Румстер

Здравствуйте,уважаемые шкодоводы. Задумался о приобретении Шкоды Румстер. Расскажите о + и - данного авто. ...а да: 1,4 МКПП. :-)

овощновато думаю будет 86лс
1,6л +40тр
подумайте
вообще с румстером не сталкивался, сосед по даче ездит вроде не жужжит

1.4 по городу норм, по налогам еще лучше :-D
на фабии ваще отлично все ехало, но в пределах разумного
двигло надежное, зимой греет средне, но сойдет)

из минусов - клиренс низковат, по лесу не стоит ездить, какбы наверное неликвидность на б/у рынке
плюсы: много места сзади, трансформации салона, прост и надежен, ТО как на фабии (не дорого)

Версия скаут прикольная, 1.2tsi, климат итд) но дорогая сцука(

Езжу на Фабе 1,4. Рекомендую Румстер брать 1,6.

+ Достаточно надежный аппарат без особых извратов. Размер багажника, трансформация салона. Маневренный.
+/- Спорная внешность.
- ХЗ :-)

Вот тут м.б. ответы по вашему списку вопросов

http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=14

:cool:

нормальный авто .....

у меня 1,6 АКПП

пробег 54-000

полет нормальный....

+маневренный

+трансформация салона

ну на счет клиренса для города нормальный

хотя за город тоже не раз выбирался на пруды и озера .....летом

- на холостых греется плохо но это почти все современные машины

один раз до 1 ТО не завелся в -25 на 12-000 залил свечи ......(поменяли )


поменял заправку и чек не горит и заводится в -30 с первого раза :-)



на 20000 и 21700 отвалился разъем датчика колен вала что -ли


во второй раз нормально прикрепили

под конец гарантии

перестали работать свеклоподъемник передние (по гарантии сделали "проводка на изгибе с водительской двери повредилась ")

также поменяли замки двух дверей т.к. померли концевики


все сделали по гарантии ......!!!

вот не давно прошел 4 ТО ... :super:

машиной доволен :-)

Румстер 1.4л пробег 40к+

Обязательно посидеть внутри в 5чел. Посмотреть своими руками салон и размер багажника. В машине всё удобно и продумано.
После румика смотреть на другие авто не хотелось(все маленькие).

Брал для семьи и детей - довольны, комфортно.
1.4 двигатель мало для такого веса на трассе обгоны свыше 130км/ч приходится обдумывать. В городе динамики хватает.
Клиренс с нашими дорогами не меньше чем у однокласников (но зимой при выезде из двора хочется больше)
В салоне достаточно тепло - в движении не мёрзнем никогда. А вот на холостых не греется.

Машиной доволен, считаю в этой цене ДОСТОЙНЫЙ выбор.
На что бы сменил сейчас? только на ещЁ больший размер (как вариант зафира опель?) или совсем в эстрим Хундай Старекс.
Ети с _маленьким_ багажником привлекает лиш полным приводом.

Если вам ездить в 5+сумки и дети =румстер выбирайте.
Если ездите 1чел или 2, тогда что то меньше размером и более резвое.

Спасибо за ответы. Машину для себя смотрел коллега по работе. Купил.

комплектация какая ?

доволен ?

Румстер 1.6 АКПП, почти в максимальной комплектации, пробег на сегодняшний день 90000 км, на днях очередное ТО: как обычно только расходники. Классное авто, которе дарит удовольствие от рулежки, очень устойчивое, вполне динамичное, очень вместительное. Машина стоит своих денег. Единственный минус это внешность, но мне наоборот нравится. На что бы поменял сейчас? Как минимум Сеат Фритрек 211 л.с / Тигуан/ Ауди Q5.

Привет! Мой Румстер 1.4 с 2008 года. Пробег 110 тыс. До последнего момента неприятностей не доставлял. Основные небольшие болячки вылезли в период гарантии.
Двигателя 1.4 достаточно для города и трассы до 110 км. Далее разгон более ватный .
Мой личный совет - раз в два года снимать поддон карьера и чистить маслоприемник, на официалов, к сожалению, полностью рассчитывать не приходиться :-(

Павел, а это то зачем делать ? Забивается чтоль ? Это проблема на 1,4 или просто профилактика ?

мне чот кажется, что это проблема не самого лучшего масла, которое к тому же меняют раз в 15 тыщ...

опять свеклоподъемники не работают :weep:

будет время опять в сервис поеду

но гарантия увы уже кончилась :weep:

менять весь жгут!!! :weep:

Проблема это скорее всего из-за трубы выпуска, которая идет рядом с поддоном. Она сильно греет масло, получается типа гуталина на сетке.

Да бог с Вами. Разобрать аккуратно, найти отдельно провод и починить.

НЕА ПОКАЗАЛИ ТАМ УЖЕ НЕ ВЫТЯНУТЬ !!!



просто вопрос когда на гарантии уже за 10 дней примерно до ей окончании нельзя было поменять а не ремонтировать спросил их они сказали типо регламент такой сначала попробовать ремонт а потом замена (как к сервису притензий не имею пока) в это же время без пробел под заказ заменили два замка по гарантии (концевики не снимались с сигнализации как бы так ) так то я думаю сервису в то время не проблема было заказать провода оп гарантии если бы не правила ...

ну просто не повезло наверно
конечно надо было настаивать .....

а так по ходу это давно известная болячка waga и не только

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2013 06:34]

ну вот полностью поменял проводку в водительской двери

и еще пропаяли проводку двери багажника (тоже самое ) дворники стали свой жизнью жить

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2013 21:38]