Новая Мазда6 добралась до Еката. (отчет и фото)

Ехал седня, на подходе к городку, наткнулся на автовоз с новыми Ма6ками.
Сначала, издалека показалось, Сонаты. Ан нет. Подъехал ближе, - новые Skyactiv или как там их япошки зовут, Jinba ittai.
Кому из наших дилеров везут, не знаю. Но, на форумах говорят, в Москве уже с конца ноября продают вовсю.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru


П.С.


Когда меня пригласили на тест новой ?Шестерки?, я конечно согласился. Основной мотивацией было желание подтвердить мою мысль о том, что Zoom-zoom закончился и отныне все Мазды будут ?зелеными?, экономичными, а вместо тахометра будет дисплей на котором с каждым пройденным километром появляются выращенные деревья.


И вот, вдоль дороги на Тобольск, укутанные в искристую шубу инея, деревья трещат от мороза. Бортовой компьютер показывает -27С а меня в третий раз за последний час останавливают за превышение. Выхожу с нескрываемой улыбкой и сразу протягиваю гаишнику пакет документов: ?Тащ капитан! И как тут не превышать? Машина ? просто блеск! Уже видели такие??
Слово за слово, разговорились. Гаишник оказался Маздаводом: ?в Сибири любят Мазду. А чо? Машина классная, теплая, надежная и едет бодро. А эта, новая, как??


После пятиминутной экскурсии по экстерьеру и интерьеру получаю документы, отчаливаю и вновь нагоняю колонну длинномеров с вахтовыми домиками. Как все же классно подхватывает! Педаль газа, в отличии от СХ-5, работает с самой верхней точки и во всем диапазоне хода. Коробка соображает быстро, четко, без тычков и когда нужно, сбрасывает пару передач вниз, придавая мощное ускорение. Попутные тягачи с вахтовками люто дымят, закрывая густым паром почти всю встречку. Сквозь этот пар не всегда точно определяется расстояние до люстр встречных дальнобойщиков. Вроде и так динамика обгона великолепная, но проехав половину длинномера, преодолев паровую завесу, понимаю, что встречка уже близко. Невольно дожимаю газульку в пол, стрелка тахометра упирается в 6,5 тысяч оборотов. От такого пришпоривания мотор впервые становится злобно рычащим и машина получает дополнительное ускорение. Стремительно и благополучно вернувшись в свою полосу, пытаюсь вспомнить, вроде не было режима кик-даун на прежних 6-ках. А здесь он пришелся кстати.


Для тех, кому дальше интересно: http://www.66.ru/auto/news/129116/





Автовоз с Ма6ками я обогнал на обратном пути, из Тюмени в Екатеринбург, в Богдановиче. Сам не поверил своим глазам. Ведь, только несколько часов назад эти машины, только с московскими номерами, вернулись под журналистами в Тюмень из Тобольска... 8(
Как их могли так быстро отмыть, погрузить? И особенно, как автовоз успел меня обогнать, если я непрерывно три часа подряд 130-150кмч валил? :-D
Нет, с одной стороны я конечно понимал, что это какие-то другие машины. Но, почему они едут с востока в Екат, было как-то непривычно. Потом уже припомнил, что могут к нам из Новосиба ехать. :-D

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2012 11:51]

Попа зачетная. Значек бы поменьше. А лучше шейвинг

:-)

В Мазда Мотор Рус сказали презентация новой 6-и должна быть 21 декабря в "Автопродиксе" на Высоцкого 3.
А я 21-о буду на 3-х дневном тест драйве новой 6-и в Тюмени :-)

Ана и есть :-D Нынче все современные ведра на одно лицо.

За такие деньги пусть сами её покупают, поезжу на своей старой, но родной :super:

За какие ТАКИЕ деньги? 925тр за 2х литровую базу, это слишком много?
Все-таки новая Шестерка самая большая в классе. При этом, заявлена не плохая динамика, на уровне прежнего поколения, а экономичнось на 25% выше. Главное, чтобы у новинки надежность не упала. Особенно когда ее во Владике станут собирать.

Для любителей потилибонькать на фотки, нашел несколько прикольных снимков новинки:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

=-=-=-=-=-Да добро пожаловать к нам ВЫСОЦКОГО 3=-=-=-=-=-= На презинтацию=-=-=-

Сначала бы орфоргафию выучил, потом на презентацию приглашал...

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2012 00:15]

вах. белая красава!

На Металлургов, 65 в Независимости, уже выставлена в шоу руме, белая. Можно посидеть и пр.. Иллюминация зачётная. По внутрянке, очень похожа на СХ-5. Бошка вообще один в один.

кто знает. какая цена на спорт?

Cпорт нынешний? В третьем поколении нет спортов.
Так позвоните любому дилеру и спросите.

Когда меня пригласили на тест новой ?Шестерки?, я конечно согласился. Основной мотивацией было желание подтвердить мою мысль о том, что Zoom-zoom закончился и отныне все Мазды будут ?зелеными?, экономичными, а вместо тахометра будет дисплей на котором с каждым пройденным километром появляются выращенные деревья.


