Mazda 6 New Прохладно

На улице -15, в машине климат стоит на 29!!!! Почти полная скорость вентилятора, воздух напрвлен в ноги и на стекло. В машине тепло (не жарко). Все выходные ездил на Хундай Сонате 2007 года. После 20 минут прогрева в салоне реально ЖАРКО. Воздух так же направлен в ноги и стекло. Но температура на климате 22!!!!!! Как так то??? Почему такое может быть? Возможно ли такое по причине "забитости" салонного фильтра??
0
Petrov_kamensk
до установки котла на 29 при положении в морду, дуло как из фена жены.
после стало хуже.
если прогреть подольше то тоже вопщем жарко.
но подозрение на воздушную пробку всеже есть.
0
-=Zed=-
На дорестайле так же.
Причем разница еще более заметна при езде по трассе в холода - при выставленных 29 в ногах реально холодно...а сзади так вообще дубак.
Чистота фильтра влияет, но не сильно.
0
NoLimits
:weep: Вата какая то(((( Что ж делать.
0
----Aлекс
Во всех моих Маздах всегда была жара.
И на двух последних, новых 6ках в том числе, жарко.
Машина прогревается быстро.
Минут через 20 приходится убавлять температуру до 24 и вентилятор на 2.
(фильтры всегда менял на ТО, не чаще)

Но соглашусь, что на новых в ноги дует чуть меньше, чем на лоб или в лицо, чем на предыдущей серии.
Но не настолько, чтобы это было проблемой.

С уважением
Алексей.
1 / 1
Koria86
От пользователя NoLimits
На улице -15, в машине климат стоит на 29!!!! Почти полная скорость вентилятора, воздух напрвлен в ноги и на стекло. В машине тепло (не жарко). Все выходные ездил на Хундай Сонате 2007 года. После 20 минут прогрева в салоне реально ЖАРКО. Воздух так же направлен в ноги и стекло. Но температура на климате 22!!!!!! Как так то??? Почему такое может быть? Возможно ли такое по причине "забитости" салонного фильтра??

Была такая же проблема только не на 6New а на шестерке 2006г.в. Вылечилось все обычной заменой фильтра), Попробуй достань его посмотри.Если фильтр чистый тогда к дилеру.
0
NoLimits
Пошёл щупать
0
zoom™
Меняй салонный фильтр!!!
0
NoLimits
И ОЖ посмотрю
0
От пользователя zооm
Меняй салонный фильтр!!!

это если потеет стекло и то не менять а почистить !
В ручном режиме ставлю первую скорость на 20 и салон прогревается точно так же, кроме того, нет лишней жары и тихо, нет ощущения что в самолете летишь.
0
Серёг
салонник менять.
а некоторые вообще его на зиму убирают.
0
Desire to kill [e1]
От пользователя Серега Сименс
салонник менять.
а некоторые вообще его на зиму убирают.

черевато появление большого кол-ва грязи, особенно если целый день по городу в пробках.

на матрехе 3 old )) всегда стоит 21 градус, на второй скорости, и греется за 10-15 минут, и потом хватает всегда для жару ))
3 / 0
Сменил ник ненадолго
Вторую зиму катаюсь- никаких проблем. при прогреве ставлю 29, как только в салоне тепло на 20 ставлю и 3 скорость... ниразу не замерзал...

так что скорей всего надо фильтр менять. :cold:
1 / 0
чёрно-белый светофор
От пользователя Desire to kill [e1]
черевато появление
большого кол-ва грязи, особенно если целый день по городу в пробках.

на матрехе 3 old )) всегда стоит 21 градус, на второй скорости, и греется за 10-15 минут, и потом хватает всегда для жару ))


Вот-вот!В самую холодину 21-22 на климате в салоне хватает за глаза для комфорт ной езды и быстрого прогрева салона!
1 / 0
Petrov_kamensk
От пользователя чёрно-белый светофор
Вот-вот!В самую холодину


в самую холодину это сколько ?
в -28 задняя половина не отмерзает, на передних стеклах в зоне средней стойки тоже изморозь.
но не холодно.

когда становится теплй все удаляется без проблем
0
чёрно-белый светофор
От пользователя Petrov_kamensk
в самую холодину это сколько ?
в -28 задняя
половина не отмерзает, на передних стеклах в зоне средней стойки тоже изморозь.
но не холодно.


Когда по трассе еду-на скорости выше 80(при температуре за бортом ниже -30) начинает сзади стёкла затягивать,а потом и кусочек лобовухи у водителя в верхнем углу чуток.
Ездил в - 38,никаких проблем с обзором и холодом не испытывал.Единственное-ощущение дискомфорта,когда тормоза и сцепление подмерзать начинают,но не критично!
2 / 0
ИгорьНТ
Я ездил в минус 28, все нормально, не холодно. Но могу дать такой совет - абсолютно никчему ставить 29 на прогреве, от этого быстрее не прореется, там же датчик стоит, так что пока заданной температуры датчик не почувствовал, то греет на полную. Я всегда езжу на 18 / 18.5 в зимней одежде иначе жарко. Из за того, что датчик стоит винзу я заметил неприятную особенность, когда одно из направлений стоит в ноги, то поток воздуха снизу быстро нагревает датчик и он начинает тепло урезать, но урезает сразу по всем направлениям и в лицо начинает дуть неприятной прохладой. Вывод такой сначала ставим вниз чтобы ноги согреть и на лобовуху, а потом когда после прогрева подует прохладой переключаю только на лицо или только на лобовуху (отдельной кнопкой) чтобы на датчик не дуло и все нормально, жара везде
0
У меня всегда (и в -30) авторежим стоит на 22 градуса на трассе. Езжу в свитере. Если по городу, сижу в верхней одежде и автоклимат на 16 градусов.

Если авто ночует на улице (весьма редко по выходным, раза 4-5 в месяц) утром 29 тоже никогда не ставлю, в мануале написано что это бессмысленно, так оно и есть, пробовал.
Просто включаю вдобавок обдув лобовухи и обогрев заднего, чтобы лёд оттаял и стёк (я противник скребков и щёток, зачем царапать авто когда и так тает?). И минут через 20 выезжаю со стоянки.
Ещё никак не могу понять, зачем многие чистят снег на крыше и капоте? Он же при движении сам слетит. Странные люди...
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.