Помогите разобраться с ГРМ на 1.8TSI (CDAB)

Добрый день, камрады!
Сегодня из-за своего любопытства был расстроен - парни из одного известного автосервиса показали 6 рисок на штоке (или как его там) натяжителя цепи ГРМ. Зарплата тока через неделю, так что есть время вдумчиво составить список деталей к покупке.
Цепь по оригинальному каталогу бьется 06H109158M, но это старая модель и ВАГ предлагает модернизированную 06K109158AA, как официальную замену. Но, в свою очередь по второму коду тоже предлагается официальная замена 06K109158AD (на тыщу дешевле). Именно последний код фигурирует у обитателей Драйва, которые меняли цепь (но среди них не нашел пока ни одного Скаута). Вот и вопрос, какую из двух последних брать?
Пока продолжаю составлять список всего остального (успокоители, сеточки и т.д.)


UPD: Нашел сам кое как: "...06K109158AA с сентября 2014г. не выпускается (с 14/08/14 идет замена 06K109158AD)..."


[Сообщение изменено пользователем 23.03.2015 16:35]

все правильно,AD себе взял,руки все не доходят поменять,также понадобятся: болт коленвала,передний сальник,3 успокоителя,натяжитель цепи,возможно передняя крышка цепи и опорный кронштейн распредвалов,по желанию можно заменить цепь привода бал.валов...также уплотнения верхней крышки цепи(3шт) ну и масло с фильтром и герметик

Поподробнее можно насчет этого. По крышке при аккуратном снятии ничего менять не придется, а вот опорным кронштейном что может случиться (покупать "на всякий случай" как то дорого)?

вторую цепь вообще не встречал чтобы меняли

Эти что ли: 06H103483D и 06H103483C? Я их заказал.

Это вчера поменял. Все, кто менял цепи пишут о замене масла, зачем? Его ведь не нужно сливать перед работой. Или я что-то не догоняю?

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2015 10:54]

на опорном кронштейне 100% не будет сеточки,а возможно и клапан развалится,могут быть задиры на нем,все покажет вскрытие,крышку пилит цепью при растяжении..так что опять же вскрытие покажет,ну и.... масло надо сливать оно вытекает при снятии крышки

а чего я тогда растяжение до замены не посмотрел?! :suxx:
До этого всегда ременные приводы были, вообще этот момент не учел.

ну дак масло можно и старое залить,если так,где делать будешь??

Второй день стоит моя машинка в одном известном автосервисе. Сегодня разобрали ГРМ в третий раз :weep:
Вчера утром отдал на замену ГРМ, после замены не заводилась вообще. Разобрали обратно, перепроверили все метки, собрали - заводится, но только после 2-3 секунд работы стартера. На ХХ (прогретый двиг) работает не ровно, не то чтобы троит, но периодически идут разовые конвульсии и вылезли ошибки коленвала и распредвала. Уехал не своим ходом только в 23:00
Сижу, гоню из головы страшные мысли. :-(


[Сообщение изменено пользователем 14.04.2015 13:44]

Огласите весь список запчастей,необходимых для замены цепи ГРМ, пожалуйста.
Если будет с номерами,то вообще прекрасно.
Заранее благодарен.




Все будет хорошо!

Парни справились с геморроем (который кста сами нажили). Все заработало нормально. Покачегарил на объездной - все ок.
Как и предполагали, косяк был в мелочи. Не застал мастера, который все победил, поэтому пересказывать третьих лиц не буду.

какой машин? У меня есть весь список с номерами (подглядывал у бывалых), но они конкретно под мой ВИН

где делал то?сколько взяли?

Октавия 1,8т, CDA август 2012, чтобы было понимание по составу ремкомплекта, можно в личку.