Помогите отрегулировать фары.

После ремонта передней части машины получилась расфокусировка светового пучка фар.
Сегодня забрал машину с ТО из Европа Авто где сказали, что свет отрегулируют.
В итоге сделали ещё хуже, теперь фары светят в разные стороны, а по центру немой тёмный сектор. (((( Передвигаться ночью теперь невозможно, так-как светя фары в воздух и на обочину.
Подскажите место где могут отрегулировать фары в заводское состояние. Или где можно купить ключ для регулировки и всё сам сделаю в ручную.

Буду признателен помощи.

Ключ для регулировки это шестигранник на 6. Как у вас не знаю. Машину вы не назвали.
А вот по человечески настроить можно много где, стенд не редкость.
Цена вопроса рублей 300

[Сообщение изменено пользователем 30.10.2014 09:12]

Машина Октавия А5 2012 года выпуска, куплена в Пышме.

Большое спасибо за информацию, сегодня приобрету ключ.

эээ
у меня не такая машина ))))

Фары у А5 фл, тема не простая, в сервисе скорее всего за такие низкооплачиваемые и рутинные работы браться не будут (сталкивался с этим когда замок в двери сломался).
В общем тебе понадобятся ключи звездочки torx. снимаешь фары ослабляешь 2 болта с запирающей гайкой и регулируешь посадочную подложку, так же особыми стопорными пластмассовыми шайбами регулируется высота.
Только вот если у фар как ты говоришь свет криво направлен, то значит они сами должны под крылья залезть или наоборот торчать. Может тебе линзы повредили? Или сами фары кривые.
В общем пиши в лс если что постараюсь проконсультировать

В смысле? Наклон пучка света наклоном всего корпуса фары регулируется что ли?

Под фарами еще есть регулировочные площадки (там по сути винт и пара зубчатых разнотолстых шайбочек), обычно их стараются не трогать, т.к. не очень удобно потом их выводить в нужный уровень.
Если эту площадку не сильно разбередили, то можно винтами на фаре вывести нужный уровень.

Описываю ситуацию подробно. У машины было несколько небольших ДТП. Из-за которых пришлось менять бампер, телевизор, левую фару и всё то что с ними связано ( обвзяка). Запчасти были все куплены фирменные-оригинальные, при ремонте встали без проблем на штатные места.

Теперь про фары и свет.
До ДТП, когда фары были настроены на заводе, свет фокусировался в 5-7 метрах от машины в виде галочки со скомом в правую сторону и обочину. Т.е встречная полоса освещалась не полностью. Световой пучок фар был сфокусирован по центру машины и освещал строго свою полосу движения.
Когда включаешь дальний свет он заполнял всё пространство которое не освещал ближний свет и частично встречную полосу.
Мне это нравилось, встречные водители не беспокоили и не раздражались.

Также когда подъезжаешь близко к стене или заднему бамперу машины фары создавали четкую светящуюся линию которая имела два небольших светлых пятна ближе к центу. Линия при этом немного сдвинута вправо.

Теперь после проведения ТО в Европе Авто, сделали следующую картину.
Каждая фара светит по отдельности не создавая единого светового пучка и не освещают дорогу как нужно. Свет отрегулирован так, что каждая фара имеет свою фокусировку в виде двух отдельных галочек направленных в воздух не слитых воедино. Из-за этого пространство перед машиной не освещается и дорогу невидно. Зато чудесно видно обочины и водители весело мне мигают, чтобы я выключил фары и не слепил. Когда включаешь дальний свет он светит в небо и полностью смещён на встречную полосу.

В данный момент подъезжаешь близко к стене или заднему бамперу машины фары создают две нечётких светящихся линии с галочками без светлых пятен в центре.
Т.е каждая фара светит сама по себе

Вот такая картина мира. ))))))

Европа Авто отрицает свои косяки и в один голос (разговор был со старшим мастером и менеджером по претензиям) утверждают, что они всё делают по стандартам.
В ответ я задал вопрос, Вы сами знаете стандарты и параметры светооптики машины с завода?.
На, что старший мастер сказал, что он нет, не знает и не в курсе, что такие существуют вещи. )))

Весело правда (дилер не знает как настраивают машины на заводе)

За повторную регулировку фар с меня требуют денег, как за вновь проведённую услугу и новое обращение в сервис.

На данный момент проблема передана вышестоящему начальству через менеджера по претензиям.

Попробуйте тогда в АртАвто обратиться. 202-65-65
У них есть приблуда, по которой свет меряют на ГТО.
Плюс немного терпения, может и выставите фары как надо.

Позвоню после праздников в АртАвто.
Попробуем решить проблему.

Это одна из возможных причин, вторую ты продемонстрировал на видео.
Сперва нужно убедиться, что фара нормально встала на место, то есть все зазоры одинаковые и стоят фары тоже ровно (то есть их физическое положение в пространстве). Я когда менял оптику на альтернативную, пришлось это все дорабатывать вручную. Если в этом плане все норм, то тогда регулировка винтами.
После описания проблемы думаю, что надо просто регулировать как на видео.

Да, уже выше пояснили. И что машина после ДТП. Тогда понятно конечно, что стоит поднастроить и площадку.

Площадки крепления фар менялись в паре, т.е на повреждённой и интактной фаре. По отношению друг к другу стоят идентично без люфта в сторону и по высоте.
Ребята которые производили ремонт машины сначала сняли все замеры и зазоры подвижных деталей перед из демонтажом. И только потом устанавливали новые детали. Перед машины собран без нареканий по зазорам и соединениям.
Так, что вся загвоздка кроется в регулировке винтами на нужное поле зрения и расстояние.

Просто дилер производит настройки оптики по какой-то придуманной с потолка системе. В реальной жизни не применимо такое отношение.
Мне видимо попался рукожоп подмастерье, которому безразлична безопасность движения вечером и ночью. )))

Продолжение темы, кому интересно.

Добрался вчера до автосервиса друзей, где делал ремонт машины.
Разобрали перед (бампер, фары и т.д), вскрылась одна нехорошая вещь после дилера (ЕА).
У регулировочной площадки левой фары сломаны крепёжные болты (т.е площадка двигалась), помята направляющая крепёжной площаки из-за чего у фары зазор между бампером образовался.
Сама фара стоит криво, почти касается капота и упирается в крыло, из-за чего её трудно снять с креплений.

Вот такая история вышла не красивая. Думаю зафиксировать повреждения и подать на дилера иск о материальном ущербе. Это пока мысли.

ЕА так и не ответила на мою претензию по поводу регулировки фар.

Окончание истории.

Головной свет отрегулировали. Фары поставили в положение близкое к заводскому. Теперь можно ездить по ночам не ослепляя других и не боясь залететь в люк.
Друзьям большое уважение за профессионализм и человеческое отношение.

Официалы (ЕА) так и не позвонили по поводу претензии. Но это уже будет другая история. ))

Кому будет нужно могу в личку написать адрес и тел. сервиса.

Мне! Пожалуйста :-)

Отправил адрес в личку, проверяйте.