Двигатель масло сожрал

Мазда 6 2006 1,8 .

Менял масло в сервисе, сказали, что слилось 1,5 литра всего из 4х 8( . Между заменами 10000 км. Раньше такого не наблюдалось или мне не говорили. Пробег 110 000.
Вроде 1,8 не жрет масло в таких количествах, что может быть? :-(

1.8 как раз жрет масло в гигантских количествах, как на ФФ так и на 3-6. В знакомом сервисе по Форд-Мазда регулярно хотя бы 1 такой мотор капиталится.

Вы после ТО не заглядывали что-ли?
Не интересно, какого цвета масло и сколько залили?
И после первой 1-2ткм тоже не интересно проверить? В каком состоянии у Вас поршневая на 110ткм пробеге?

если слилось только 1,5л, то мотор должен уже капиталится :-)

к сожалению, не лазил, капот открываю только чтобы фильтр сменить и воды налить :-( Видимо урок будет.

А может он его сожрать из-за того, что я машину минуты 2-3 всего грею?

Рано как-то капиталить на 110 000

возможно при предыдущих заменах на снижение количества масло не обращали внимания, а при данном количестве сложно было не заметить разницу.

на мой взгляд как дальше вы едите это главное, я вот выезжаю со стоянки некоторое время стою в пробке+дальше еду потихоньку не выше второй и без перегазовки.

Конечно нет.
Мотор не может нормально функционировать если в нем всего 1,5л масла оставалось. Пока так ездили уже происходил износ. Короче залейте сколько надо и раз в неделю проверяйте.

Всем спасибо за ответы-советы, знаю ССЗБ :-) , сделал выводы, капиталить не буду, буду намноого чаще следить за уровнем масла :hi:

смотри чаще на щуп теперь, и посчитай сколько на доливку уходит от замены до замены, если больше 1,5- 2 литров, то капиталить, жор масла может быть конечно если часто крутишь мотор на высоких оборотах, можешь еще раскоксовку колец попробывать сделать, некоторым помогает

не без этого :-D

Почитал еще мнения, многие пишут о смене масла, разное масло по разному жрется

это факт!
У меня на 2л турбоТигуане, пока лил Кастрол, около 1л-2л масла между 15ткм то сгорало. Как только перешел на Шелл Хеликс Ультра, жер прекратился.
Сейчас, на 3л турбодизеле, с Шеллом никаких проблем. Ни капли жера за 15ткм.




перед капиталкой обязательно попробовать раскоксовку! После раскоксовки смену масла с промывкой. Хуже не будет. А иногда помогает и люди счастливо ездят еще несколько десятков тыщ км без капиталки.




+1 во всех современных книжках к турбомоторам так и написано - НЕ ПРОГРЕВАТЬ НА ХОЛОСТЫХ! Гораздо полезнее и эффективнее прогревать на малых оборотах и нагрузках.

:-)