Владельцам йети 1.2 несколько вопросов

А Вы попробуйте в Йети убрать полку багажника и сиденья вытащить (они легко вытаскиваются). Теперь можете засовывать Матиз вместе с комодом - войдет по любому :-D

С таким огромным салоном и маленьким расходом топлива с Йети мало кто сравниться.
По поводу расхода и прогрева. Мое мнение - для коротких поездок ( на работу две троллейбусных остановки) Йети не подходит.

Октавия (1,6) для степенной езды , на Йети можно пошалить или пошкодить. ;-)

Николай Алексеевич, шалить или шкодить можно на 1,8 4*4 дутом до 210 коней и 350 Нм. Хотя бы :-)

а на 1,2 - можно перемещаться. Он несколько более моментный, чем 1,6 атмо и полка момента плоская в большом диапазоне оборотов
Но да - я сам на нем ездил, и мое ощущение - у меня бы жене его точно хватило. Себе бы хотел бы явно пободрее

:-o
Спасибо.




Для этого у нас Октавия. Икеевские шкафы Пакс перевезли за 1 раз в Октавии 9 штук...(в салоне)
А в Йети дети ездят.

Ну про чипованый 1,8 никто и не говорил. Так то тема переросла в сравнение 1,2 Йети и 1,6 Октавия.
P.S.Я говорю о машинах на которых ездил, а не о тех про которых мануалы читал. ;-)

В любом случае Йети достойный авто, я это хотел сказать..

Йетик вообще отличный авто ;-) и если кому то не нужен полный привод - то и вообще супер и дешевле

ps - много проездил на йети 1,8 чип, на октавии 1,8 не чип, мало на йети 1.2 не чип и много на октахе 1,6 ))

не знаю че там пишут юзоводы ети 1,2, катался на мпи 1,6 на тси 1,8, 1,2 турбо, чувствуется поджатость и немощность по моменту этого движка, турба конечно компенсирует какие-то нюансы комфортного передвижения, но обьем движка под нагрузкой и в горку громко кричит о своем обьем и невозможности сделать то, что не могут сделать его собратья куда больше по обьему атмосферного движка, вообщем на такую кобылу в етивской шкуры этого движуа явно мало, либо я зажралсЯ))))

какой-то поток мыслей без запятых, точек и абзацев) читать трудно

ладно трудно, главное сути нет :cool:

Почему же нет ->



:-D


PS

Без обид, просто щютка юмора ;-)