Skoda Yeti 2012 4x4 - стоит ли?
11:30, 18.10.2014
Смотрел несколько вариантов, машина понравилась, и как едет понравилось, но совершенно не понравились отзывы по тех. проблемам.
Я так понял, что сразу после покупки нужно:
1. Менять цепь (сейчас цепь вроде модифицировали), и через 80 т.км. просмотр.
2. Менять жидкость в DSG6, и так каждые 30-40 т.км.
Будут ли эти меры гарантией безпроблемной 7-8 летней эксплуатации (с учетом особенностей использования TSI и DSG6), или это не гарантия выхода из строя той же DSG?
И если планируется прицеп, то DSG сразу отметается?
Я так понял, что сразу после покупки нужно:
1. Менять цепь (сейчас цепь вроде модифицировали), и через 80 т.км. просмотр.
2. Менять жидкость в DSG6, и так каждые 30-40 т.км.
Будут ли эти меры гарантией безпроблемной 7-8 летней эксплуатации (с учетом особенностей использования TSI и DSG6), или это не гарантия выхода из строя той же DSG?
И если планируется прицеп, то DSG сразу отметается?
a
Andrew_ =)
13:04, 19.10.2014
1. Менять цепь (сейчас цепь вроде модифицировали), и через 80 т.км. просмотр.
нафег? все давно уже ок, просто поддерживай уровень масла на максимуме по щупу2. Менять
жидкость в DSG6, и так каждые 30-40 т.км.
по состоянию, на ТО определяютшкода не автоваз чтоб после покупки чтото делать с тачкой, еще б сказал на протяжку в сервис загнать
7-8 летней
эксплуатации
современные авто столько не живут И если планируется прицеп, то DSG сразу отметается?
дсг6 ваще пофег, да и 7 ступка норм едет с прицепом
g
GMовод
15:02, 19.10.2014
но совершенно не понравились отзывы по тех. проблемам.
Надо поменьше читать инет с отзывами теоретиков . Я вторую по счету Октавию 1,8 ТСИ ползую , масложера не было и в помине , хотя все бурно его мусолят . При замене масла через 5-7 тыс. думаю тыс. до 200 можно вообще не париться за мотор.
С мокрой ДСГ 6 , она же DQ 250 проблем нет . Момент там с запасом ( 380Н.м) , единственное - при стоянии в пробках иногда есть нервозность при переключении передач , ничего криминального . У меня сейчас чистая АКПП , но в сравнении с 6ДСГ - ДСГ показался гораздо шустрее и интереснее .
В общем не надо его бояться , у других автомобилей , более брендовых и дорогих , проблем ни разу не меньше .
m
MAXIMUS
16:46, 20.10.2014
Брать. Без вариантов.
я
я первый
16:52, 20.10.2014
хороший кабанчик
d
Doctor MaK
23:56, 21.10.2014
у меня такой, брал "срук" в ЕвропеАвто. классная тачка, если сам убивать не будешь, особо ничего ломаться не должно про цепь первый раз слышу... чот вроде про это даже на Йети Клубе не видел жалоб
к
К@феин
18:32, 22.10.2014
брать но как минимум 1,4 tsi, лучше 1,8
s
Shcodik
19:29, 22.10.2014
брать но как минимум 1,4 tsi, лучше 1,8
1.2tsi 4x4 рулит
d
DiEgo
11:08, 23.10.2014
1.2tsi 4x4 рулит
это который 86 коников?
d
Doctor MaK
11:44, 23.10.2014
1.2tsi 4x4 рулит
чот я про такой не слышал
я
я первый
16:00, 23.10.2014
есть только передний привод 1,4 TSI и 1.6 атмосферник сейчас появились, вместо 1.2, полный привод только 1.8 TSI DSG6, на механике не стало к сожалению
s
Shcodik
09:36, 24.10.2014
Он самый
Надо притензию вагу написать
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.