Оctaviaводы 1,8Т тур!(Вопросы)

Хочу приобрести подержанную Октавию 1,8, (2007-2008г.в) Дорог ли автомобиль в обслуживании данных годов и на что больше обращать внимание при выборе и осмотре авто!Приглянулась 2008г.в на спорт пакете,пробег 75т.км, 500т.р!
Заранее всем спасибо за отзыв!

как вариант , для чтива :-)
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=15

желание хорошее )))))


у меня чуть старше, соот-нно чуть дороже. Так вот, у меня получается примерно 10-12т.р. в месяц при пробеге в 25000км. за год. В эти деньги включены все расходы на авто, включая бензин. Масло меняю каждые 8т.км.


кроме стандартного, стоит особо проверить турбину - что бы ничего из нее не бежало, ну и что-бы она "дула" в конце концов. Лучше это доверить знающим людям.


если машина в хорошем состоянии, то цена плюс\минус адекват.

Думаю лучше глянуть клубную машину, чуть дороже, но с диагностикой можно сильно не запариваться.
http://www.e1.ru/auto/sale/1024172.html

в москве аналогичную в нормальном состоянии на 50000 дешевле спокойно можно найти т.е. за 470000 можно брать. Смотрите чтобы EDS или ASR были, штуки на таком двигле приятные и нужные особенно зимой, особенно если чип. Сборку лучше чешскую т.е. первая буква в вин-коде Т
http://forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=45


[Сообщение изменено пользователем 21.10.2011 12:14]

спорный вопрос. сколько знаю собранных в россии туров - все без проблем. на одном таком мой отец уже 2 года колесит.


это что такое?


+ проезд в москву + проживание там + диагностика там + перегон и подготовка к нему = сомнительная экономия :-)

EDS. Электронная блокировка дифференциала

Являясь дополнением к элементам ABS, EDS уменьшает передачу крутящего момента двигателя при неблагоприятных условиях движения, особенно на подъемах и при ускорениях автомобиля, устраняя пробуксовку одного из ведущих колес. Благодаря механической блокировке дифференциала достигается улучшение передачи крутящего момента, так как при этом сторона с большим значением коэффициента трения может передавать больший крутящий момент.

Электронный блок управления получает информацию от датчиков ABS о скорости вращения ведущих колес и постоянно сравнивает их. При наличии разности числа оборотов свыше примерно 110 об/мин EDS включается автоматически и уменьшает передачу крутящего момента на пробуксовывающее колесо до тех пор, пока оно не будет иметь примерно ту же скорость, что и не буксующие колеса. Благодаря такому управлению достигает ся то, что к колесу с лучшими условиями сцепления с дорогой передается увеличенный крутящий момент. EDS автоматически отключается при скорости движения автомобиля выше 40 км/ч, а также при прохождении поворотов и при перегревании тормозов.


ASR. Система уменьшения крутящего момента двигателя, передаваемого на ведущие колеса

Уменьшение крутящего момента при пробуксовывании обоих ведущих колес осуществляется путем снижения мощности двигателя. В этом случае мощность двигателя ограничивается таким образом, чтобы передавался только крутящий момент, необходимый для движения автомобиля.

Система ASR должна быть всегда включена. Только в определенных исключительных случаях, когда желательна пробуксовка колес, предпочтительно систему выключить.

и разве все это бывает на туре?!

Принял во внимание!

Что значит клубная?

принадлежит человеку из клуба.

ссылка неверная.
вот клубная машина: http://www.e1.ru/auto/sale/1018618.html

понятия не имею. я ответил на вопрос. про системы Рома писал . :-)

[quote]у меня чуть старше, соот-нно чуть дороже. Так вот, у меня получается примерно 10-12т.р. в месяц при пробеге в 25000км. за год. В эти деньги включены все расходы на авто, включая бензин. Масло меняю каждые 8т.км.[/quote ]
Я так понимаю Суммарный пробег 25т.км в год,это приблизительно 2т.км в месяц.Каждый месяц 10-12 8( ,что там так часто ломается и меняется?И если не сложно приблизительные цены на расходники!

я так думаю, что Алексей и страховку и стоянку включил. плюс масло недешёвое через 8т км льёт(плюс фильтр).
машина не ломучая.

вот один из вариантов цен. наши партнёры в недалёком будущем, значит цена ещё ниже будет.
http://www.maximum-auto96.ru/skoda.html

То есть такой авто можно покупать закрытыми глазами если хозя состоит в клубе!
:-D
Мне как покупателю,далеко пофиг ,состоит авто в клубе или нет!Для чего и тема создана, чтобы понять куда копать при осмотре авто,а то если каждую тоскать на диагностические проверки всех узлов и агрегатов,можно хорошо влететь финансово!

у мена было на 2000 года октавии. щас есть тоже но щас полный привод

прилетаешь, сразу на диагностику, вечером старт. какая подготовка к перегону??? в июле пригнал. затраты - 2 билета на самолёт (был с другом) - 7000. на бензин не помню, топили сильно 9-10 литров на 100 уходило. расстояние 2000, но у меня правда квартира в казани, мы там заночевали. штрафов нету. диагностика думаю где-то 3000 будет

спорный не спорный, а на моей октахе 2000 года плюшек было гораздо больше, чем на туриках на которые иногда даже не ставят противотуманки. плюшки: едс, реуглировка яркости подсветки, задняя подсветка, 2 подлокотника, все резинки и заглушки под капотом (уплотнители над фарами, заглушки на стаканах, мелочь, а приятно), 4 стеклоподъёмника и т.д.

даже в 2001г тока на 1,8Т ставили


нафиг не нужны, кроме эстетики

я к тому что экономить на русских турах начали....потом люди сами подсветку назад тянут, провода под акустику и т.д. даже у одного не было противотуманок как-то попадался на драйве



[Сообщение изменено пользователем 21.10.2011 14:19]

Сам ты неверный :-D

добрый вариант

алахакбар!!! :-D