Бензин и Шкода Фабия

Всем привет.

Родители заправляют с продажи 95-ым. Хотят попробовать залить 92-ой. Можно ли так делать? В книге написано вроде как что нужно лить 95

Смотря какой мотор у фабы ;-)

А смысл какой преследуется?

Стоимость дешевле, но это может компенсироваться расходом. Ну и я слышал (слух прошел), что 92 зимой лучше, стабильнее поджигается чем 95.

1.4

тсай? :cool:

что?

Это только слух. Изучение стандартов на не этилированные бензины разницы в этом параметре не выявило. А факторы, которые на самом деле влияют на испаряемость от октанового числа зависят косвенно и не системно.
http://autogear.ru/toyota_repair/lubrication/3919,print/
Вот тут жуют неплохо.
А если производитель рекомендует 95-й, то лить 92-й ради спорного легкого зимнего пуска вряд ли будет хорошим решением.

1.4 TSI - fabia RS. я думаю у вас не такая :-D
1,6 свою заправляю 95/98, заводится нормально если акум держать в норм состоянии. Зимой 98 не лил. 92 не лил вообще, че то очкую ;-)

Добавлю, что на моей наклейке в приоретете 98, а уж в скобка 95, про 92 воообще ни че не говорится. На до FL там вроде 95/92, но могу врать.

[Сообщение изменено пользователем 03.09.2013 14:37]

Только при огромных пробегах.


А что в прошедшие зимы были проблемы с пуском на 95-м?

Машину приобрели только в этом году. Летом.

В прежние годы (купил в 2009-ом) с целью экономии, зимой лил 92-ой из-за повышенного расхода на прогревы, а летом 95-ый из-за более ровной работы двигателя при включенном кондиционере. Второй год заправляюсь только 95-ым, т.к. расход субьективно ниже, кобыл побольше, класс качества на газпромнефти у 95-ого выше, да и, честно говоря, переход на 92-ой довольно болезненный - контроллер слишком умный, ломается месяцами отстроенная модель двигателя.
Заводится хорошо зимой.

Тоже задался этим вопросом. только что купил октавию двигатель BSE 1.6 Прежний хозяин говорит что лил всегда 92 В мануале 95 вот и не знаю то-ли продолжать лить 92 или переходить на 95-й. Авто 2011года.