ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

а интересно кто через сколько масло меняет :-), всех участников можно условно разделить на приверженцев оф. дилера и сторонников стороннего сервиса ( ну или гараж яма + руки), на сколько я знаю по книжке ТО через 15 тысяч :-), моя машина прошла только ТО 15000, потом ездила и ездит на castrol 5w-40 через 10 000, мож я не прав ? ;-)

я лично никогда масло воооообще не менял, ибо машина первая
менять "к своим" поеду, осталось только с маслом определиться

вот подскажите, а фильтр обязательно сразу менять?

[Сообщение изменено пользователем 12.11.2009 15:59]

Конечно сразу. Новое масло вымоет всю грязь со старого фильтра. А оно надо?

через 10000

так же, меня сам, как и всё остальное :-)

через 12ткм. Не специально, само как-то так получается :-)

Меняю через 10-15тыс. Сейчас тоже думаю какое заливать...движок хитрый(AQY), не каждое масло любит...

через 10 ....по другому не получается пока что ....мало езжу совсем последние 1,5 года.

Тоже придерживаюсь 10 т км

Я меняю масло раз в 7-8тык пробега, движок 1,8Т AGU. Как раз получается 2 раза на 15тык межсервисного ТО :-)

Зимой зарание перед выходом за 15мин. вкл. автозапуск,сажусь в машину температура 90,и поехал!Машина всегда должна прогрета до 90градусов только потом можно ехать,темболее зимой вот так :-)

Вы в этом уверены? 8(

1. шкода на месте прогревается плохо. можно сказать не прогревается. (при серьезном минусе, и при легких холодах и проблемы такой нет)
2. работа на холостых чревата "граничным трением" - это практически БИЧ соверменных двигателей. не вдаваясь в теорию, в основном этим вызваны рекомендации прогреваться на ходу , а не экологией, которой все прикрываются (но это не значит что сразу топим под 5 тык оборотов)
3. автозапуск - это снижение защищенности. все равно с иммо надо что-то мутить. да и на ручник ВДРУГ забудешь поставить

про экономию бензы говорить не буду.. автозапуск много кушает токо если его по температуре ставить... и он в результате полноси молотить будет.
кстти турботаймер шкоде тож нафг не нужен.. по отзывам КЛАШа турбина коксуется тольео если его глушить после "горячих" поездок....если дать ему хотя бы 10 минут ехать ниже 3000 все будет нормально.

все ИМХО конечно

Я тоже в шоке. Нет ну у меня конечно движка поменьше объёмом, но температуру до 90 градусрв мне ни разу не удавалось догнать.
К тому же как в книжке написано машину греть не обязательно(эт правдо по экологическим нормам).

Имхону немного:
1. За 20 минут на автозапуске до 50 прогревается точную цифру не засекал.
2. Все равно маломальский надо прогреть. ИМХО с 50 трогаюсь смело тут и печка уже теплом дует.
3. Если захотят угнать угонят и иммо не поможет. Любая охранка это пугалка для наркоманов. Плюс Шкода для угонщиков пока не котируется. Если не поставишь ручник машина не заведеться сигнал же выводят на поднятый ручник.
4. За ночь лично у меня в сильный мороз максимум она заведется 3 раза по 20 минут каждый. Если перевести на бенз то это где то 1 литр.


У меня есть подозрения что девушка ездит на фабке новой.
Там же нет на приборке температуры. Там какой то тапок горит когда он потухнет можно ехать но она же не на 90градусах тухнет.
З.Ы. Встречал молодого человека с такой же мыслю как раз на новой фабе.


ЗЫ. З.Ы. Масло меняю через 7500км

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2009 00:56]

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=405... Вот очень хорошая тема про это...

А зачем она тогда про 1.8Т спрашивала?

Я тоже так думаю, хотя бы для того что бы масло разогнать.

+ мульён

Да. Походу Денис я ослеп уже. Тут вижу, а тут нет:-D
Значит это мистика :hi:

Сам ты ФАБКА!!!!!

Имхо Москвичи из КЛАШ совсем не согласятся .... угоняют именно туры с WTC пакетом с сигналками и мех защитами.... про А5 не слышал. Кажется мне умельцы научились с мозгами авто дружить туровскими 8(

Девушка, ещё раз настойчиво рекомендую Вам заполнить информацию о себе и прочитать тему для новичков. Иначе общаться с Вами здесь никто не будет!

Чисто на разбор у них тягают. И по статистике 50 машин в год (могу ошибаться, но слышал такое) Это разве котировка. Если так судить то все машины котируются. Любую марку угоняют. А то что в машинах стояло всякие защиты и все равно дернули еще одно подтверждение что захотят угонят и иммо не спасет.


ИМХО Поддерживаю всяко. Тогда бы и на фабу не засадил.

:-( Странная фигня произошла...при прогреве машина заглохла. причем заглохла при смене прогревочных оборотов на обычные..защелкал абсорбер и затихла:-( Че было так и не понял, следом завелась с полтыка, поехала нормально.Походу г.. бенз попался,но неделю то я на нем без проблем отъездил. Буду теперь лечить луком (95).

Доброго времени суток!
Проблема в следующем:
машина Skoda-fabia (2008 г) была куплена в салоне АСМОТО Славия и там же установлена сигнализация шерхан 5 с которой следующие проблемы при попытке что-то сделать с машиной (завести, покнтролировать или нажать поиск) на брелок не возвращаетса отклик (информация) причем сама машина пикает или заводится. Обращение к дилеру точнее в салон выше озвученный к какому-то положительному результату не привели (обращений было около 5-ти) причем полсе последнего обращения сказали что полностью заменили блок управления и внутренности брелка, но результат осталса прежним.
Так вот вопрос кто-то сталкивался с таков проблемой ? И как ее решал?

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2009 10:43]

Думаю надо ехать к дилеру, но к другому, либо в какой нибудь установочный центр (хороший) чтобы продиагностировали работу сигналки.