92 или 95 бензин?

Спасибо, очень порадовал :-D медвед тоже агонь :-D :-D

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

98 :ultra:







Я уже писал. Но повторюсь. Турбовые двигатели ВАГ рассчитаны на бензин, который в РФ называется 98.

Разницу в "тяге" вы не чувствуете, потому что прошивка стоковая. Производитель автомобилей прекрасно знает, что даже если на лючке написать !!!!!98!!!!!, все равно нальют и 95 и 92. Просто попробовать. :-D

Машина должна это вытерпеть и продолжать двигаться. Именно поэтому машины с стоковой прошивкой в итоге НЕ ЕДУТ ни на каком бензине.

Вывод:

1. Хотите продлить жизнь автомобилю - лейте 98, край 95.

2. Хотите узнать как автомобиль ДОЛЖЕН (как его проектировали) ехать на 98 - тут уже нужно менять ПО ЭБУ (софт, чип-тюнинг). Но это уже другая история. :-)

С уважением,
РОмыч

Алексей. Спасибо за ссылку.

Всегда пожалуйста. Эта тема давно стала классикой и обязательной к изучению пытливыми умами :-)

Соглашусь со всеми кто льёт 95-98! Поездил я месяц на 92,больше лить 92 никогда!
("турбина уходит в спячку" моя фраза, был молод и глуп)
95 и только 95 не ниже!на 92 начал замечать тряску на холостых!

до этого ездил на 1.8 AUM, лил от 92 до 98... обычно 95. никаких особых изменений в работе двигателя и разгоне не замечал. 98 чуда не творил, что до чипа, что после... тоже самое что и на 95!

Детонит только по разному. Или настройки под 95.

Могу из личного опыта привести такой пример : приезжает Опель Вектра 2,2
мотор Z22YH с прямым впрыском . Пробег 2000км. то бишь на гарантии .
Проблема - не развивает обороты выше 3000 , горит " ЧЕК". Итог диагностики - умер ТНВД . Со слов клиента - последняя заправка Лукойл и умер авто как раз после заправки . Был взят бензин на лабораторное исследование в три разных бутылки , при заборе топлива четко просматривались шарики воды.
Первое исследование делали у нас в Екатеринбурге лабораторным методом , итог - бензин соответствует ГОСТ :-D
Понятно что бред , поэтому повторное исследование производилось уже в Нижнем тагиле моторным методом , в итоге - несоответствие ГОСТ по 26 параметрам , и реальное октановое число 85 .

И к чему этот"пример " ?
Разговор про октановое число для наших моторов, а не плохой бенз..

К тому чтобы показать какого качества топливо , и что далеко не всегда ОЧ соответствует заявленному .



Странно..... перечитал тему еще раз , разговор как раз кто что льет .
Октановое число своих моторов и так все знают , оно написано и в инструкции по эксплуатации , и на лючке бака. А вот что льют на самом деле , думаю знают далеко не все. И разве это не взаимосвязанные вещи - заявленное ОЧ двигателя и то что мы в него льем ?

Есть знакомый , фанатеет от гонок на снегоходах , гидриках и д.т. В наличии у него Yamaha 800 кубов турбо 160 л.с. (снегоход) , и BRP 1300 210л.с. (гидрик) , бенз покупает в Финляндии в бочках . На ихнем 96 едет в два раза веселее , чем на нашем 98 , даже запах от выхлопа другой .

П.С. Если моя писанина не по теме и никому ни разу не интересна - удалите.

[Сообщение изменено пользователем 21.01.2013 13:29]

Заправляю 95
на 92 машина не так едет
Не знаю, может это уже мои какие - то предрассудки
но пока 95

Вот еще интересно почитать
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

я как с мотоцикла начал заливать 95, так во все ТАЗы и Тойоты лил.
Денег одинаково на пробег, динамика вкусней на 95...в основном заметно на трассе.

Вообщем 98 всегда, 95 изредка( если нет 98), 92 -край (если на трассе где нить в глубинке) и будет вас двигатель радовать.
Признать, что 92 для карба only.

если качество бензина нормальное то можно и 92, в атмосферники. У меня двигатель 1,6 атмосферник. Недавно заправлялся на Эрго, около головного магазина Кировский на ЖБИ, после заправки стало, что то постукивать в двигателе на малых оборотах. При трогании такая же ерунда.
Хоть и написано в чеке 5 категория, полное Г.... Заправлял в Газпроме, где указана 2 категория бензина такого звона в двигателе не было. Раньше на Эрго заправишь так можно было взлетать, в хорошем смысле :-) Заправлял Лукойл - 92, тоже не фонтан.
Попробую снова на Газпроме.
Век живи, век заправляй....

Спасибо за статью.