ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

Вопрос к "==" ака Ивану.
Иван , что то у меня задняя периодически фигово включается...не скажу что с треском но как бы так объяснить... знаешь как на автомате когда ручку из режима Паркинга в Драйв или там Заднюю передачу если включаешь машина как бы поддергиваться начинает и небольшой стук в момент включения передачи. Масло менял в коробке по гарантии. Аппарат Шкоденышь Турик 1,6 BFQ .

Иван,А если тянуть. какие могут быть проблеммы? Развал то щас сделали. Машину не ведет вроде

ну вот сегодня ВПЕРВЫЕ за последние месяцы завелась утром с 1 раза - видимо испугалась, что её в сервисе "бросят" на ночь :lol:
еще завтра протестю. если все-таки будет проблема и далее, то привезу к вам в салон!

На скорости > 60 км/ч появился довольно заметный гул. Когда первый раз услышал, подумал, что колесо спущено - похоже немного по звуку, да и звук слышится как "резиновый", словно восьмерка на колесе :-d
Колеса проверил, даже на всякий случай заново отбалансировал всё с ними нормально.
Потом стал в нехорошем ступичный подшипник подозревать - диагностика ходовой в автоинтере ничего не дала, хотя специально пытались найти источник гула... Почему-то у них он вообще никак не проявился. ДА и вообще с ходовой всё без проблем.
А гул с каждым днём становится громче. Проявляется на скорости > 60км/ч и не под нагрузкой, т.е. когда подгазовываешь, исчезает, причем идёт именно со стороны колёс

позвони-расскажу что делать.
не 15 мин.-сразу говорю.
это хапнуть воды быстро, а просушить -нет.
:-(

у нас наши кадры катаются на таких же аппаратах. спросил-они не в курсе-3 машины , все с пробегом до 50 т. км.

гарантийщик будет в понедельник-надо приехать и пусть механы поковыряються.
примерно представляю, что это , но кпп все равно снимать придеться.
с гарантийщиком подобные вещи нужно согласовывать,

1, неравномерный износ покрышек.
2, возможное ухудшение управляемости в правом-левом повороте.
3, ускоренный износ сайл-блоков при большом смещении ( не видел-врать не буду).
Управление-это худшее.

с почином
:-D

почему диагностика в автоинтера , а вопрос мне???
:lol:

Д в общем то вопрос был не непосредственно к Вам, а к общественности - может у кого какие гипотезы :-o

на форуме бываю не часто, щас пытался найти кто же такой "==" :D, так и не нашел, но догадываюсь, что человек из Карро? Или ошибаюсь? Догадка пришла исключительно вот по этому сообщению:

Если да, то просто автоинтер для меня в будни находится в "шаговой доступности", и можно на обеде заехать (что я и сделал), а вот до Пышмы в будни ну совсем никак


Тогда вопрос конкретно к вам, уже совсем другой, на прошлой неделе с проблемой столкнулся:
на фабии (старой) печка иногда самопроизвольно начинает кочегарить на максимуме и полностью игнорирует регулятор температуры (не самое приятное летом). Выключается только если заглушить двигатель и немного подождать :-D
Если просто покрутить регулятор температуры, то такое поведение ("кочегарить" на максимуме) случается не "иногда", а с 90% вероятностью.
Что это такое может быть и сколько может у Вас стоить избавление от этого недуга?
:-)

приезжайте в АСМОТО Славию..будет ближе для вас а диагностику сделаем лучше чем в автоинтере......есть сомнения приезжайте приятно удивим!! ;-)

Добрый день всем!

Хочу установить комплект ксенона в ПТФ на Тур
Возник вопрос по подключению. Там один контакт нормальный, а вот второй круглый.
Как быть?
Не хотелось бы изменять что то в проводке, так как машина гарантийная.
Может есть какие то переходники?

Вы бы тут хоть что-то озвучивали. А то может не у одного человека подобный вопрос возникает, а ездить за каждым ответом в Асмото может не хватить времени ;-)

Я уже уточнял сколько стоит установка в Карро.
Чесно говоря меня ценник расстроил. 2500 если память не изменяет просили. При этом мне комплект ксенона обошелся в 2700 всего.
Ставить не проблема. Дырочку в крышке, блоки закрепить. Вопрос только вот один с контактом.

Вот тут есть вриант того как светит и что сделали с контактом.
Но у меня нет этих клещей, провод портить не хочется.
хочу оставить возможность возврата галогенки при случае чего.

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=102...+%EF%F2%F4&start=300

Может вот так сделать?
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=17...
Без потерь для провода в общем-то получается.

Вариант вообщем то. Только в разведенный провод вставлять придется штекер сам? А его крендельком не скрутить :-)
Вообще была мысль сложить вместе хорошо эти два разных контакта и стянуть например термоусадкой.. Только думаю площадь контакта будет маленькая и в итоге может греться.
Либо просунуть дальше и зачистить провод на лампе тоже.
Спасибо за идею :hi:

Мини отчёт по поездке в Карро:
Проблемку мою с включением передач излечили благополучно путём замены масла в КПП, сцепление окозалось живим и всё остальное тоже. Я просто в шоке. Спасибо Ивану и сотрудникам автосервиса.
Заодно прошёл ТО, обошлось мне это в ~6500

у меня что то тоже коробку закусывает..... масло немного ниже положенного.. может из-за этого???

Товарищи у меня вопрос: Как снять передние сиденья на Туре??? Нужны ли какие-нибудь спецальные ключи или ещё что то??? А так же как снять пороги???
Буду всем благодарен за консультацию, особенно если она будет с картинками. Просто не хочется самому лезть на обум и ломать всё. :-)

Ни знаю как на туре а на руме сиденья снимаются головками звездочками. Набор из шести головок стоит 130 руб плюс рукоятка для головок 110 рублей. а вот как полозья к полу приделаны не проверял.

Денис,почитай на клаше . там есть подобное что то.

Нашёл на КЛАШЕ темку одну тока на словах там не очень понятно, а фотки ну уж очень мелкие, по словам то вроде ни чего трудного нет.

случайно не по шаумяна ездите?