запуск двигателя Мазда6 2005

Добрый день. Машиной владею всего несколько недель, поэтому толком мат часть изучить не успел. После покупки выяснилась странная особенность запуска двигателя. Для запуска нада либо крутить стартер сек по 5-6 и только придавив педаль газа происходит пуск, либо заводится "с пол пинка". Что на горячую что на холодную.
Поиском пользовался, единственная зацепка - топливный фильтр.
Кто сталкивался - помогайте

Если все исправно, то перекручивать не нужно, а на газ жать категорически не надо!
Вообще, в особо сильные минуса, за -25С и ниже, лучше не накачивать топливо в магистраль. Поворачивать ключ на запуск СРАЗУ, без паузы, чтобы не дать насосу поднять давление и залить свечи.
Если раскрутка идет хорошо и обороты увеличиваются, подержать 5-6 сек.
Если не запустился, повторить запуск через минуту.

У меня все бывшие 2л моторы всегда запускались до -40С, без автозапусков и подогревов.
Бензин всегда 95, масло "0".

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2011 08:50]

8(
я спорть не стану
но я всегда поворачиваю зажигание жду 10 сек, чтоб насос накачал
потом пуск
схватывает со второго третьего оборота стабильно в минуса
тоесть моя метода в точности наоборот :-D

в общем религий много
афтору советую просто поэксперементировать приноровится к движку
они как люди, у всех свой хорактер

ещё в сильные минуса чтоб не мослать машину когда она все выхи допустим простояла под -30
я быстрый старт пшикал (до фильтра!!!!!!!) пары эфира
помогает даже когда забрызганы свечи в хдам
тока педаль газа в пол чтоб бенз не поступал в камер и продуло свечи


в общем приноровишся
удачи)

я не про минуса. Холодов то даже не было.
Дело в том что иногда для запуска двигателя (даже горячего) нада маслать сек 5-6, а иногда (при отрицательных температурах), запускается с пол тыка. Явно какой то косяк. Ну не может это быть нормальной работой двигателя. :-(
У меня субарь запускался всегда одинаково 1-2 сек и двигатель работает, а тут пиндец просто :-(

Вам и написали, что исправный мотор у Мазды обычно запускается с пол тычка.
А в чем конретно на Вашем моторе проблема, тут ХЗ, причин может быть много.

С уважением,
Алексей.

вы только проверьте Есть ли он, этот режим продувки.
просто нажмите на педаль и попробуйте завести когда на стоянку только приехали.
в кубике так ПОЛНЫЕ цилиндры топлива сделали, во приколько потом сушить было. оно само не вытекает и не девается ни куда.
а свечи забрасывает моментальна.

в холод самая проблема испаряемость безина, по этому крутив без фанатизма. останавливаем, поворачиваем ключ в 0 (чтоб АКБ не сажать)
и ждем секунд 30-40.
топлива хоть как но испаряется, да и повторное вращение обычно активнее.

точно так же оя заводится, 2004 год, и у ещё одного на такой же мазде так заводится. всегда по разному, либо с пол тычка, либо пару секунд секунд маслаешь. фильтр снимал, сеточка чистая, дело не в нём точно. вообще думаю это не страшно:-) забил давно.

про 5-6 думаю вы переборщили мальца :-)

дак вот забить не хочется. такое поведение просто выносит мозг. что ж буду сам искать причину

Отпишись,как найдёшь.Для других опыт,чтоб тоже не искать.

по-моему это такая же особенность (хоть и странная в данном случае) двигателя, как и его тупость до 3-3.5 тысяч оборотов.

В общем, есть у меня подозрения, 99% что глючитклапан давления в бензонасосе, точнее либо сам клапан, либо его уплотнительные кольца.
Заметил такую особенность, если после включения зажигания и как только закончит жжужать бензонасос или даже во время его работы повернуть ключ на старт, то двигатель запускается с пол оборота, если же подождать после того как отработал бензонасос 2-3 сек то все - ФИГ. Приходится маслать стартером.
Так как пока гараж занят, то проверить свою догадку не имею возможности, но вот фильтр уже заказан. Как только придет буду доставать бензонасос и смотреть.
Думаю что в НГ праздники и запчасть придет и время появится свободное