Помогите с выбором Шкода Октавия 1.8 мкпп или 1.4 мкпп, или на автомате?

Изначально рассматривал вариант 1.8, на механике, т.к сзади многорычажка, но протестив 1.4 и 1.8 на автомате, стал склоняться к 1.4 автомат, т.к, возможно из-за короткого тест-драйва, слишком ощутимой разницы я не увидел. 1.4 на балке, автомат, мне показался достойным вариантом. Помогите с выбором! Возможно механика еще лучше!?

1,4 - больше жор масла, закисание штока (только пока на 1,2 и 1,4, на 1,8 нет ни одного случая), стук задних стоек. Хотя может уже все это устранили.

1,8 конечно. А если на акпп или ручке - сразу чиповать ))

езжу на 1.4 дсг, по динамике вопросов нет. по балке - ну да, постукивает иногда). то2 недели 3 назад проходил, масло нисколько не сожрало.

Полагаю, их и не будет.
1.4 - осознанный выбор, либо не очень осознанный, но подошедший по темпераменту.
Потому, как если нужна динамика - то это 1.8 и на стейдж 3, а если 1.4 - то и его вполне хватит.
По крайней мере, он точно не хуже 80% машин в городе, и в потоке уж точно не заставит задерживать на перекрестке всех участников.
По моему опыту, на 1.4 кстати обычно вопросов по динамике реально нет. Вор на 1.2 есть, и на 1.8 есть. На 1.4 ни одного жалующегося не слышал.


Я когда с фокуса 1.6 пересел на 1.8 тси на ДСГ, я ж говорил - я на газ жать боялся. Казалось ракета. После 35 ткм - мне его мало. Я понимаю, что хочу ньютонов 400 и лошадей 250 на 1--1.2 тонны автомобиля. А в идеале - овер 400 коней..
Но я так же понимаю, что у меня ребенку еще и года нет, и есть другие развлечения, да и шанс убиться на 500+ коней на тонну вырастает в разы.





А теперь автору и серьезно.
Мы не знаем ваш темперамент езды, мы не знаем ваши привычки, мы не знаем ваши цели и задачи.
Хотите вваливать - велкам, 1.8, чип, и далее по списку, тормоза, но это или ручка, или искать на АКПП (Не ДСГ, а именно АКПП). Дсг есть шанс порвать.

Хотите спокойно ездить, и динамика акцента 1.5 на АКПП вас устраивает - 1.4 на дсг точно хватит.

Механика или ДСГ - вопрос религиозный. Я бы выбрал ДСГ или АКПП, потому как механика уже а) надоела б) я не езжу в тех условиях, когда мех выигрышней автомата

Что собираетесь делать вы - я не знаю. И советовать тут невозможно.

1

[Сообщение изменено пользователем 07.08.2015 21:44]

Здрасти! Пришло время менять авто и начались вечерне/ночные интернет поиски ... и думаю определился брать Октавию 2 поколения рес., но теперь не знаю с каким двигом и коробкой. Для меня :1. Побольше динамики, т.к. владею Авео 1,2 :-) , 2. обучить жену вождению(думаю нужен автомат, а как еще) и 3. нужен ребенок, возраст подошел :weep: ( значит нужен багажник, да побольше).
Если рассмотреть Октавию 1.4t с dsg7 года так 2011-2012 г.в., как считаете???
Спасибо автору за тему!!!

С этим на другой форум :-D


Хороший вариант.

Если у хозяина будет документ о замене сцепления по гарантии, то вообще отлично

С 25 производственной недели 2015, Октавия с двигателем 1,4 TSI идёт уже мощностью в 150 л.с., с МКПП тоже не плохой вариант, если хочешь исключить одно проблемное звено, т.к. гарантия всего 2 года, есил надумаешь потом продавать, придется очень много скидывать.

На дсг-7 2011-2012 годов гарантия 5 лет.
То есть 2011 год будет на гарантии до 2016.

Спасибо большое:-)! Через месяц поеду в Moscow-city, буду искать достойного железного коня

Если что, скоро уже почти как год использования октавии А5 1,4Т + 6мкпп (2012 год). Если кому интересно, спрашивайте. Отвечу без преувеличений.

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2015 13:07]