Замена ЭГУР на всех двухлитровых матрешках по гарантии

Этой весной на всех Мазда3 (2 литра) выпуска 2007-08 г.г. начали вылезать отказы гидроусилителя.

Признаки заболевания: рулевое на держит, а немного рыскает (похоже на дерганья при неправильном развале). При нахождении в пробке, иногда на трассе, чаще на парковке отключается гидроусилитель и загорается check неисправности рулевого. Ошибка исчезает и ГУР включается, если перезагрузить машину через 30-60сек.

Диагноз: неисправность электрогидроусилителя (ЭГУР), требующая замены по гарантии... но вот дальше официальные комменты меняются почти ежемесячно.
Сперва дилеры и Мазда не считали это неисправностью, но в апреле, когда пользователи завалили ОД вопросами, а Мазда смогла диагностировать проблему, начали менять ЭГУР.

Лечение: от замены ЭГУР отказались (стоит это 80т.р, да и говорят, что проблема в ином), сейчас все ждут трубки и будут менять еще жидкость. Но вот трубки жду с 15 мая и сроки постоянно сдвигаются.

Резюме: случай мутный: запчастей нет даже в Бельгии, а по ПДД нельзя эксплуатировать машину с неисправностью рулевого. Случай гарантийный и видимо стоит перевести все в юридическую плоскость.

ССылки на тему в Питере и Москве:
http://www.ma3da.ru/forum/viewtopic.php?t=9682&pos...
http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=57019

Личное мнение и личный опыт высказываю, но мудрейший :-) (с должным пиететом к гуру клуба) сейчас будет банить за нелояльность марке и панику :-)

а трубкам то что сделалось ?
металические вобще "вечные"
резиновые вам могут сделать по вашим же трубкам.

так то на мазда 6 тоже в ЭУРом, а точней с самой рейкой не понятно что
то стутит то не стучит.

У меня 2л 6ка. С недавних пор появился какой-то стучёк. Проявляется в некоторых дорожных условиях. То есть, то нет. Стучёк слабый, пока ненавязчивый. Ощущение, что гдето люфтик появился.
Узнавал у дилера на Базовом.
Во первых, говорят, что проблема ЭГУР коснулась только 2л Трёшек.
Во вторых, трубки на них постепенно подходят, народ вызывают, проблему устраняют.

Про остальных дилеров не в курсе.

С уважением,
Алексей.


[Сообщение изменено пользователем 22.07.2009 11:44]

так и запишим +1 к тем у кого стучит.
у меня тоже чтото есть, но надо сверится с теми у кото также, чтоб понять тоже самое или разые стуки.
в 6new, Электро усилитель чистый, ни какой гидравлики нет.
впринципе акорда воды, уже ручками чтото сделали в плате колхоза тк у них таже самая проблема. но деталей нет.

ну, не стучит, а иногда ПОСТУКИВАЕТ... :-D
Вот на старой 626ой у меня река стучала, это да. Как заедешь на брусчатку, так барабанная дробь по кузову и в руль неизбежны.

Показывал "проблему" хорошему мастеру. Тот ничего не услышал.
Да, думаю, что слышимость зависит от температуры. Чем жарче на улице, тем слышнее. АТФ разогревается, чуть больше разжижается и видимо это как-то влияет.

С уважением,
Алексей.

нету у нас жижи.
в новой стоит электродвигатель и следящий механизм.
но влияние температуры тоже прослеживается, но физика воздейсвия видимо другая.

ок, тогда может быть, внутри густая смазка рейки разжижается и она люфтить начинает? А когда прохладно, густая вязкая смазка держит рейку плотно.

С уважением,
Алексей.

Да ладно тебе!
У меня тоже МаТрёха двухлитровая.С проблемой обратился в мае(конце),на эту пятницу записан на гарантийный ремон(замену) ЭГУР.
Не стоит панику поднимать!

Куда звонить?
Позавчера сказали , что в АЛ есть ЕГУРы, но нет трубок. Общаюсь с середины мая.

не знаю!
мне с Базового позвонили-куда обращался.

