ФранСервис на студенческой

был на прошлой неделе у официалов на диагностике подвески.
предложили поменять опору и рулевую тягу за 12 тыщ.
неофициалы посчитали 5,5

Это называется - слепым за руль усажен. Если хоть одним глазом смотреть на дорогу - вероятность так садануть машину даже нарочно - очень маленькая

Это называется, пермский тракт в весной со стороны перми., ночь, навстречу колонной встерчка, грязь, накрапывает мокрый снег, скорость 90 км, ч, дорога уходит вправо, бабах а тут дыра в дороге.
Куда мне старому пенсу до молодежи, они все зрячие.

ЗЫ Не плохо бы было извиниться ? за слепого может ?

понеслась..... :-D

Я вежливо мальчика попросил извиниться, за свои слова :-D

зачем покупать машину, если ты не в состоянии ее обслуживать.

Я тоже могу купить Ягуар, только обслуживать его я пока не в состоянии :weep: , поэтому катаюсь на Пежо :super:

Потому и в состоянии обслужить не гарантийную машину, что есть альтернативные сервисы. Я пять лет назад заехал катушку зажигания на Мегане поменять в офф сервис, там под 5 рублей насчитали: диагностика 900, катушка 3500 и замена 600. В реалии такая же катушка в известном магазине на Белинского была куплена за 1200 рублей и поменяна самостоятельно. В известном альтернативном сервисе готовы были заменить вместе со стоимостью запчасти за 2000 рублей, но магазин был гораздо ближе. Или еще более наглядный пример - дилер откажется разбирать бензонасос для замены моторчика, они меняют его в сборе и стоит оно под 15000 руб. без стоимости работ, альтернативные сервисы делают работу с запчастями и гарантией за 3000 - 3500 рублей. Рейку официал вам тоже не будет ремонтировать, а поставит новую за 40000 и 7000 за работу, хотя качественный ремонт стоит 8000 на Меган и 12000 на Ситро Пежо. Можно много примеров привести.

Забыл сказать, что вы продали почти новый автомобиль, еще не требующий вложений, и скорее всего аккуратно ездили по относительно хорошим дорогам и только ТО проходили. Все перечисленное обычно начинается чуть позже.

Что вы на меня напали :-D Вы мужчина и вам проще ;-)

Менять сама я точно ничего не буду. :-D . Попросила я, как-то, поменять лампочку в фаре...пять мужиков полчаса возились :hi: , в итоге поставили, но коряво и через месяц она снова перегорела

Искать какие-то запчасти самостоятельно я тоже не буду.

Поэтому обращаюсь только к тем кому доверяю.

Ничего не имею против ИЗВЕСТНЫХ альтернативных сервисов :ultra:

Мужики виноваты :-D

Не корректные примеры, абсолютно. :-)
Дилер производит только операции, регламентированные производителем.
Например по рейке, сертифецированный сервисный центр занимается ремонтом автомобилей, а не запчастей...
То есть они меняют одну рейку на другую, а снятую увозят на предприятия занимающиеся востановлением, те ремонтируют, и теперь уже вновь можно ставить, всё в том же сервисном центре.
Ну это как бы идеальная модель, в наших реалия конечно не всё так, но логика такая...
По случаю с катушкой.

от диагностики вы в праве отказаться, если сами уже выяснили причину, это раз.
Стоимость самой з/ч, конечно может отличаться, это естественно. Но мой опыт подсказывает что разница весьма не значительная. Если конечно не сравнивать цены на оригиналы у ОД с ценами на китайские дубликаты...

они то думали, что это как виндоус переустановить зовут :-D

на 308 чтоль лампы сложнее менять чем в 307 ?)))
Тут чуть ли не с закрытыми глазами за 5ми всё делается)))) :-)

Ух как разошлись то))
К неофициалам едут за низкой ценой, а к официалам за гарантией.
В означенный сервис хочу поехать потому что он тупо рядом с работой и всё.

на 508 чтобы правую поменять вообще аккум надо снимать

Какие там дубликаты - тот же Бош.

бош может быть как оригиналом так и дубликатом.
Небольшой парадокс, но это так :-D
Например, бошевские з/ч прошедшие ОТК производителя будут оригинальными, а не прошедшие, дубликатами.
Соответственно цена также будет отличаться.... И риск нарваться на дефект, тоже.

:-D незнаю , но там сложно подобраться



конечно :-D . У меня в сервисе даже спросили, кто вам так лампочку поставил, я уж не стала имен называть :-D :cool:

правая, вроде, легко меняется, а левой что-то мешает.

странные примеры, в стиле: купить запчать в магазине и поменять самому дешевле чем все от начала до конца сделать у ОД.
если машина не новая, можете со своими запчастями к ОД приехать и они все сделают.

так посмотрите на разницу в цене на бош в коробочке от завода и бош в коробочке от боша.
ОД не может паленку ставить, на то они и ОД...

да и к слову: заменить масло в авантайме за все про все отдал 3500
если по частям собирать:
масло 1500-1800
фильтр масла около 600
воздушный фильтр около 600
замена масла 300-500
3000 тыщи сам или 3500 у ОД

Вы хотите сказать, что регулярное простое ТО У дилера стоит 3500 с расходниками?

Убедили, особенно стоимость ТО с расходниками в "Авантайме", ну и про паленку тоже.

на авто не новое с учетом скидок думаю так и выйдет, если не считать замены, тяг, колодок, дисков. ПРосто замена масла и фильтров.

регулярное ТО при каждом пробеге отличается списком проводимых операций, в зависимости от пробега/возраста - соответственно стоимость будет тоже разная... :-)

я что-то писал про ТО?
я написал замена масла, а это определенная процедура, плюсом к необходимому только воздушный фильтр.

:-D а что еще менять на обычном ТО, кроме масла, фильтров ?