Кто-нибудь знает эту 3-ку МПС?
09:22, 12.11.2012
Здравствуйте! кто-нибудь знает эту машинку или может смотрел с жестянщиком? http://www.e1.ru/auto/sale/1842255.html
машина заинтересовала вобщем то, но по кузову непонятно что с ней было - оба бампера сидят криво ну и цвет родной сине-серый, сейчас она в матовой белой пленке.
машина заинтересовала вобщем то, но по кузову непонятно что с ней было - оба бампера сидят криво ну и цвет родной сине-серый, сейчас она в матовой белой пленке.
R
RUS/KZ
10:30, 12.11.2012
Знаете сколько налог на неё будет ? а сколько страховка?
+ такие машины долго продаются т.к. на любителя такая 5 летняя.
+ такие машины долго продаются т.к. на любителя такая 5 летняя.
l
lex2006
16:06, 12.11.2012
Вам двухлитровой трешки вполне хватит. 260 это дорогой транспортный налог и КАСКО будет очень дорогой. Если есть деньги содержать такого монстра, то лучше взять нового и катать его пока не резвалиться. По моему не ликвид такая машина и покупается как вторая машина или фиг знает какая. Не сочтите за оскорбление или не уважение, но по моему это называется "машина для бедных, но амбициозных". P.s. Машину по ссылке не оцениваю, просто высказал свое мнение.
L
Luc1f3r
17:23, 12.11.2012
мне кажется она ушатана была в ДТП покрыта винилом..это легко можно проверить миркометром.
Когда хотел её купить но остановил налог =)
Когда хотел её купить но остановил налог =)
17:23, 12.11.2012
напугали немного. У меня с турбовыми субариками особо проблем не было... если не считать каско и конского налога, что там еще дорогово в обслуживании? Намного больше обычной 3-ки?
напугали немного. У меня с турбовыми субариками особо проблем не было... если не считать каско и конского налога, что там еще дорогово в обслуживании? Намного больше обычной 3-ки?
подвеска слабая+ зап части дороже чем на обычную трешку
D
Desire to kill [e1] 
19:50, 12.11.2012
битая она((
как узнал?
Намного больше обычной 3-ки?
по сравнению с 2.0 трешкой, у мпс расходники: колодки, диски, масло, колеса, турбина, стойки (18 диски). и все это стоит дороже, что в два раза, а что и 4-5 раз.
при этом реально все эти расходники еще и чаще менять. Короче не рабочая тачка, а на 10-20тыс в год по лету.
О
Озерск ОМЗ
20:22, 12.11.2012
если б не дикий налог в 40.000 руб (которым кормишь шайку Путина) и расход бензина (15-18 литров 98го), то можно брать мпс.
а так проще 2х литровой на механике обойтись.
а так проще 2х литровой на механике обойтись.
D
Desire to kill [e1]
22:12, 12.11.2012
15-18 литров 98го
это еще не гонять
k
kail 
22:14, 12.11.2012
колодки, диски, масло, колеса, стойки (18 диски).
Вот с этим точно не проблема, цена либо такая же как на обычную мазду или немного дороже. Слабое место это мотор, он и без турбы не удачный, а с улиткой и подавно. По обьяве пробег за 90 тык т. е или уже капитален, а может продают потому что требуется вскрытие.
D
Desire to kill [e1]
10:50, 13.11.2012
Вот с этим точно не проблема
пролема не найти, это все есть, проблема в цене и более частой замене.
K
Karasev_EN 
14:58, 13.11.2012
Чего скромничать пишите сразу 50тыр. налог...))))
Как владелец 3MPS скажу что налог 30р. с копейками.
Если найти живую MPSку то обслуживание ограничится только ТО и прочили мелочами как на тех же матрехах и фокусах.
Третий год владею таким самолетом.
[Сообщение изменено пользователем 13.11.2012 15:00]
пишите сразу 50тыр. налог...))))
а если в жаривать, то какой расход ? 1000 рублей на час-два ?
k
kail
15:56, 13.11.2012
Третий год владею таким самолетом.
пробег? что меняли за это время?
D
Desire to kill [e1]
19:34, 13.11.2012
Как владелец 3MPS скажу что налог 30р. с копейками.
Если найти живую MPSку то обслуживание ограничится только ТО и прочили мелочами как на тех же матрехах и фокусах.
Третий год владею таким самолетом.
Если найти живую MPSку то обслуживание ограничится только ТО и прочили мелочами как на тех же матрехах и фокусах.
Третий год владею таким самолетом.
осталось дописать,
продаю недорого, небит некрашен
О
Озерск ОМЗ
20:48, 13.11.2012
Как налог 30 тыс руб???
Как тогда мы платим??? Считаем 260 л.с. * 150 руб = 39,000 руб. Разве не так???
Плюсуем страховку примерно 6000 руб, если жену или сестру/брата.... с правами до трех лет не впишете. Итого 45,000 руб. в год просто на страховку и налог.
Как тогда мы платим??? Считаем 260 л.с. * 150 руб = 39,000 руб. Разве не так???
Плюсуем страховку примерно 6000 руб, если жену или сестру/брата.... с правами до трех лет не впишете. Итого 45,000 руб. в год просто на страховку и налог.
z
zoom™ 
22:00, 13.11.2012
Считаем 260 л.с. * 150 руб = 39,000 руб. Разве не так???
Вроде по 110р. свыше 250 лс
О
Озерск ОМЗ
07:19, 14.11.2012
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) -150руб. за ед. (челябинская область). хотя не думаю, что в свердловской меньше ставка
[Сообщение изменено пользователем 14.11.2012 07:20]
[Сообщение изменено пользователем 14.11.2012 07:20]
A
----Aлекс 
13:55, 14.11.2012
На мой взгляд, гораздо интереснее взять что-нибудь типа Ауди А4 Quattro 3.0TDI, с тягой в 450Нм, уже с 1500 оборотов и динамикой НА ЛЮБЫХ ПОКРЫТИЯХ, менее 7 сек до сотки.
И налог всего 12тр в год.
И расход смешной.
И мотор вечный.
И главное, кайф от езды будет не только летом, но и зимой.
И налог всего 12тр в год.
И расход смешной.
И мотор вечный.
И главное, кайф от езды будет не только летом, но и зимой.
О
Озерск ОМЗ
15:32, 14.11.2012
Дизельный двигатель тоже иногда приподносит проблемы. Как он будет вести себя зимой? Эксплуатировал паджеро спорт 3,2 дизель. Зимой без вебасто не заводится вообще!!!
A
----Aлекс
16:51, 14.11.2012
Дизельный двигатель тоже иногда приподносит проблемы. Как он будет вести себя зимой? Эксплуатировал паджеро спорт 3,2 дизель. Зимой без вебасто не заводится вообще!!!
проблемы с зимним запуском есть в основном у тех, кто заправляется
саларкой евро-3 на ГПН и тому подобных. Несколько лет отслеживаю данный вопрос. Среди массы знакомых дизелистов, у всех кто заправляется на Лукойле евро-5, никаких проблем с зимним запуском нет.
Да и вообще никаких проблем связанных с топливом. Соляра чистая не такая сернистая как евро-3. Масло меньше окисляется, меньше закоксовывается. Мотор работает в близких к идеальным условиях.
Да, и дизели бывает ломаются. И ремонт их не дешев. Но, вероятность выхода из строя по сравнению с современными бензо-турбомоторами на порядок меньше. А ресурсы на порядок выше.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.