Посоветуйте аккумулятор
K
Kupava_2
19:04, 31.01.2012
Матрешка 1.6 АТ (2006). Посоветуйте пожалуйста какой аккумулятор и где подешевле можно его взять.
A
----Aлекс
20:45, 31.01.2012
Позвоните в магазин Аккумуляторы и проконсультируйтесь.
Потом купите там или где-то в другом месте.
В "Аккумуляторах" не самые низкие цены, но есть гарантия и свой сервисный центр. Для Мазда-клуба скидки.
С уважением,
Алексей.
Потом купите там или где-то в другом месте.
В "Аккумуляторах" не самые низкие цены, но есть гарантия и свой сервисный центр. Для Мазда-клуба скидки.
С уважением,
Алексей.
A
Alexeich
21:54, 31.01.2012
В Metro дешовые, но маленький выбор
А
Али Ибн Абдул Обстул Задом Бей
23:33, 31.01.2012
горантия есть везде. это закон о ЗПП
по емкости лучше ставить такойже какой стоял от завода
посатвишь большей есть риск что генератор не будет справляться и аккум прослужит не долго, так как будет постоянно недозаряжен
тоже самое и с меньшей емкостью. есть риск что генератор окажется таким молодцом что просто аккум устанет от его стараний)))))
нет смысла ставить на машину 75 ампер часов если от завода поставили 55
. там всетаки не дураки и смотрят на пусковые токи. следить надо за любой вещью даже если это не обслуживаемый аккумулятор
на мазде стоял родной японский на 45 ампер часов
прослужил шесть лет (три в японии, три тут)
на камри щас стоит родной с завода ему тожа уже шесть лет пости, сегодня в -30 бодро крутанул два оборота, дальше машина завелась (тьфу тьфу)
удачи :-)
а, чуть не забыл
пс
когда будете покупать попросите продавца подключить нагрузку для проверки к аккуму
у них должна быть
пусть держит 10 сек, напряжение не долждно упасть ниже 9 вольт
если упала выбирайте другой
аккум начинает свой срок службы не в момент покупки а в момент когда его залили электролитом
смотрите на дату изготовления и на внешний вид, (следы ударов, падений. и других стресов )))))))))
в морозы не стартуйте сразу , включите дальний на 5-7 сек, пусть в банках начнется реакция, это маленько взбодрит его и он даст больше тока при старте нежеле сразу тянуть с него на холодную
теперь вроде все)
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2012 23:37]
по емкости лучше ставить такойже какой стоял от завода
посатвишь большей есть риск что генератор не будет справляться и аккум прослужит не долго, так как будет постоянно недозаряжен
тоже самое и с меньшей емкостью. есть риск что генератор окажется таким молодцом что просто аккум устанет от его стараний)))))
нет смысла ставить на машину 75 ампер часов если от завода поставили 55
. там всетаки не дураки и смотрят на пусковые токи. следить надо за любой вещью даже если это не обслуживаемый аккумулятор
на мазде стоял родной японский на 45 ампер часов
прослужил шесть лет (три в японии, три тут)
на камри щас стоит родной с завода ему тожа уже шесть лет пости, сегодня в -30 бодро крутанул два оборота, дальше машина завелась (тьфу тьфу)
удачи :-)
а, чуть не забыл
пс
когда будете покупать попросите продавца подключить нагрузку для проверки к аккуму
у них должна быть
пусть держит 10 сек, напряжение не долждно упасть ниже 9 вольт
если упала выбирайте другой
аккум начинает свой срок службы не в момент покупки а в момент когда его залили электролитом
смотрите на дату изготовления и на внешний вид, (следы ударов, падений. и других стресов )))))))))
в морозы не стартуйте сразу , включите дальний на 5-7 сек, пусть в банках начнется реакция, это маленько взбодрит его и он даст больше тока при старте нежеле сразу тянуть с него на холодную
теперь вроде все)
[Сообщение изменено пользователем 31.01.2012 23:37]
А
Али Ибн Абдул Обстул Задом Бей
14:44, 01.02.2012
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.