Газовое оборудование, стоит, не стоит?

На днях знакомый в гаражах похвастался что у него на газу машина намного приемистей (динимичней) а расход газа не отличается от бензина и экономия получается за газ 4.50 рэ за бенз 11.30 (ездит на 099, газ сжатый). Другой поведал что у него в конторе поставить газ стоит всего 8 тэрэ. Поделитесь опутом.

насчет приема твой знакомый гонит 100% она гораздо медленнее но есть действительно одно преемущество цена на газ дешевле (есть и самый большой недостаток на моих глазах произошла авария одна жучка другой врезалась в зад так что богажника видно не было подумай балон с газом ставится как раз туда я на такой бомбе ездить не хотел бы тем более с ребенком мое личное мнение )

логично..., блин!

газовщик: про бомбу ты конечно погорячился..... очень погорячился.

Udjin: у меня 10-ка на газе, если хочешь давай покажу тебе машинку, об плюсах и минусах расскажу... а то так много писать :-)
а так в кратце:
про прием: можно настроить так чтобы прием был НЕ хуже, но лучше он не будет.
про экономию- факт экономия в два раза
сложности: на газе не заведешь зимой, нужен прогрев двигателя на бензе
итд.
короче если ездишь много- газ выгоден, если нет, не связывайся

Alexxxx
почему погорячился
обьясни пожалуйста

еще забыл сказать мой дятка прикалывался про газ -как пешком только не устаешь
делайте выводы господа!

А не в курсе, есть разница карбовая машинка или инжектор?

газовщик базара нет, если в машину сзади въедут и там балон будет фигово также плохо, когда тебе бензобак пробивает и ты об асфальт днищем чиркнул.
про газ:
газ и бензин в смеси с воздухом могут воспламенится только при определенной концентрации бенз 1,5 % от объема, газ 1,8-2,4 % объема, взрывоопасная смесь не может образоваться в движущемся автомобиле. Сам газ без запаха, но благодаря абсорбированию (вроде так это слово пишется) он имеет специфический запах, который обнаруживается при концентрации одной сотой от объема, другими словами утечку ты обнаружишь быстрее чем бенза, ну и типа вероятность взрыва меньше.
это все слова производителей оборудования.
от себя добавлю, что логично предположить, если бы балон представлял бомбу, то его (балон) не вешали бы на каждую вторую газель с боку.

PS в городе я только на бензе езжу, а газ включаю по трассе, там действительно экономия

что имеется ввиду? если возможна ли установка на инжектор газа- да, но дороже :-)

Нет, дело в том что у меня карбовая а у того который хвастался инжектор, хотел поинтересоваться будут ли отличаться характеристики (динамика, расход и тюдю)

про улучшенный рпием он гонит, я на газовой станции с ребятами у которых 10 инж. говорил, они мне в один голос- прием будет хуже

Была у меня 21053 на газе и приехал мне сзади джип. Дык разворотил он мне полбагажника бензобак в смятку а балон как стоял так и стоит целехонький. Потому что на классике (как и на большинстве седанов) балон ставится над задним мостом и чтобы до него достать очень сильно въехать нужно. Да и вообще сначала бензобак рванет IMHO.
При езде на газе есть и другие плюсы
1.) Двигатель работает мягче
2.) Масло ходит дольше
и т.д. в инете про это много сказано
Если ты не гонщик и за год проезжаешь хотябы 20-25 т.км. то можно ставить газ.

Udjin,


можно и за 4.00 заправляться ... а газ СЖИЖЕНЫЙ все-таки.

на газу езжу езе долго... и знакомые тоже ездят ... лет по 7 уже..


у меня 099 карб 1.5 литра.
ГБО на машине с рожденья ... второй круг, тьфу-тьфу-тьфу ... проблем нет.

Динамика ЧУТЬ-ЧУТЬ по хуже ... (у гого РЕЗКО хуже, тот просто не правильно настроил)

Максималка (читай мощьность) ЧУТЬ-ЧУТЬ по хуже
пример из жизни: пермский тракт, дорога до первоуральска
ГАЗ 150 км/ч по спидометру (только не нада флейма по поводу может ли ВАЗ ... и все такое ...)
БЕНЗИН та том-же участке 170 км/ч по спидометру.

