Тюнинг. Убираем ППД(Пакет Плохих Дорог) на Octavia Tour

тем не менее накосячить можна ;-)
проста хочеца чтоб сделали правильна, без поледующих галавняков и недочотов

ну знаете, обладая опытом проведения очень успешных капиталок Хондовских моторов, накосячить в замене пружинок даже на Шкоде (я уж молчу про убирание проставки), на мой взгляд, очень сложно :-)

ну и я ж специально отметил, что за вашу машину если и возьмутся, то только получив опыт на моей. а мне свою этим парням отдавать не жалко и не боязно. тем более что половину работ один фиг делать буду сам. с себя и спрос :-)

не, йа не грю, что вы там накосячите или кто-то еще
а в общем, в принципе....имперически, филасофски)))


вот вот, согласен, какбе процедура не сложная ;-)
на А5 пружины без проставок, меняюцо и все

вощем если чо - имейте в виду А5 гна замену пружинок
;-)

тема занесена в FAQ

как интересно, я ж ответил вчера Игорю...


имеем :-)

класно получилось ))))

поговорил с друзьями, пока ответ такой - попробуем на мой машине, тогда будет понятен объем работ, тогда уже и цену более-менее конкретную назвать смогут. в целом, заняться они не против.

есть Октавия А4 2009 года
замечательно.
только это не "куплю-продам"
она в другом месте


[Сообщение изменено модератором 03.08.2009 14:27]

...пардон...а фото можете выложить? интересно как машины с новья без ПД выглядят..........должны же были только защиту картера "кастрировать"........

с чего бы это? в ППД, помимо защиты, как раз входит увеличенный клиренс на 2 см (уже знаем каким образом), локеры, брызговики и что-то там еще...

а по каким соображениям без ППД взяли?

Видел в субботу НЕЖЕЧЕГА (превед ему еще раз!), ехал немного за ним, у него вроде подпилены пружины... выглядит очень зачотно!!! воще другая машина!!! Вновь задумалсо о снижении клиренса...

ну я знаю что входит в комплект ПД ;-)

просто перед продажей машин по новым прайсам, в которых появились строчки, что машины будут без ПД был разговор, в том числе и на КЛАШе....в итоге вроде должны были пойти машины без защиты картера, все остальное сохранаялось - доп.антикор, брызговики задние (они тож входят в пакет) и в т.ч. увеличенный клиренс (пружины и проставки)

как для Тура, так и для А5

вот и прошу уважаемого

подтвердить это с поиощью фото
если машина действительно на европейких пружинах - то у меня есть реальный человек на замену, кторый хочет избавицо от ПД на туре своем...

приезжайте в Асмото Славию...я вам там расскажу и покажу что такое ППД и как машины 9-го года выглядят без него....у меня тур 8-года с него я ППД давно убрал, выглядит в 100 раз лучше:-) ...........дело в том что есть человек, котрой хочет увеличить клиренс, все работы можно провести на нашем оф. сервисе...

с уважением, сотрудник Асмото Попов Александр

я могу за недорого отдать комплект пружинки и проставки ))

буду иметь ввиду...у нас на складе все авто 9-го года без ППД...может когото и заинтересует, так то много желающих ППД убрать, а теперь еще и много желающих ППД поставить
:-D

Александр заводская гарантия на авто сохраниться?

конечно...все ведь оригинальное, и работа проводится на оф. сервисе...

Ну тогда и я со своим любимым вопросом, Александр. Если поменять пружины на Октавии А5 у вас в сервисе на пружины не из ППД, что будет с гарантиейи предоставляет ли Асмото такую услугу?

ну как подсказывают на сервисе, гарантия сохранится....

я так понял, что если

то никаких проблем. и это логично вобщем-то.

ну в этам никто и не самневаеца ;-)

многа раз уже грилось что ПД - эта инародный элемент в организме Октавии, требующий хирургического вмешательства ;-)

на Фелицию случаем ППД не подходит от Октавии?))

Вот что получилось у меня:
было:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
стало на следующее утро:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
стало сейчас:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

По ощущениям:
вечером после сервиса разницы ваще не понял. Разве только в поворты заходить стала явно лучше. Было это в четверг.
В выходные случился неожиданный трофи-рэйд. Машина километров 50 проехала по жуткой грунтовке, 2 раза преодолела реку (1 раз по утонувшему мосту, второй раз в полный брод) и в понедельник подвеска заработала! Стало гораздо мягче и комфортнее, при этом практически полностью пропали сносы в поворотах при том, что скорость прохождения явно увеличилась. Одним словом, все как у Егора - одни плюсы. Машина стала похожа на машину, а не на трактор. Да и внешне выглядит явно лучше - расстояние от колеса до арки теперь везде одинаковое, без дурацкого зазора сверху, как было раньше. И, кстати, склонность к клевкам стала явна ниже, как это ни странно.
Вот. Если есть вопросы - задавайте :-)
ЗЫ Респект Егору за освещение темы - сам бы долго наверно еще на тракторе гонял )))))

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2009 13:54]

Молодец. Респект :hi:
Рад, что хоть какая-то польза есть, от моего освещения данного вопроса :-)