Стойки на Шкоду. Что ставить? Оригинал или прочее?

Ну у тебя 4*4, может потому ? Или меняли до тебя, может быть.

Ага, там тупо чиркала машина по всем буграм на 70 мм клиренса )))
Я это помню. Да и подустали они после прошлого лета, почти 20 тыс только у меня они проехали, режим эксплуатации ты знаешь.
К следующему лету тоже надо будет решать, что ставить вкруг. :-)

Кони Спорт, если 20р не жалко.

Странный вопрос, конечно жалко :-D
Будем искать баланс между жабой, деньгами и хотелками.

Алексей, в свое время у меня был а/м ВАЗ-21099, настала пора меня стойки, отдал кучу денег и вот я еду на амортизаторах одной очень известной фирмы: автомобиль я не узнал, если до замены это был нормальный отечественный автомобиль, то после смены телега какая-то. В итоге поменял стойки на родные и ездил без проблем.

И еще, в одном авторитетом автомобильном издании прочитал письмо сотрудника автосервиса, дак он пишет, что его работа это настроить/отремонтировать так автомобиль, чтобы он был соответствовал заводским настройкам. Что это значит? Качественное, своевременное обслуживание, использование оригинальных деталей, продляет срок службы автомобиля, делает его использование безопасным как для владельца, так и для окружающих.

а вы сообщения выше не пробовали читать? :-)
ну там про надпись "Монро" под наклеечкой "Ваг"...
Я-то именно к этому спрашивал - зачем платить двойную цену за один и тот же товар?


вот когда это феррари - я соглашусь на все 146%. а когда это тазик, или таже Шкода в первом поколении с Пакетом Плохих Дорог, то, простите, слал я лесом эти заводские настройки.

Кстати, уж если рассмотреть вопрос глубже, то конструкторами машина была придумана без всяких ППД и едет без него весьма не плохо. А вот ППД - это нечто инородное, изначально конструкторами не предусмотренное. Дак и зачем я буду стремиться сохранить это и последствия с ним связанные?

Ну и в завершение - нет предела совершенству (с). Любая машина создана человеком, а значит не идеально. И всегда можно найти, что улучшить. Просто надо понимать что и как ты делаешь и с какими последствиями.

Cкорее потомучто авто 2000 г.в.

И как раз никто их никогда не менял...

А

Недавно менял задние стойки, узнал цену у дилера и ужаснулся и конечно заказал сам через интернет. Сравнивал цены оригинал/неоригинал, да есть и дешевые неоригиналы, но имеются и дорогие, причем значительно превосходящие по стоимости оригинальные. Заказал оригинальные, пришли с надписью Монро :-) На дубликатах можно конечно сэкономить, но где гарантия, что заказав так скажем Монро (неоригинал) не хлебнешь проблем?

А насчет заводских настроек все-таки не соглашусь, ибо много машин убивается и приходит в негодность именно экономией, несвоевременным обслуживанием, установкой непонятно каких запасных частей и.т.д.

Всмысле? Вы реально считает что Монро в ваговской упаковке совсем не то же самое что Монро в упаковке Монро?! Не, ну богато жить не запретишь. Опять же - ваше право :-)


так и не понял связи заводских настроек и экономии\несвоевременного обслуживания...
просто я-то писал про улучшение, а это уж никак не связано с экономией и несвоевременным обслуживанием. но опять же: что бы улучшить, вовсе не обязательно ставить оригинал и делать это у дилера.

В общем я все сказал. Вроде бы вполне доходчиво. Каждый для себя, конечно, решает сам - кому и за что ему отдавать свои кровные. :-)

Алексей, лень смотреть (лежу болею :-( ), но разница в цене оригинал и просто Монро думаю невелика и кстати, знакомый, который занимался в то время поставкой запасных частей советовал именно оригинал.
А про улучшение, дак я только за! Но за разумное, грамотное, профессиональное. Например следующее авто хочу от VAGa 211 л.с + чип и конечно не у ОД а у человека, которого мы здесь все хорошо знаем :-)

Смирнов?! :-D

Я в теме только за имя и за рекламу мне не платят :weep:

ну в смысле, я угадал или нет? ну и пока вы ничего не сделали - это не реклама, а объявление намерений. так что колитесь.

