ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

Дилера то как зовут??? У нас их 3.

[Сообщение изменено пользователем 03.01.2010 23:40]

Год назад было несколько похожих случаев с фабиями описано на форуме.

Дилер, Асмотославия. Буду искать причину

я так понял, что уже вылечили авто ?
это проявляется редко,судя по тому что пока из нас ни у кого не было....
а бороться видимо только заменой смазки.

Не вылечили, говорят надо стартер менять либо заводить авто чаще

ну так пусть меняют :-)


ваще бред 8(

Это из за особенностей стартеров Валео, проявляется только на новых авто купленных зимой. На КЛАШЕ есть такая проблема, через 1-2 т.км все в норме. Ждать стартер около 2 недель минимум, когда уже все будет норм. Короче каждые пару часов просто заводить что бы все было норм

Коллеги, хелп!
Сегодня вышел с работы, запустил движок погреться. Минут через 20 сел в машину, стал выезжать - смотрю, мигает Check Engine. Заглушил, снова завел. Check Engine стал гореть постоянно.
Позвонил в сервис (МС), они спросили, не заправлялся ли недавно. Нет, говорю, уже больше полбака выездил. Они: - Где? На Сибнефти, я на этой заправке постоянно заправляюсь полгода, а жена тойоту три года заправляет, ни разу не было проблем. Они говорят, сегодня не успеете, подъезжайта завтра, обнулим ошибку.
Я спрашиваю, что это вообще такое? Говорят, может, бензин, может, холода... Ездить можно пока, приезжайте.

Так вот коллеги - что это? Я так понимаю, это отказ какого-то из второстепенных датчиков типа лямбда-зонда (если б отказал датчик положения коленвала, к примеру, я б вообще не завелся). При этом машина нормально едет, но может не укладываться в нормы Евро4.
Относительно поведения машины - вроде бы, все как всегда, но... Хотя, когда начинаешь специально обращать внимание при наличии хотя бы признаков неисправности, так всегда будет казаться, что что-то не так...
Я могу хотя бы спокойно и не парясь ехать до сервиса (из Заречного, 60 км)?

[Сообщение изменено пользователем 04.01.2010 21:52]

:-( чото как то грустно...


мдее.....ну честно скажу вообще такую тему первый раз слышу...клаш с месяц не курил уже.Ога....копендосы заводятся и ничоу...я 3 дня стоял ...вчера пришел с полтыка завел...ну да 17 тыщ км пробегу..
Позвони в горячую линию...карточку же дали-задай вопрос,а лучше съездий к другому ОД. Смазка не смазка....это отмазка детская какая то.. :ultra:

Про дилера, если я в тагил поеду к дилеру они мне по гарантии все поменяют?

Если признают гарантийным случаем, то должны.

Тема правда существует.Это недоделки ( точнее не недоделки -а некачественные комплектующие).Панацея-замена стартера, но есть уже и лечение, кот-е на 100% от проблемы избавляет.Делов-1-2 часа, все в рвмках гарантии производителя.

Это может проявить на авто произведенных на свет после лета 2008 года.
Тупость ситуации в том , что эти стартера в этом году и на Октавии начали устанавливать.

Не :-D -лучше вовсе не глушить :-D

Если это произошло после холодного запуска-возможно были пропуски по воспламенению смели , это улавил датчик детонации и просигналил о высокой токсичности выхлопа.
После минимального прогрева все свечи включились в работу - но напоминалка осталась. Двигаться можно как угодно и сколько угодно -все аврийные лампы _КРАСНЫЕ!!!

Иван, приглашаем Вас на наш новый сайт и форум http://skoda-ural.ru
Нам очень нужны Ваши квалифицированные консультации по техническим (и не только) вопросам :-)

Добро пожаловать! :hi:

Большое спасибо за консультацию :-)

У меня тоже загорелась желтым цветом, после холодов. Снял миус, потом +. Подождал две минуты, одел+,-. Завел, загорелся желтым руль, проехал 50 метров, потух значек рулевого. Выставил часы. Проездил две недели, снова загорелась. Решил пока забить.

Мнения специалиста самое верное! Бензин непричем! Немного поездишь, на всех четырех цилиндрах, продуешь все датчики, check погаснет.

"Золотые слова, Юлий Венедиктович" (с)

+100500 :-)

А4 01 года, не может быть конденсата в стартере ?? просто после 22 градусов с утра 1 пуск- крутим бодро, затем жалею стартер отпускаю, 2 попытка прокрутки все уже не крутит никак :-( . Аккумулятору 1 год TAB 62. Ранее всю зиму ночевала в гараже. проблем не было.
Кстати совсем в мороз когда закидало свечи завелся старым способом- теплый аккум+ вытащил предохранитель бензонасоса( как только схватила вставляю).
Автозапуска жаль нет, грею каждые 4 часа :weep:

Год назад было всё тоже самое на новой А5.Позвонил в москву по шкодовской программе,приехал эвакуатор и увёз в мс.Стартер стоял тоже Valeo,поменяли на BOSH.В заказ-наряде 1500руб.- за эвакуатор,16000руб. - за стартер,всё за счёт диллера.

[Сообщение удалено пользователем 20.08.2020 16:24]

всё за счёт производителя :-)

Могучие знатоки ЕТКА, взываю к вашему коллективному разуму, т.к. ищу номер детали:
- нужен пин (разъем) подключаемый к фишке с номером 1J0 973 722.
Эта вся чепуха для ПТФ.
Если поможет в поиске - вот пара вин кодов TMBEF61Z272098001 или TMBEF61Z578010586 (эт от рс-ки).

Пины (разъемы) РыСячие, заодно бы проверить на отличие/сходство со стоковыми от обычной А5.

Заранее спасибо за помащь в решении вот такова вот ребуса. ;-)

Друзья, что-то моя красотка перестала заводиться в холода :-( В первые морозы все было хорошо, заводилась даже при температуре ниже -30. Мне кажется, что помер аккумулятор, уже пару раз подкуривали. Внимание, вопрос :-) Какой аккум лучше купить?