Octavia Scout - подвеска отличается от обычной октавии ?
Ш
ШМЕЛЬ.
17:03, 16.05.2013
Йети не смотрели?
R
RomaN
21:51, 16.05.2013
Йети не смотрели?
у него багажника нет, а раз автору нужен сарай то....
сейчас читают
22:25, 16.05.2013
на обычной окте большого просвета нет, на скауте нет автомата
можно поменять пружины и аморты - станет выше.
если мало. то еще и колеса - но спидометр врать будет.
народ кстати лифтует все подряд: видел Грандис с просветом сантиметров 20, не меньше, вольво S80 с просветом выше чем у XC70
m
mediatek
23:09, 16.05.2013
если мало. то еще и колеса - но спидометр врать будет
это вроде программно корректируется..... или слухи?
D
Dark_KLiENT
23:20, 16.05.2013
Скот по сути Октавия Комби оснащенная полным приводом и внешним пакетом неокрашенных накладок. Особых отличий нет в подвесе. Но Скаут тяжелее в отличии от обычной Окты кг на 300, примерно, поэтому тут амморты и пружинки посильнее стоят. На Ети подвес такой же, только рулится Ети по другому из-за
своей более короткой базы.
Заявленный в брошюрах клиренс отчасти за счет больших колес.
Заявленный в брошюрах клиренс отчасти за счет больших колес.
D
Dark_KLiENT
00:28, 17.05.2013
Вобщем да. Просто вариант комплектации сарая. Пакет. Как бы.
В свое время разница между комби 4вд и комби скаут 4вд составляла около 100 руб.
Но скаут в своей базе имел более интересную насыщенность опциями чем просто комби.
За счет накладок и плоского пуза большую защищенность и практичность.
Колеса там всяческие и т.п. Вобщем разница стоила того.
Затем комби 4вд исчез из русских конфигов. Остался только Скот для желающих
заиметь универсал повышенной проходимости. Ну и оставался наверно самым доступным
УВП. Ближайшие по смыслу машины далеко дороже.
В свое время разница между комби 4вд и комби скаут 4вд составляла около 100 руб.
Но скаут в своей базе имел более интересную насыщенность опциями чем просто комби.
За счет накладок и плоского пуза большую защищенность и практичность.
Колеса там всяческие и т.п. Вобщем разница стоила того.
Затем комби 4вд исчез из русских конфигов. Остался только Скот для желающих
заиметь универсал повышенной проходимости. Ну и оставался наверно самым доступным
УВП. Ближайшие по смыслу машины далеко дороже.
бегло глянул каталоги - передние нижние рычаги у Скаута какие-то свои. Так-что какая-то разница в ходовке есть. Сзади вроде бы все идентично.
Но если вопрос стоит о том, что бы поднять обычную Окту2, то проблем, думаю, не будет - это и подбор других пружин, и установка всяческих проставок и т.д.
Главное без фанатизму :-)
Но если вопрос стоит о том, что бы поднять обычную Окту2, то проблем, думаю, не будет - это и подбор других пружин, и установка всяческих проставок и т.д.
Главное без фанатизму :-)
D
Dark_KLiENT
09:22, 17.05.2013
Ну если от Скаута требуется только клиренс, то м.б. и есть смысл искать просто полноприводный сарай и лифтовать его, но кмк это не простая задача купить О2 А5 Сомби 4ВД.
S
Site Master
10:02, 17.05.2013
нижние рычаги
Я чего то не знаю про подвеску А5?
[Сообщение изменено пользователем 17.05.2013 10:03]
S
Starsky
12:51, 17.05.2013
а насколько клиренс у скаута больше чем у комби?
мне вот своего хватает, ни разу не цепанул нигде.
днище вроде в пластике, ничего не торчит, там даже тоннель есть для 4вд
можно переделать, только бензобак придется менять
и было бы 4wd+TDI+DSG6 ну прям мечта моя
мне вот своего хватает, ни разу не цепанул нигде.
днище вроде в пластике, ничего не торчит, там даже тоннель есть для 4вд
можно переделать, только бензобак придется менять
и было бы 4wd+TDI+DSG6 ну прям мечта моя
можно переделать, только бензобак придется менять
если бы так все просто было... :-)
и было бы 4wd+TDI+DSG6 ну прям мечта моя
в Чеххи такие по-моему есть. Можно и пригнать.
почти что ваша мечта, только МКПП и Скаут
http://www.e1.ru/auto/sale/2449668.html
[Сообщение изменено пользователем 17.05.2013 13:05]
S
Starsky
13:29, 17.05.2013
спасибо
но предпочту дсг6 полному приводу
что собственно уже сделано
а вообще довольно долго продавался дизельный скаут на дсг за 1150тр в екб, видимо продал наконец или снова снял...на время)
S
Site Master
14:35, 17.05.2013
и что, от этого поменялась суть?
Еще хуже стало.
Предлагаю "нижний поперечный рычаг"
Возьмем, Лёха, с тобой пива и сядем искать верхний продольный рычаг в скаутовской подвеске.
D
Dark_KLiENT
15:03, 17.05.2013
почти что ваша мечта, только МКПП и Скаут
http://www.e1.ru/auto/sale/2449668.html
http://www.e1.ru/auto/sale/2449668.html
1.02 млн за авто 10 года с пробегом 72000 км, который под микроскопом проверить надо, да на три раза. ИМХО очень дерзкая цена
а насколько клиренс у скаута больше чем у комби?
ППД обычных Октавий как бы 160мм клиренса обещает, по Скауту обещали 180мм. Но тут реально возможны всякие маркетинговые уловки, типа замеров от релинга и прочая фигня. Мне имхуется что Скот повыше ну м.б. на 1 см. Если есть желание можно рядом поставить, тэкскать сравнительный анализ Ну и Скаут более высоким воспринимается из-за своей кажущейся массивности.
К
Каспийский ястреб
17:10, 18.05.2013
179 мм под Скаутом есть. Меряно-перемеряно
R
RomaN
00:25, 19.05.2013
Мне тоже интересно. Предлагаю поставить рядом скаута и а5 универсал обычный. Где взять скаута знаю. Где взять а5 универсал?
S
Site Master
14:42, 19.05.2013
У тебя во дворе стоит вроде.
R
RomaN
16:28, 19.05.2013
У тебя во дворе стоит вроде.
Скаут стоит и чо?
S
Site Master
23:29, 19.05.2013
И обычный сарай за домом пасется.
Скажи им рядом встать.
A
AA.
23:35, 19.05.2013
И обычный сарай за домом пасется.
Скажи им рядом встать
Скажи им рядом встать
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.