Пежо партнер оригинал и бензонасос :)

Может кому полезно будет :-)

итак, 86 000 км, машина заглохла на перекрестке и больше не завелась. до этого был заправлен полный бак в сибнефти и на улице было -37 :-)

загнал в теплый гараж - все равно тишина.

1. Сигналка - не влияет на топливную систему
2. предохранитель F2 на 15А - цел
3. релюшка щелкает
4. бензонасос гудит

а в рампе нету бензина :-)

скинул подачу на рампу, подключил бензонасос напрямик к АКБ (11 контакт белый провод, средний разъем в блоке коммутации и предохранителей по левому борту авто рядом с АКБ)

крутит, а бензин не течет :-)


особенность - надо бак снимать, а он под горловину :-)

решение - режем пол :-) (впрочем как и большинство от 4 до 7 профиля, в инете куча фоток :-) )

вырезали (кстати болгаркой не надо :-) )

сняли, достали, поматирившись :-)

скатались купили от жигулей (в моем случае сименс, но люди любят бош :-) )

в принципе только минусовой контакт пришлось чуть переделать, и на трубку хомут одеть (у наших бензиков она гладкая, надо затягивать! )

собрали назад - вот там засада, резинка тонкая и аккуратнее с ней,

вобщем все работает и авто ездит :-)

потребовалось 3 часа и одни умелые руки, и одни неумелые :-)



!!! сетка перед насосом - ВСЯ забита (пробег 86000)

Правильно ли я понимаю, что можно было слить бензин и не кромсать автомобиль?

можно, но большинство делают лючок, а то одному человеку после 3йго снимания бензобака как то надоело :-)

да и сеточку перед бензонасосом стало проще менять :-)

Раз в 80 тысяч километров вроде не очень часто :-D

там у него то трубку сорвало то еще что то :-)

а тут сидишь в теплом гараже своем, клемму с акб скинул, папироску выкинул, и ковыряйся сколь хошь :-)

А фотоотчет есть нет?
и у партнера ккой двигатель.

1,4 75л.с.

фото позже скину как мы консерву открыли :-)