Борьба с масложором начинается
Наконецто пришли долгожданные поршни по вменяемой цене ks40251600.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Пытаюсь определиться с остальными запчастями пока список видится таким.
Попутно ищется место ремонта с опытными мастерами скидками и подарками
Замена сцепления
1) сцепление Luk от AUDI S3/Octavia RS — 624 3279 09
2) выжимной подшипник LUK — 510 0177 10
3) Номер тормозной жидкости B 000 750M3 -1 литр.
4) По необходимоси SACHS 2294 000 838 Маховик вала коленчатого
Замена цепи грм и поршней.
5) Натяжное устройство цепи привода 06K109467K VAG
6) Успокоитель цепи привода 06H109509Q VAG
7) Планка успокоителя цепи ГРМ верхняя 06H109469T VAG
8) Успокоитель цепи грм правый 06H109469AP VAG
9) Маслосьемные колпачки 036109675a vag
10) !?ДУБЛЬ xто лучше преобрести оригинальные мс колпачки или эти? Маслосьемные колпачки Reinz 70-31306-00
11) Форсунка подачи масла от bzb 06F 103 154
12) Конечна сами поршни KS40251600
13) Фильтр масляный W71945 MANN
14) !!Нужна ли эта сеточка-фильтр по exist каких то невменяемых денег стоит(6400) - Фильтр масляный (сеточка в опоре распредвалов) 06H103081E VAG
15) Крышка корпуса цепи (обязательна ли к замене?) 06H109210AG
16) Цепь грм 06K109158Ad
17) прокладка ГБЦ 06H103383AD — 1шт
18) болт ГБЦ WHT0053055 — 10шт
19)Болт коленвала WHT001760 VAG
20)Сальник коленвала 06L103085B VAG
В списках других борцов с масложором присутствуют гайки болты прокладки подскажите что неообходимо добавить в списочек?
Буду признателен за любую помощь
[Сообщение изменено пользователем 18.05.2017 11:36]
[Сообщение изменено пользователем 18.05.2017 11:37]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Пытаюсь определиться с остальными запчастями пока список видится таким.
Попутно ищется место ремонта с опытными мастерами скидками и подарками
Замена сцепления
1) сцепление Luk от AUDI S3/Octavia RS — 624 3279 09
2) выжимной подшипник LUK — 510 0177 10
3) Номер тормозной жидкости B 000 750M3 -1 литр.
4) По необходимоси SACHS 2294 000 838 Маховик вала коленчатого
Замена цепи грм и поршней.
5) Натяжное устройство цепи привода 06K109467K VAG
6) Успокоитель цепи привода 06H109509Q VAG
7) Планка успокоителя цепи ГРМ верхняя 06H109469T VAG
8) Успокоитель цепи грм правый 06H109469AP VAG
9) Маслосьемные колпачки 036109675a vag
10) !?ДУБЛЬ xто лучше преобрести оригинальные мс колпачки или эти? Маслосьемные колпачки Reinz 70-31306-00
11) Форсунка подачи масла от bzb 06F 103 154
12) Конечна сами поршни KS40251600
13) Фильтр масляный W71945 MANN
14) !!Нужна ли эта сеточка-фильтр по exist каких то невменяемых денег стоит(6400) - Фильтр масляный (сеточка в опоре распредвалов) 06H103081E VAG
16) Цепь грм 06K109158Ad
17) прокладка ГБЦ 06H103383AD — 1шт
18) болт ГБЦ WHT0053055 — 10шт
19)Болт коленвала WHT001760 VAG
20)Сальник коленвала 06L103085B VAG
В списках других борцов с масложором присутствуют гайки болты прокладки подскажите что неообходимо добавить в списочек?
Буду признателен за любую помощь
[Сообщение изменено пользователем 18.05.2017 11:36]
[Сообщение изменено пользователем 18.05.2017 11:37]
S
Site Master
Вроде недорого это много где делают. Может не стоило начинать борьбу самостоятельно?
Фильтр масляный лучше оригинал...сальники коленвала, болт коленвала .прокладка и болты гбц и куча всего другого,крышку цепи менять не надо
я
я первый
Фильтр масляный лучше оригинал
Добрый день!
В чем разница ман и оригинал? я их оба держал в руках, вообще один в один, разве только не разрезал и внутри не видел
я
я первый
да мне больше интересно если взять все подлинное, фильтр ман и ваговский оригинал, в чем их разницы?
O
Oбыв@тель
А почем опиумпоршни для народа?
И если не трудно сколько будет стоить полная процедура замены?.
у Вас, как я понимаю скаут, а какого года?
И если не трудно сколько будет стоить полная процедура замены?.
у Вас, как я понимаю скаут, а какого года?
да мне больше интересно если взять все подлинное, фильтр ман и ваговский оригинал, в чем их разницы?
да ни в чем, это манн и есть, только ваг коробке.
только вот подделок много.
неважно ваг, манн или тойота и это главная проблема
s
sh74
При пробеге 130т заменил поршневую. Через 2т. Упало давление масла. Пришлось ещё раз лезть в двигатель менять балансирные валы. Давление востановилось. В валах была порвана пара сеточек и расплавлен в соплю один её держатель. Так что я рекомендовал бы добавить в список балансирные валы.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.