?

ну так-то если ехать 100-110 км/ч, то разницы нет, автомат-то не все время маслает, а замыкается и работает как мкпп...


попробуй на пробеге от 1000 уложиться в 8 литров.