Активация фунций

давайте составим свой мини FAQ и будем пользовать всем миром, и людей к этому подключать. просто раньше у нас реально этим занмались я и еще два человка в городе и покупали эти клоны за шальные деньги.... сейчас это может делать каждый.

Так все уже дано написано. Сейчас платформа А5 и А5 ФЛ уже изъезжена вдоль и поперек.

Например, вот
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=81&t=70...

Если не полениться и почитать внимательно тему, можно найти полную инструкцию, что и как делать.

Тему со ШКУ выложить сюда не смогу. Любые ссылки на ШКУ аккуратно чистятся модератором. Не раз на это натыкался. Провоцировать больше никого не хочу.

И поэтому очень прошу шкодоводов, у кого что-то диагностировали или настраивали, писать поподробнее в эту тему. Так складывается понимание, что доступно для разных машин и комплектаций. Тема с этого и начиналась, что разобрали TSC, XDS, руль от RS и многое другое.

Славе спасибо
На а5 фл сделали следующее

XDS оказался активен
TSC включили
Сменили прошивку педали
Стерли кучу ошибок от севшего аккума
Настроили break assist
Включили стробоскоп на ближнем-дальнем

Поеду тестировать, как дела дома закончу. Всякие корнер и прочее мне недоступны - нет туманок

[Сообщение изменено пользователем 15.02.2014 14:27]

Не люблю балаболов. Слава здесь объясняет, рассказывает по мере возможностей, но обязательно какому-нибудь пассажиру станет нехорошо. Если тебе нехорошо - сиди на попе ровно и не мешай другому помогать людям. Я рад, что у него шнурки с 2009, только толку с этого ? Есть что сказать, объяснить - расскажи и объясни людям, а под*вать и мешать другому нехорошо. Кто виноват, что именно Слава откликается ?

опять грубость. Кака так и льется через край! Держите, пожалуйста свои идиотские советы при себе! мы вроде уже все выяснили а вы продолжаете показывать свою невоспитанность! Желание быть в каждой дырке затычкой тут больше не поощряется, есть что сказать по существу - выслушаю. Если тямы хватает только на попытки оскорблений то простите, мне с вами совершенно не о чем разговаривать.


по отключению есп есть вопрос.. на октахах что должно быть чтобы ее отключить? чет уже весь моск сломал. у меня 10 год элеганс 1.4 тси на дсг ... по идее должно быть полное отключение ан нет(

Во-первых, должен быть подходящий блок ESP. Например, эти блоки не умет отключать ESP. Кодировки либо не принимается, либо не несет никого эффекта
1K0 907 379 AQ
1K0 907 379 BD
1K0 907 379 BE
1K0 907 379 AJ

На примере машины Romkins блок как раз:
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104)
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Компонент: ESP MK60EC1 H31 0108

Далее важна версия приборки. Инфо на ней должна отображаться в таком виде.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Иначе ей нечем будет мигнуть о том, что ESP отключено. В принципе можно настроить и на другой приборке, только придется считать до 5, когда удерживаешь кнопку отключения ESP, и потом о ощущениям догадываться, выключилось или нет.

Слил такой логи с тачки ))))

Ответ был выше. :-)

выдернул из логов
1K0 907 379 AT ... борода мне(

Про зеркало интересно, там же говорили только если переднее вод.сидение с электрорегулировками?

А с рулем от VRC разобрались и просто потяжелее делаете?

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2014 20:03]

[Сообщение изменено пользователем 16.02.2014 20:42]

Где там?
На Октавии А5 и А5 ФЛ очень редко получается включить такую фишку. Не подходит именно блок двери.
На Yeti почти всегда удается включить. Еще и в максидот появляется соответствующая галочка для включения.
Есть только одно ограничение - нельзя настроить степень опускания. Опускается на фиксированное значение, довольно небольшое.




Я руль пока не прошиваю. Для этого нужен адаптер VAS PC. Можно поднастроить DSR (для машин с ESP), и да, руль будет чуть потяжелее.

Кодировку не показал. Так что все норм :-) Без паники

Что такое dsr?

А в google -то забанили? :-)

Для повышения эффективности программы ESP применяется система DSR (помощь в рулевом управлении). Для работы этой системы используются характеристики электроусилителя рулевого управления.

Если вследствие плохого дорожного покрытия или высокой скорости движения автомобиль отклоняется от заданной траектории движения из-за избыточной или недостаточной поворачиваемости, то курсовую устойчивость за короткий промежуток времени восстанавливается не только за счет целенаправленного подтормаживания соответствующих колес, но и за счет воздействия на рулевое управление. В результате водитель может избежать серьезных последствий при боковом ударе в 65% случаев.

Система DSR включается, когда интенсивное торможение (с задействованной системой АБС) может вызвать различной силы сцепление с дорогой между левыми и правыми колесами.

Обычная система ESP работает так, что торможение не приводит к заносу и водитель может удержать автомобиль на дороге и избежать возможной аварии. Система ESP распределяет тормозное усилие между колесами, т.е. к некоторым колесам прикладывается большее тормозное усилие, а к некоторым – меньшее. В результате автомобиль движется по необходимой водителю траектории. В этом заключается недостаток системы ESP.

Если к колесу, находящемуся на скользком покрытии, например, на заснеженной дороге, требуется приложить максимальное тормозное усилие, то необходимо также соответственно уменьшать тормозное усилие и на других колесах. Поэтому в таких условиях значительная часть тормозного усилия не используется.

Увеличение тормозного усилия на колесе с более хорошим сцеплением с дорогой, например, на сухом участке дороги, без корректирующих движений рулевым колесом может привести к развороту автомобиль вокруг этого колеса.

Система прикладывает на рулевое колесо небольшой крутящий момент (около 3 Н*м), чтобы водитель довернул рулевое колесо в сторону, противоположную заносу автомобиля. Благодаря
этому увеличивается тормозное усилие на колесе с более хорошим сцеплением с дорогой. По сигналам ЭБУ, который управляет системами ESP и АБС, электроусилитель прикладывает на рулевое колесо требуемое усилие в том направлении, в которое следует довернуть рулевое колесо.

а что за кодировка?

а у меня дср есть?

Цитирую тебя же. Это про DSR и написано.

аааа

путаешь иностранными словами

.

[Сообщение изменено пользователем 17.02.2014 10:09]

Ощущения
- дроссель стал очень гибко управляемым, гораздо удобней рулить газом
- тормоза цепче и понятней

А с рулем и dsr + TSC какая то непонятка - нужно все равно подруливать при старте, как на видео - руль прямо, руки убрал и поехал - есть шанс вписаться в соседа..

Резюме
- педаль газа, XDS, break assist лить обязательно
- со вторым будем посмотреть и покопать настройки

это как понимать? ватность в начале торможения на малых скоростях убирает?

Хочу поменять язык на Болеро. Сейчас английский. Кто может помочь ???

Для для шкоды фабии что можно активировать?

Доброго времени суток. скажите пожалуйста можно ли на суперб комби активировать закрытие багажника с ключа, кнопки в салоне? Спасибо

Добрый день, что можно активировать в новом супербе?

У нового Суперба по электронике особо ничего не изменилось, поэтому доступны все прежние функции.
Например, педаль от VW, XDS, TSC и прочее. В теме есть обсуждение всех функций