Ремонт DSG7

Эксплуатирую DSG7 более чем доволен. Тоже самое на счет мотора. Машина 13 г.в. Полагаю, что сама концепция, при которой DSG меняют в сборе, в случае поломки, вполне имеет право на жизнь. Дорого - да. Ну так покупка автомобиля с DSG - это же личный выбор каждого. Вполне логично,что любой автомобиль требует обслуживания и сервиса. Современные автомобили очень четко проектируют на ограниченный ресурс. Откатал три года - продавай и покупай новый. Нет денег на новый автомобиль, надо морально быть готовым платить за запасные части и сервис.
Автора темы жаль, но пытаться добиться от дилера бесплатной починки автомобиля 2011 г.в. заранее бесперспективное занятие.

а что купил то фродо, посоветуй :lol:

по поводу поганости можно обозвать и рассказать про любую марку, везде хватает своих минусов :-)

Забрал вчера машину от дилера. Подробности запроса мне не сказали, сказали что "нет". Хотите от 104 т.р. сделаем вам скидку 25%? И вот такое выражение лица :-D
Теперь когда забрал машину, хотел бы сказать про отношение к клиенту. Я важный клиент когда им деньги несу, когда машину покупаю. Как только от них что-то требуется, то буду послан. Вы бы видели его выражения лица довольное, когда я с ним в первый раз общался))) Он там просто король)) А когда я его спросил что же Вы предлагаете в итоге делать, он кое как смех сдержал говоря про коммерческий ремонт. А рядом сидел второй менеджер и косился на меня. Ведь именно он мне объяснял как важно сделать ТО у них, куланц вам там потом и вся фигня))
Открыл ли я Америку? Конечно же нет, всегда так было и будет. Куплю ли я ВАГ в будущем? Если только новым и на гарантии. А пока отдал в ремонт, через две недели отпишусь.

не автогранд?

На Космонавтов Европа Авто

Я был готов на такую схему: Я оплачиваю ремонт и 30% на запчасти, остальное дилер или кто у них там за это платит. Я понимаю что за бесплатно никто не сделает.

Лучше подожду результата и напишу

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2016 08:01]

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2016 08:01]

отдали в ремонт, пусть сами информацию ищут, вас то зачем напрягать, вы наняли специалистов чтобы они за ваши деньги решали ваши проблемы.

У меня была Октавия 1,8 АКПП , ровно по истечении гарантии ( через два месяца) при запуске провернуло шатунный вкладыш . Пробегу при этом за два года было 20тысяч.
По гарантии , кулансу был технично отфутболен под предлогом что в ноябре вы должны были пройти ТО , но не прошли вовремя , и пофиг что вкладыш провернуло в декабре через месяц или 800км. перепробега :-D гарантия кончилась мол че вы хотите. Причём и я и они - все прекрасно понимают что за 20 тыс. с двигателем ничего произойти не должно даже если в нем 20 тыс. масло не менять .
Выводы для себя сделал - новое авто больше не куплю , ибо выручать на бабки салон который потом будет искать любой повод чтобы тебя с твоими проблемами послать - смысла не вижу.
Ладно хоть на хер посылают изящно , с улыбкой :-D

На фабию ТО копейки стоит, семь лет на ТО езжу, ни разу не пожалел, в этом году, благодаря июньской акции, 4532.52р.

Дело то не в деньгах,а в рукожопстве.
Если начну приводить примеры,меня забанят тут)

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2016 15:37]

:popcorn:

Ок. Один пример. Дилера не сдам :-)
Привез на ТО -2 своё масло. Его не поменяли, вообще не меняли,долили только.
Всё решил на месте,шум не поднимал.

видимо сильно хорошее масло привез, раз себе оставили :-D

В автоград шкода пышма ,мастер приемщик утырок редкий, я ему чуть не втащил, его реально от.... охото было, второй раз к ним приезжаю и негатив

дак это фабия ;-)

Откуда на урале такое трепетное отношение к маслу, ну масло и масло - тьфу на него, главное чтобы не со дна бочки :-).

интересно кто такой. я там 11 раз был, на откровенных сволочей не нарывался :-)

Я вообще в канистре привозил.
Разливное, оно всегда со дна) Насос то до конца опущен.
Причём тут Урал :-D

Тема DSG плавно отошла на третий план.

мне мехатроник на ДСГ 6 меняли после гарантии, по гарантии. до этого у этого ОД ни разу не был. Через год после окончания гарантии если быть точным.

раньше и сахар был слаще и водка крепче и вообще - лучше там где нас нет.

Ну что там,автор, как успехи с кпп?

Пытаться чинить сложный узел DSG-7 заведомая утопия. Будет потрачено время (невосполняемый ресурс), деньги, будет выполнено миллион ненужных движений и проч. и проч.. Все это имеет смысл только в случае: "починить" для продажи и переложить проблему на нового хозяина.
Правильный путь один - купить новую коробку. А вот во сколько обойдется покупка и установка будет всем интересно.

если судить по теме про выбивание катализатора, то БМВ с пробегом 70т/км.