Расход... когда знаешь, что топливо по 4-ре рубля,
то у меня при езде "педаль в пол" выходит по городу 10 л на сотню...
по трассе, если не топить 140 а ехать в разумных границах,
то получается 6 литров на 100 км.

вобщем, Я ЗА.

Однозначно, газ более выгоден. Окупается оборудование в среднем тысяч за 20-25 км. А удовольствие от заправок начинается сразу же. все- таки 4,50 и 11,30 две огромные разницы. Характеристики двигателя, конечно, немного ухудшаются. Но при правильной настройке- совсем немного. Почти и незаметно.
А газовщика не слушай. Он все сильно преувеличивает. Или ему ГБО попалось совсем говенное. Я на газу проездил 2 года- не знал проблем ни с пуском, ни с расходом, ни с холостым ходом. Параллельно со мной знакомый- на точно таком же оборудовании постоянно имел проблемы с пуском и холостым ходом. (Новогрудское ГБО- самое дешевое и херовое). Итальянское- на порядок лучше и надежнее.
Так, что если в год проезжаешь минимум 20 000км.- ставь. если больше- тем более ставь.

ага ... ставить ГБО

новогрудское - НИКОГДА
Пермское рулит по соотношению цена-качество.
если деньги позволяют, то ИТАЛЬЯНСКОЕ, LOVATO или LANDI RENZO

З.Ы. у меня сейчас пермское ...

Полгода назад один мой товарищ поставил на 099 карб. газовое оборудование (обошлось в пятерку - купил с рук за 2 косаря, за 3 установили). Ездит - не нарадуется: он в месяц меньше 5 тыщ не накатывает - вот и считайте, что максимум за пару месяцев у него установка окупилась. Сейчас довольный - 90 р. отдал - километров 200-240 проехал. Расход как и на бензине, приемистость похуже, но не намного. Сам ездил на ней - катит нормально, если не устраивать гонки по городу. Как-то раз спешили на двух машинах, я с ним ехал - за первой угнаться сложно было - все-таки ускоряется на бензе лучше - ну и что... переключился на ходу на бензу и попер.
Зато карб не засирается :-)

Вот карб как раз и засоряется ;-) если только на газу ездить

bbsdimas почему?

Chuma, ИМХО, потомучто бензин в карб не поступает, а через карб проходит только воздух ... и остатки пыли после фильтра ... и бензин видимо все с собой вымывает в двигатель ...

я просто пару раз в месяц на бензине проезжаю немного...
зимой, когда приходиться заводиться на мензине, вообще никаких вопросов по карбу нет ...

Самое оптимальное каждый день заводиться на бензине.
Карб засоряется газами, кроме того резинки все подсыхают.
Да и не вредно ему немного на бензике поработать, а расход от пуска не особо большой.

Вопрос к пользователям ГБО.
Слышал такую тему. По причине того, что поплавок в карбе болтается (при езде на газе), а не плавает на поверхности бенза, он отламывается через некоторое время. Т.е. после езды на газе проблема переключится на бенз. Хочешь ездить дешево - вози с собой запасной поплавок.
Кто что может сказать на это, подтвердить или опровергнуть?

Spec,

никогда ничего подобного не слышал ...
второй круг на газу, поплавок не менял ни разу...
у нескольких знакомых по кругу - полтора на газу - никаких проблем с поплавками ...

Привет!
Поделитесь, пож-та, где ХОРОШО И ГРАМОТНО ставят Итальянское ГБО? Кого Вы можете порекомендовать?

2 Udjin: Уважаемый, дайте координаты Вашего друга. Нужно поставить ГБО.

С уважением, Ал-др.

SHUCH, прямо сейчас сказать немогу, через день два узнаю напишу...

Согласен с bbsdimas. Тогда и поплавок целый будет. Бензин то в камере всегда есть. Хотя с ним ничего не делается даже если заводиться на бензине в теплое время раз в месяц.