И вот, вдоль дороги на Тобольск, укутанные в искристую шубу инея, деревья трещат от мороза. Бортовой компьютер показывает -27С а меня в третий раз за последний час останавливают за превышение. Выхожу с нескрываемой улыбкой и сразу протягиваю гаишнику пакет документов: ?Тащ капитан! И как тут не превышать? Машина ? просто блеск! Уже видели такие??
Слово за слово, разговорились. Гаишник оказался Маздаводом: ?в Сибири любят Мазду. А чо? Машина классная, теплая, надежная и едет бодро. А эта, новая, как??


После пятиминутной экскурсии по экстерьеру и интерьеру получаю документы, отчаливаю и вновь нагоняю колонну длинномеров с вахтовыми домиками. Как все же классно подхватывает! Педаль газа, в отличии от СХ-5, работает с самой верхней точки и во всем диапазоне хода. Коробка соображает быстро, четко, без тычков и когда нужно, сбрасывает пару передач вниз, придавая мощное ускорение. Попутные тягачи с вахтовками люто дымят, закрывая густым паром почти всю встречку. Сквозь этот пар не всегда точно определяется расстояние до люстр встречных дальнобойщиков. Вроде и так динамика обгона великолепная, но проехав половину длинномера, преодолев паровую завесу, понимаю, что встречка уже близко. Невольно дожимаю газульку в пол, стрелка тахометра упирается в 6,5 тысяч оборотов. От такого пришпоривания мотор впервые становится злобно рычащим и машина получает дополнительное ускорение. Стремительно и благополучно вернувшись в свою полосу, пытаюсь вспомнить, вроде не было режима кик-даун на прежних 6-ках. А здесь он пришелся кстати.


Для тех, кому дальше интересно, читать тут: http://www.66.ru/auto/news/129116/





Автовоз с Ма6ками я обогнал на обратном пути, из Тюмени в Екатеринбург, в Богдановиче. Сам не поверил своим глазам. Ведь, только несколько часов назад эти машины, только с московскими номерами, вернулись под журналистами в Тюмень из Тобольска... 8(
Как их могли так быстро отмыть, погрузить? И особенно, как автовоз успел меня обогнать, если я непрерывно три часа подряд 130-150кмч валил? :-D
Нет, с одной стороны я конечно понимал, что это какие-то другие машины. Но, почему они едут с востока в Екат, было как-то непривычно. Потом уже припомнил, что могут к нам из Новосиба ехать. :-D

[Сообщение удалено пользователем 18.12.2012 20:44]

Номер автовоза Красноярский

С Московского Международного Автосалона 2012
Закрытый показ за день до открытия автосалона

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Было целое шоу

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Shinari

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну, как там презентация прошла? Не отчета, не фоток...

Несколько фоток после поездки Тюмень-Тобольск-Абалак-Тюмень.

Старт с площадки у ОД. В Тобольск ехали на самой начальной комплектации с "ручкой".

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вид сзади - нас обгоняют.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Смена водителей на площадке.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В Тобольске

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Обратно ехали на машине в топовой комплектации с АКПП. Связка двигатель 2.0 и АКПП очень понравилась. Обещают перепрошивку CX-5 на новые программы управления.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотографий много (сюда все не постю, положу в альбом до конца недели), впечатлений еще больше! И организация мероприятия, и машина - просто супер!

кроме экстерьера (избушкой к лесу особенна) по существу выдающегося в новой машке не заметил
Алексей пишет о самой крупной машинке в классе, экономичности и кикдауне. Так размер в салоне не ощущается вовсе, в плане его увеличения. Те же кресла, тот же пластик под подлокотником. Расход у меня сейчас на 7-летней машке такой-же, что указал Алексей: 12 в городе, 7.2-7.6 при 110-120 км./ч. Ан нет, изменения есть, багажник на треть стал меньше, потеряв в высоте со стороны запаски. Хотя крышка всё также брямкает при закрытии - традиция.
Баранка стала ещё более пластиковой. Безусловно, приборная панелька и экранчик с кнопащками мульти-м-медиа стали гораздо интереснее во всех планах. Радует, что наконец-то АКПП стала 6-ти-ступенчатой.Н, и всё... :cool:

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2012 13:09]

Возьмите на тест - и сами сравните! Новая - она абсолютно новая! И больше, и тише, и автомат лучше! Сам ездил 4 года на Ма6ке 2006 года - мне есть с чем сравнивать.

+1
сюда напиши http://mazda6.ru/m/viewforum.php?f=225
а то люди не верят. грят, машина как была говном, так и осталась, только стоить стала дороже. а эти отчеты рекламная заказуха.

вчера на Ленина видел первый раз вживую масю новую, белая.
Мне оч понравилась. Смотрится великолепно.
А по поводу сонаты: мало машину нарисовать, ее надо еще научить ездить . У сонаты с этим как бы не очень.

ИМХО новая ма6ка красотка.
По ценам- посмотрите не ценники на кия оптима вот там ваще печаль...