Хочу сделать шумоизоляцию СХ-7 посоветуйте...

Хочу сделать шумоизоляцию СХ-7 посоветуйте нормальный сервис :-)

делай, сначала арки потом пол потом двери. будет очень тихооо.

студия Р

Ты как сделаешь отпиши по результату, что изменилось и цену вопроса.

Я собираюсь проклеивать СХ-5 в "Студии гром".

Предлагают одни за 21000 полностью. Думаю пока

советую на каждом этапе находится и лично контролировать
шумка это такая вещь.....как наклеют так и будет
потом ничего не докажешь
еслиб я делал яб там жил, но я мнительный и придирчевый :-D

Нах эти все сервисы и студии, есть частники, они делают лучше и дешевле.

А лучше самому заморочиться, если есть время конечно и желание. ;-)

Где бы взять проверенного частника :super:

Всегда клеил сам. Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Купить недорого можно тут на е1.

Клеить лучше частями.
Разобрал багажник, проклеил, собрал, поехал и тут же почувствовал эффект и т.д. Сразу чувствуешь, хватит тебе этого или стоит продолжить.

по цене мне делали двери 2500 с материалами пол 8000, арки 2000, багажник 5000

есть проверенный, который мне две машины делал, довелен

самому конечно сдорово но тяжело клеить двери, и разбирать весь пол.
жалько время.

[Сообщение изменено пользователем 20.07.2012 00:25]

двери как и багажник - одно из самых легких.
две двери - день работы.
багажник - день работы.

Пол и крыша самое тяжелое.

Короче проще отдать профессиоаналам0а там посмотрим :-)

Нормально косят капусту, там делать то нечего...
Я сам все делал, клеил вибропласт, потом битопласт.
Один важный момент, для дверей надо брать вибропласт 1мм, иначе петли просядут..., а если еще обклеить движок стеклоподъемника, то вообще тишина...

Алексей, проклеили машину? Сколько запросили в данной мастеркской?
Знаю что они делают все просто супер, но у них цена кусается, разница раза в 2 по сравнению с объявами на е1.

Неа. Не стали. Жена ездит мало и спокойно. Говорит, ей хватает.
Я за все лето садился всего раз, ездил весь день. Если не жарить, то вполне удовлетворительная шумка.

Много минусов чем плюсов после проклейке на CX7 и сх 5. провисание дверей, увелечение массы авто соотведственно увелечение расхода, комфорта мало а вот центр тажести смещается в верх что сказывается на общей динамики и торможении я уже молчу о прохождении поворотов на скорости,

Ощущение что речь идет о проклейки спорткара, нежели о городском кроссовере...

дадада! и никогда не брать пассажиров и топлива заливать не более половины бака... :-D

Передернул мощно) Пассажир у тебя проехал с испугу раз в неделю полчаса и все, а 50 кг шумоизоляции на задних арках и в багажнике давят в режиме 24*7)

Смысл в словах

есть. У меня был аккорд проклеен, проклеен серьезно под хорошую музыку - двери, моторный отсек, багажник, пол, крыша, арки. Тишина в салоне была абсолютнейшая, музыка играла очень прилично.
Пружины за 2 года просели - сзади сантиметра на 3-4, спереди на 1-2, соответственно состояние амортизаторов уже к 50 тыс было весьма плачевным (около 60%)
В общем - шумоизоляция, если она серьезная, негативно влияет на ездовые характеристики. Степень влияния конечно различная - если в 1 слой двери и арки, то ничего страшного не будет

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2012 16:46]

откуда уверенность, что без шумки этого бы не произошло?

У МаТрешек тоже часто пружины ломаются. Тоже можно за уши притянуть, у кого из-за чего.

сколько кг уходит на серьезную шумку? 80-100кг?
Не смешите меня. Лишние 100кг веса для СХ-7 у которой полезная нагрузка до 600кг, это не вес. Ну, развешто на квоттере полсекунды проиграет.

От других таких же аккордов, но без шумоизоляции и музыки. И от сервисменов, которые вообще удивились, что зад так сильно просел.
Там, конечно, кроме шумоизоляции еще и подиумы под сабы стояли :-) Ну и сами сабы :-)