Выбор масла

Шкода Октавия A5FL 1.6 + 6AT.

В мотор лью Ликви Молли ТОП ТЕК 4200. Счас паранойю что в коробку лить. Ломаюсь между оригиналом по космической цене, либо ликви моли 1200 за разумные деньги ))))))

Там Айсин коробка?

Да. Коробка Айсин. Типтроник, не DSG

Можешь спокойно лить ликви 1200 или мбил 3309, что по цене устроит.
Я лил Febi 29934, всё норм.
Меняй раз в 40-60 тысяч и не парь голову оригиналом за космические деньги

Точно!

я б вашпе от скуки сделал полную замену вытеснением на ликви и успокоился )))

504 допуск - малозольные масла заточенные под экологию , с минимальным пакетом присадок . Такие масла убивает одна единственная заправка не качественным топливом . Задача этих масел не защита двигателя , а максимальное снижение трения и защита катализатора.
502 допуск - масла полнозольники с хорошими моющими , защитными и стабилизирующими свойствами , не боятся плохого топлива(не деградируют) .
С 2013 года есть ТПИ о переходе с 504 допуска на 502 с вязкостью 0-30 в связи с нестабильным качеством топлива в России , жесткими условиями эксплуатации и перепадом температур.
Масло может быть любым , при соблюдении нескольких требований :
1. Вязкость 0-30.
2. допуск WV 502.
3. допуск МВ 229.5
4.допуск BMW LL-01.
Все перечисленные допуски самые строгие и требовательные к стабильности масла и его антизадирным свойствам .
504 допуск хорош только в умеренном климате при качественном бензине , то есть никак не в России.
Сам рекомендую Шелл Ультра 0-30 , но в рознице его нет , только на розлив так как идет как спецпродукт .

Может просто менять раз в 7500 и не париться?
И мотивация в ТПИ странная..двоякая такая

504 допуск бывает не выхаживает и 3000 км . какие уж тут 7500 . Нет , ездить конечно можно , более того - вы ничего не почувствуете , но ресурс мотора будет вырабатываться в 10 раз быстрее .
На Ойл клабе полно тестов масел как новых так и отработок - там кладезь информации .

Не согласен, что пишут выше, но не хочу разводить холивар. 504 вполне пойдет для современных турбомоторов, при условии заправки на брендовых АЗС и замены через 7.5 тыс км.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2015 10:09]

я не думаю, что это хуже, чем замена 502 через 15 тыс км... того же кастрола, который 502 льют на Европе авто.. Он горит как чумачечий, коксуется думаю тоже. (горит - личный опыт, кокс - гипотеза, за кокс не отвечу)
504 допуск у меня горел ровно в два раза меньше в том же режиме и в том же климате )) тот же кастрол, тока 504..
Сейчас на мобил 1 - горит меньше 504 кастрола.
Думаю взять мобил есп - должен судя по НОАК гореть еще меньше

да а что страшного с климатом то? В Нью Йорке или Дрездене бывает и -5.
Если в -30 не греть часами тачку, что прямо запрещено мануалом, а ехать - то что ей будет? Греть - понятно. Там моточасов набежит на пару замен )))
Бензин? Ну давайте не будем уже про эту даже не смешную сказку. НА брендовых АЗС лука и ГПН нормальный бензин.
Может быть, он не совсем 95, а например 93-94, или не 98, а 97--96
Но он вполне себе евро 5 (ну ок, пусть даже 4, там разница в миллиграммах серы)
И убивает моторы больше 92 бенз вместо 98, или соляра с тепловоза, чем миф о том, что он везде в РФ плохой.
А одна заправка - да даже заправка с ТЭС не факт, что убьет каталик с первого раза. Я не думаю, что и масло сдохнет от 20 литров чего то не совсем того.. Ну и ездя, мягко говоря, не мало, и проехав в этом году от Еката до Белого моря, я честно скажу - не было ситуации, чтоб на баке 60 литров в пассате, мы не нашли бы нормальную АЗС. Всякие Равшанбензин тоже есть по трассам. Но это надо идиотом быть, что лить там, когда за углом ГПН или Лук.. А на Урале - до Когалыма я доезжал. До Омска тоже. Ну есть там нормальные заправки так, чтоб доехать без особых напрягов.
Через Челябу в Казахию - доезжал тоже.
Единственно что - в сторону Кирова не особо знаю как там.. А 90% людей дальше 300 от ПМЖ и не ездят почти..

Все хорошо , но все эти рассуждения не более чем бла бла бла....
Лабораторным анализам отработок и нового масла я верю как то больше .

Масло уже в колбе жаришь?

:-D
Уже доказано что прожарка масел - лоховской тест , не имеющий ничего общего с работой масла в ДВС . На такие тесты ведутся только недалекие.
Да и методики анализов разнятся в зависимости от производителя . Одни например приводят температуру вспышки в открытом тигле , другие в закрытом.

Странная вера, ну да ладно.
Для того, чтоб верить, что "тут все плохо" надо взять две одинаковые банки масла, и проверить их в одинаковых режимах эксплуатации в одинаковых авто, чтоб только бензин и окружение были разные.
Есть у вас лично опыт эксплуатации 504 допуска ну пусть в дойче, раз тема за почти немцев, и в РФ? Тока сразу - режимы чтоб одни, моточасы и средняя скорость совпадала, ну и палево заведомое ни там ни тут не заливаем?
Я больше чем уверен, что результаты будут близки, в пределах погрешности измерений.

Ойл клаб - это огромный ресурс тестов масла, из которого делаются те выводы, которые удобны тестирующему.

И тут мне про шелл вспомнилось - менял я как то масло в гетце, и купил шелл на розлив... А потом еще раз менял... (места я знаю, где брал, но писать не буду)... Так вот - горело и то и то, аж писец как.. Шелл Ультра как раз была... А потом залил шелл ультра из Метро.... Странный факт - гореть оно перестало моментально...

а кокс и нагар там доказали, почему в одном месте берутся где то, а в другом - нет? :lol: :lol: :lol:

Там все разжевано давно , почитай , думаю даже до такого как ты дойти должно :-D

Гмовод если не нахамил- день считай зря прошёл. :-D

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2015 11:53]

фу фу фу как толсто..

Почитал тест масел в последнем ЗР - о-о! оказывается, если лить шелл ультра 5w-30, то не потеряю в качестве и сэкономлю ещё. Зашёл на официальный сайт шелл, допуск фольксвагена есть только у более дорогого 0w-30, фокус не удался, остаюсь на кастроле.

502-й на всем Шелле есть.

Не на всем :-)
У этого есть http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-r...
А у этого нет
http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-r...

504-й есть же.
а сказано было

а какой,не уточнялось :-)

есть и я обе шкоды на AVL долгое время ездил :-)