Презентация Skoda Yeti

[Сообщение удалено пользователем 20.08.2020 16:20]

Да просто вижу иногда за рулём действительно внедорожников девушек и мне всегда было интересно зачем им такие машины. Ведь по ним видно что по бездорожью они не ездят. Видимо действительно что бы на большой машине везде пропускали.
Жена у мну такая же, хэтчбеки, сараи, минивены ей не нравятся, а вот джипы ....

:cool: крута
и сразу велкам к нам ф клуб)) ;-)

канеш :-)
у дражайшего супруга мой выбор вызывает некоторые сомнения - но вроде уговорился уже :-D даже на тест-драйв ехать уже не желает, сказал - тебе машина, ты и определяйся...

Мне Ёети не понравился внешне, в салон даже не было желания залезть... Похох на Румстера, пропорции не кроссовера..

Цена хорошей комплектации Йети около мильёна, на энти бабулишные я бы предпочел Скаута (если есть тяга к приключениям) или же Рыську..

Да тут многие за такой бабос предпочли бы Скаута. РыСь другого класса машинка.

Ребята! А кто нибудь пробовал ети 1.2 с DSG? Как думаете можно ли сравнить его с кашкаем 2010, плюсы и минусы в пользу обоих

Может читаю не внимательно. Но _почти вся_ шкода(исключение суперБ?) на 1,2л по моему перешла. А разница лишь турба/ или нет.... и лошади 86 или 102.

Неужели большие обьёмы .. да хоть 1.8л 2л двигатели остались у шкода в прошлом?

что Вы считаете бьольшим обьемами? больше 2-х литров токо на суперБ были, да и остались. (3,2 вроде, но он малопопулярен)
2.0 ФСИ - провальный двиг, много претензий к нему (в российских условиях)
1,8 можно поставить хоть на йети ,хоть на октавия, хотьб на суперБ.(разные движки )

а то что 1,2 и 1,4... дык они турбино-компрессорные... новая фишка... я ОЧЕНЬ эпиходически прокатился на тигуане 1,4 с турбо-компрессором... очень впечетлен...

комуц нужна динамика - берут наддувные, кому НЕ нужно - берут атмо..

ps - 82 и 102 - это ОЧЕНЬ большая разница.

На йети ставят 1.2 -105 кабыл и 1.8 -160 кабыл, первый передний, второй подключаемый полный муфта "Халдекс"! личн меня интересует первый вариант в плане эксплуатации а именно работа роботы ДСГ (рывки, динамика, расход, стуки посторонние), и чем она лучше вариатора ЦВТ на кашкае! Как сама по себе машинка - табуретка? есть драйв от вождения, даже в том случае если будет женщина за рулем? :-)

чем лучше механика вариатора?
чем лучше быстрые и четкие переключения на механике, произведенные роботом?
про надежность имеет смысл говорить, когда машина снята с гарантии...
табуретка - это Японец...а у немцев и чехов в этом плане все грамотно, подвеска адекватная для российских дорог...

если говорить йети и кашкай, то сложно оценивать драйв этих машин...
это как будто сравнить горку в парке Пионеров и горку в парке Маяковского для катания на горных лыжах, после посещения Эльбруса... :-D

ладно, давай возмем эльбрус за идеал, тогда перенесем эту проекцию на эти машины - какой идеал по твоему в этом классе(кампакт кросовер)! а сколько стоит ТО на Йети и с какой частотой его нужно посещать?

у меня не Йети, чтобы говорить о ценах, тем более я не покупаю з/ч у официалов.
Если без запчастей, то сервисное ТО60 - мне называли 7000руб. (свечи, фильтры, масло)
ТО каждые 15000км, но на турбомоторе масло в двигателе менять строго каждые 7500км.



по драйву Infinity EX
а умом Audi Q7.

Тест-драйвы у нас отменили?
Прокатитесь на Ети по нашим дорогам - будете приятно удивлены.

Добрый день.
В течение полутора лет являюсь обладателем SuperBa 1,8 DSG.
Во время ТО моей машины решил потестить YETI 1,8 МКПП.
Эмоции от поезди только положительные.
Подвеска 5+ (по нашим "идеальным дорогам") в отличие от SuperBa который очень не любит кочки я ямки.
Салон сделан качественно и все на своих местах.
На SuperBe жене ездить не нравится (габариты), на Yeti ей комфортно и что немаловажно понятно, где заканчивается автомобиль.
Для меня возможность ездить зимой на дачу, куда на SuperBe даже не сунусь. Ну и вылазки на природу.
Что касается багажника, то при необходимости в него можно засунуть ничуть не меньше чем в аналогичные автомобили.

Да, тож понравилось поведение на "легком бездорожье", кайфово так едет, привычно тянешься к тормозу, а машина позволяет не тормозить.

Интересно, что все возят в багажнике, что багажник YETI считают маленьким???

Пользуясь багажником октавии, как то привыкаешь, что в него можно положить все что угодно и ещё немного места останется :-) и в сравнении с октавией у ети - маленький багажник.

пользуясь багажником октавии понимаешь чт оу йети его практически нет... хотя трансформируемый салон так тема...

ps - смотрел мондео в форд-центре... манагер подбежал, начал щебетать, про ОГРОМНЫЙ багажник.... сводил его показал багажник октавии.. больше не щебетал :-) а авто кагбэ на класс а то и два выше... (смотря по какой классификации)

У меня yeti, дак вот каким он был ни был махоньким багажник, но 4 колеса на 17 туда влезают (без дисков). Конечно у Октавии багажник большой и просторный, но мне для повседневной жизни и для рыбалки хватает и этого багажника.

До Октавии ездил на Дэу Матизе. И то хватало :-)
На Ети мне не хватило денег :-D ... считаю, что багажник его не должен становиться ключевым моментом при выборе :-)