врядли, тогда с наступлених холодов руль вообще крутится не будет.
ту похоже или люфт, или компенсация ЭУРа криво работает, у него принцип отличается от работы обычных гидро.
есть упругий элемент - торсион коротый связывает руль и саму рейку.
есть датчики поворота на реле и на валу рейки.
разница в углах поворота дает команду вмешиватся двигателю ЭУР в процесс в добавить усилия, или притормозить.

както так, тк не меняют гря что это конструктивная особенность.

НО ходаводы меняли втулку, которая была разбита, а это несколько другое.

спасибо, записался на понедельник. Итоги замены - опишу к среде.

Приезжал сегодня на гарантийный ремонт ЭГУРа в Автолэнд на Базовом.
Не смотря на предупреждение,что ремонт может занять 4-5 часов,уложились за 3.5(это вместе с оформлением документов и мойкой)!!!За что огромный респект!
Меняли насос ГУР,масло,трубку(и) и прокладки.Электрическая часть ЭГУРа дефектов не имеет,поэтому просто диагностируется и оставляется!
Объективно-изменений в поведении машины на дороге не заметил.Субъективно-вроде бы чуть полегче руль крутится,хотя может кажется.))

Спасибо, что предупредил о приходе деталей, иначе записали бы на конец месяца.
А сроки были критичны - уезжаю на ПМЖ на авто... Отпишусь с Питерского форума.
Спасибо всем за участие в тормошении дилера, отдельное спасибо главному капитану - Алексу :-)
:hi:

Как раз владелец трешки 2 л. , столкнулся с описанной проблемой усилителя. По гарантии поменяли на базовом....( ждал месяц, звонил каждую неделю в итоге поменяли)..... Вроде бы все хорошо.... Но с новым усилителем появился звук при повороте руля (характерное жжужание усилителя) ..В сервисе говорят что все норм типо того "конструктивная особенность" новых усилителей. Кто что может подсказать??? Заранеее благодарен.

Этот звук и на старых ЭГУРах был,просто ты его раньше не слышал,а сейчас стал акцентироваться,при поворотах руля на работе ЭГУРа! :-) ;-) ;-)
У меня точно так же....да и у всех,кого я знаю тоже звучок есть!!!
Не бери в голову,езди и наслаждайся!

благодарю за информацию ;-)

Не за что,обращайся!!)))

спасибо еще раз за своевременную инфу. привет от мазда клуба из Питера.

кстати, кроме гур, попросил сделать тонировку.
Никому не посоветую делать это в АЛ на Базовом: долго и плохо.
Хотя дешевле чем в Еврогласс, но никому не рекомендую гоняться за экономией в 500руб, а потом самому разглаживать с теном

мне тоже в августе поменяли ЭГУР. но я не знал про

пришлось сразу после покупки машины поменять покрышки, правда рыскать перестала, но после того как поменяли стало очевидно лучше, руль стал послушнее.
кроме того в том же сервисе при прохождении ТО пытались развести. звонят и говорят у вас надо регулировать развал задних колес, ничего не замечаете что машина рыскает (у меня тогда еще не поменян был ЭГУр, но они уже знали про этот эффект и про то что не поменен, но так как колеса поменял у меня не рыскала) я нет говрю не надо. Потом когда ЭГУр менять приехал, выяснил что у них даже нет регулировочного стенда, тольуо диагностичексий. Будьте бдительны. Салон мазда на Базовом.

Инжинер по гарантии там хороший ...

при мне приехжала мазда 5 с такоим же дефектом ЭГУР

у меня тоже 6-ка 2-х литровая постукивает рейка....

завтра на базовый записался.. пробег 56т.км.. :-(

смазали..вроде стук пропал..... все остальное грят в норме... :-D

Сегодня у моей ЭГУР заглючил, в пробке отключился, через 3 мин ожидания - заработал. Через 15 мин. ситуация повторилась. Капец как я перепугался...
Позвонил 3-м Официалам, ответы разнятся:
1-ый. Жидкость виновата, приезжайте - заменим.
2-ой. Электронасос виноват - заменим.
3-ий. Аккумулятор что-то у Вас наверное плохой, приезжайте посмотрим.
Собственно вопрос, как сейчас обстоят дела с ремонтом? Что меняют, полностью насос или рем.комплект какой придумали?



Чёт меня никто не вызвал...

Вот и я докатился. Чуть с поворота не ушел, когда гур отключился. . . На базовъй ехать значит? Сколько по времени везут?