Подскажите по рх-8!!! стоит ли покупать!!

Добрый день всем Маздоводам!
Думаю взять себе рх-8.
Достаточно дешево мкпп задний привод + 250лс все отлчино!
Если у нас спецы в городе по ротору и кто поможет выбрать данный авто!
Как дела с запчастями ? какие ценники на них ?
Интересует вообще все, от расхода бензина и завода зимой, с роторами раньше не имел дела, как и с маздами тоже, поэтому и прошу вас мне помоч!
Благодарю за ваше мнение!

спецов вроде как по ротору нет.. на нашем рынке мало стоящих машин.. сам приглядывался.. отговорили...если чуть что тока в москву везти...

с такими вопросами - нет, конечно)

давно уже роторы обмусолены.
рх8 машина попонтоваца для тех у кого нехватило на качественный понт:-)

так что если брать для понтов - то конечно бери чо, потом вкачаешь в неё денег столько что лучше бы взял что-нибудь менее "вау! это же машина как у Фриске-сиске!!!", но более надёжное.

бл**осниматель из неё тоже хороший.

что касается перспективности и рациональности уже сказано не единожды, и вопрос автора подразумевает что он знает о проблемах. непонимаю только зачем тогда вообще задавать вопрос:-)

ротора берут нового, когда денег до жопы, выжимают из него все за годик и сливают.
хочешь гемороя и денежных проблем - купи rx8

Если до костей насквозь технарь-автофонат, то да - бери. Но этот пепелац - это просто вызов обыденности и првычности, за что Акура Мазда достоин Уважения....
Культовая штучка....

Я бывший обладатель данного авто. Советую почитать отзывы про данный автомобиль на дроме например. В кратце могу сказать, Авто мне понравилось, салон удобный, динамика, внешность и т.д. Но сцука дорогая что пипец. Бенз только 98 если хочешь что бы проходила тачка до 100 т.км. расход у меня зимой при резвой езде доходил до 23-25 по городу, трасса 15-17 и это не предел. Не верь что движки эти ходят по 300 т.км. брехня..........100 -120 предел. Может кому повезет (кто ташнится по городу 50 км\ч.) проходит до 150, но тогда вопрос на хрена такой аппарат. + ко всему машина жрет масло не подтески (масло только декселия). На Мазда барахолке продают Двиглы для нее новые, просят по 189т.р. + перекинуть 10 минимум. Короче если двигл умрет, готовь 200т.р. а брать б.у. вообще не вариант. Встречал как то человека который уверял меня что ему сделали капиталку двигателя + какой то не большой тюн за 50т.р. Мастер где то на белой башне работает. Но сам не видел по этому утверждать не буду что это правда. Так что Удачи в покупке.

Мой бывший агрегат..............................................

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 11.08.2011 11:20]

да есть у нас мастер по рпд на белой башне Андрей Коробкин. Да, свечи дорогие, запчасти на двиг тоже, жрет много, но если деньги позволяют или авто не для повседневной езды, то мне кажется можно раздуть) Апексы помоему на renesise часто летят, из-за материала и потому что тонкие, если в рыксу поставить статоры от ваза рпд-413, пропилить ротора под наши апексы, сделать чтобы лубрикатор подавал масло из отдельного бачка с 2-х тактным маслом, не перегревать мотор, то тогда он долго должен пробегать.

У меня кстати есть ТАЗ с рпд) веселая штука в принципе. Только отечественный рпд гораздо дешевле обслуживать чем маздовский. Те же кольца маслосъемные от мазды стоят 10 т.р., а от ВАЗ-а примерно 3 т.р., пробегают примерно одинаково. Свечи тоже дешевле и т.д., пакет например стоит 30 т.р.

У меня RX с 2006 г. Первое время ездить по городу было непривычно - все фотографируют, пальцем показывают. Потом привык. Езжу на ней только летом, в основном по маршруту: дача - город. На трассе стиль езды такой: газ в пол до сигнала зумера - переключение - газ в пол ....... тормоз .... - переключение - газ в пол ....! Если хочется ездить иначе - RX8, и прочие настоящие спортивные купе - это Вам не надо. Расход бензина .... - на спортивных купе бензин не экономят - они не для этого. ТО и расходники - раз в 5 тыс. км и в начале сезона, так же, как на Эволюшин, Импереза и т.д. В RX, на мой взгляд, главное это удовольствие от самого процесса руления, если не захочеш, что бы тебя обогнали, то тебя никто не обгонит. Могу сравнить RX с машинами "на каждый день" Тouаreg V8 S или Cаyеnne S - у них динамика больше, максималка выше, а ощущение от пилотированя в разы меньше (расход бензина - к стати - больше). На счет дешевого "понта" - ну не такой он уж и дешевый, мне обошелся в 1300 т.р. Ресурс двигателя (говорят) - 300 тыс.км., если масло менять регулярно и на 98 (Лукойл) не экономить, потом его меняют, старый выбрасывают. Расход масла - у меня на 5 тыс. км доливка в 1 л., один раз менял свечи - по своей же глупости.
Брать RX или не брать, это как - праздновать днюху: в ресторане или в столовке - при наличии достаточной финансовой возможности.

езжу год, полёт отличный, однозначно брать, если позволяют деньги её содержать (15-20л в городе ну и по мелочам 15 тыс. руб на 10тыс км(ТО)) и знаешь что такое ротор. в другом случае не советую - попадалово на деньги, вот и всё. А боятся ротор нечего - это автомотор, как и поршневик, только немного отличается. Из минусов - расход, из плюсов - всё остальное, чего очень много :-)

кстати только недавно выяснил для себя, что ротор ест бенз больше всего на прогревах и ХХ, если нет потребности в прогреве - то можно уложится в 15л по городу, если греть каждые 5км, то и 30л сожрать может
по трассе - стабильно 10-11л

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2012 13:45]