Алексей, начинаете мной управлять :-D или я с самого начала под вашим управлением :-)
Ну и как написал выше, фамилию не знаю, а вот имя Роман.

Да, он такой :manyak:

да ну бросьте )))


ну вот, а я о нем даже и не подумал, хотя подумал сразу о двух. Так что, как видите, тут знаменитостей хватает. Выбор ваш поддерживаю, только дорого у него. Ну и если у него, то как мне кажется, в идеале еще переключалку надо брать на сток прогу. Тогда совсем интересно получается.


не раскрывай всех секретов :ultra:

Ну и традиционно, что бы не лишиться чего-нибудь еще якобы за флуд, ссылка на профильную тему на Клаше. Много высказываний и даже опрос. Как-то совсем никто про эту тему и не вспомнил:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=86...

Почитал,почитал темку и что-то загрузился- не определился ,а какие мне заказать поставить задние амортизаторы,на Шкоду Фабия комби,если придется самому менять-думаю так и будет.

мужчина, дак все примерно то же, что и про Октавию ))))
вам чего надо-то? дешево и сердито? гламурно и дорого?

добавлю: последняя диагностика показала, что у амортизатора, пробег которого составил примерно 20т.км. появился заметный люфт штока. скорее всего, разбивается графитовая втулка внутри амортизатора. пока негативных последствие это не имеет, но люфт так или иначе приводит к посторонним шумам, которые, как мне кажется, я уже начал слышать.

Чтоб нормально было дешево и сердито \ на легке не жостко и подзагрузиться малость можно\,родные в принципе почти устраивали,только когда не загружен ,жестковато было.

я не разбирался, какие аморты идут на Фабию, но если есть Монро, то оно для вас самое оно.

ну вот и поставил я на свою Октавию универсал передние Кайаба Ультра СР. Сравнивать с исходившими стойками не стоит. Их срок подходил к концу и наши весенние дороги доделали своё чёрное дело.
Стойки поставил неделю назад. Сейчас езжу и как говорится не жужжу :-) . Уже почти 1000 км проехал. Хорошо держат дорогу, послебольших ям, сразу восстанавливают машинку. Не раскачиваются, в поворотах вполне предсказуема. Вместе со стойками поменял опорные резинки (Lemforder). Всё удовольствие мне встало 4600 за стойки, 1000 за резинки и работа 1800 итого 7400 руб. за "перед" и час ожидания. Поменяли быстро да ещё разными рекомендациями по подвеске "наставили". ;-)
Вообщем время обеда не было потеряно. Совместил, нужное-обед, с более нужным-заменой стоек. Задние менять не стал, они пока в порядке, но по крайней мере нормальный сервис по стойкам нашел...
Спасибо андрюha78, glinnik,Site Master и всем шкодоводам за инфу.
Об эксплуатации стоек буду держать в курсе... :hi:

В субботу ездили на север области , 250км , в машине 4 человека и в багажнике немало вещей. Один из попутчиков сам ездит на подобной машине, только стойки "бильштайн". Сайленты рычагов у обоих от "ТТ", резина на 16`.
Так вот, реакция на мою подвеску была следующая- клёвые у тебя амморты, работают четко и без пробоев, машина без раскачки. Обратно ехали плюс ещё один взрослый- работа подвески отличная. Если кто не помнит, то я себе ставил "монро" по кругу. Возможно, "Б4" уже устали, не знаю. Но разница со слов человека очень сильная.
Радует, что выбрать есть из чего.


Поздравляю с выбором и заменой :-)

Консультировался на Шкоду можно поставить Монро,Каябу,Бильштайн.Пришел ответ от ОД ,что неисправный амортизатор заменят по гарантии,приеду посмотрим.

кони спорт кит